第6章13道路工程测量.pptVIP

土石方数量的计算表 桩号 断面面积(m2) 平均断面积(m2) 间距 (m) 土石方量(m3) 填方 挖方 填方 挖方 填方 挖方 K0+000 41.36 31.17 20.0 623.40 +020 20.98 20.0 16.17 4.30 323.40 86.00 +040 11.36 8.60 15.0 7.98 22.74 119.70 341.10 +055 4.60 36.88 5.0 11.50 213.50 2.30 42.70 +060 48.53 20.0 42.94 858.80 +080 37.36 20.0 2.80 33.56 56.00 671.20 K0+100 5.60 29.75 20.0 ∑ 1134.0 2170.6 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 14.4.3 极坐标法 当用光电测距仪或全站仪测设圆曲线时，由于其测设距离受地形条件限制较小，精度高、速度快，可以采用极坐标法直接、独立地测设各点，因此，正在逐渐地被广泛使用。 14.5 复合曲线与反向曲线的测设 14.5.1 复曲线的测设 复曲线是由两个或两个以上互相衔接的同向单曲线（主要是圆曲线）所组成的曲线（如右图所示。这种曲线，通常是在地形条件比较复杂地段，一个单曲线不能适合地形的情况下采用。 JDa、JDb为相邻两交点，AB为公切线，GQ为主曲线和副曲线相衔接的公切点，它将公切线分为T1和T2两段。其中主曲线切线长T1可根据给定的半径R1和测定的转角Δ1正算得出，则副曲线切线长T2=DAB-T1,然后以T2和转角Δ2依公式反算求出R2。 14.5.2 反向曲线的测设 反曲线是由两个方向相反的圆曲线组成的（如下图）。在反曲线中，由于两个圆曲线方向相反，为了行车的方便和安全，一般情况下，均在前后两段曲线之间加设一过渡直线段，并且长度不小于20m。 14.6 缓和曲线的测设 为了行车更安全、舒适，常要求在曲线和直线之间设置一段半径由无穷大逐渐变化到圆曲线半径的曲线，这种曲线我们称之为缓和曲线。国内外目前基本采用回旋曲线的一部分作为缓和曲线。 直缓点 缓圆点 曲中点 圆缓点 缓直点 α 1 ZH HY QZ YH HZ ρ=∞ ρ=∞ ρ=R ρ=R ρ=R 缓和曲线长度的规定 对于某一缓和曲线我们已知的数据有：(1)路线的转角Δ；(2)根据公路的等级和地形状况确定的圆曲线半径R；(3)缓和曲线的长度，可根据公路的等级和地形情况依下表查得；(4)曲线加桩的整桩间距和交点JD的里程。 公路按等级与地形规定缓和曲线的长度 公路 等级 高速公路 一 二 三 四 地 形 平原 微 丘 山 岭 重 丘 平原 微 丘 山 岭 重 丘 平原 微 丘 山 岭 重 丘 平原 微 丘 山 岭 重 丘 平原 微 丘 山 岭 重 丘 缓和曲线长度 (m) 100 70 85 50 70 35 50 25 35 20 14.6.1 缓和曲线的特征及曲线方程 1. 回旋曲线的特征和方程 回旋曲线的几何特征是：曲线上任何一点的曲率半径ρ与该点到曲线起点的长度l成反比。即： 式中c为比例参数。我国公路设计规范规定c=0.035v3，v是设计的行车速度，以km/h计。 C=ρl=R l h=0.035v3 在缓和曲线的起点l =0，则ρ=∞。在缓和曲线的终点（与圆曲线衔接处），缓和曲线的全长为lh ，缓和曲线的半径ρ等于圆曲线的半径，即：ρ=R。上式可写成： 2. 缓和曲线的切线角公式 缓和曲线上任意一点P的切线与曲线起点ZH的切线所组成的夹角为β，β称为缓和曲线的切线角。缓和曲线切线角β实际上等于曲线起点ZH至曲线上任一点P之间的弧长所对圆心角β。如下图所示。在P点取一微分弧dl，它所对应的圆心角为dβ，则： 当l=lh时，缓和曲线全长所对的切线角称为缓和曲线角，以βh表示。 ρl=R l h 圆曲线 HY ZH ρ=∞ P Y X ρ=R ρ β β h d dx dy β h β dβ h 以缓和曲线起点ZH为原点，以过该点的切线为x轴，垂直于切线的方向为y轴。则任一点P的坐标为: 当l=lh时，即得缓和曲线的终点坐标值： 称为