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国家新三包法介绍 销售公司客服部技术工程室 2012年8月 2004年12月，质检总局起草了《汽车三包规定(草案)》，当时汽车三包政策未能出台。 2011年9月，国家质检总局再次组织修订发布了《汽车三包规定》 (第一稿) 2011年10月，国家质检总局在北京召开《汽车三包规定》立法听证会。 2011年12月，国家质检总局组织汽车企业召开专题会，收集汽车企业意见。 2012年 1月，国家质检总局再次向公众征求《汽车三包规定》（第二稿）修改意见。 2012年5月，国家质检总局组织国内汽车合资企业召开专题会，收集合资企业的意见。 形成（送审稿）。 “汽车三包”悬而未决，预计2013年1月1日出台。 国家汽车三包法产生了历史 目前《汽车三包规定》未正式发布，预计2013年1月1日出台。截止8月，《汽车三包规定》公开征求意见2次，召开专题会讨论2次，后续又对其进行了一些调整，目前了解的主要情况如下： 国家汽车三包政策跟踪情况 法规适用范围是法规实施后销售的车辆 法规问题指“主要零件”本体出现的问题 《三包规定》已基本定稿，《担保规范》中零部件目录仍在调整和修改 质检总局的声音 发布后有6—9个月的过渡期 近期不会考虑新能源和电动车 《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》 （简称：《汽车三包规定》） 《家用汽车质量担 保中主要零部件目 录及质量保证期》 《汽车三包争议 处理（草案）》 《汽车三包专家 管理办法》 《汽车三包信息 管理办法》 国家汽车三包政策架构 主文件 支持文件 章节 主要内容 第一章 总则 三包政策适用范围：家用汽车产品，是指消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车 销售者首先担责、销售者依规定追偿 质检总局组织建立汽车三包信息公开制度，各级质量技术监督部门应依法负责产品质量申诉工作，和本行政区域内实行情况的监督管理 第二章 生产者义务 保证车辆合格，并配备相关随车文件 随车文件、维修文档、维修网点等资料均需及时向质检总局备案 第三章 销售者义务 建立并执行进货检查验收制度 向消费者查验车辆及随车文件，明示注意事项及三包要求等信息 第四章 修理者义务 备件由生产者提供或认可并检验合格，质量不低于生产装配线上的产品，要保持修理所需的零部件的合理储备 建立并执行修理记录存档制度 特殊情况时提供电话咨询服务和现场服务 第五章 三包责任 规定了包修期、三包有效期、易损件质保期限 规定了退、换整车及总成的要求 规定了每次修理时间超过5日，给用户的补偿 规定了退换车时，用户应支付合理的车辆使用补偿。 第六至九章 规定了三包责任免除、争议处理、罚则和附则 违背规定1次处罚1—3万元，记入质量信用档案，并向社会公布 1.总体要求 国家汽车三包政策主要内容 本法规共9章，49条，规定了法规适用范围，明确了销售者、修理者、生产者的责任和义务，强调了三包责任免除，违规的处罚等，主要章节及内容节选如下： 三包：包括产品的包修、包换（换车、换总成零部件）、包退（退车）。 包修期：包修的限定期限。家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里，以先到者为准。 三包有效期：产品包换、包退的限定期限。家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里，以先到者为准。 易损件质保期：零部件明细由国家规定，质保期由生产者根据相关法规要求自行设定。 乘用车：是指相关国家标准规定的除专用乘用车之外的乘用车。 2.主要名词含义 自销售者开具购车发票之日起60日内或行驶里程3000公里内，发动机、变速器的主要零件出现质量问题时。（第十七条） 3.退、换整车及总成的规定 免费更换发动机、变速器总成 免费退、换整车 自销售者开具购车发票之日起60日内或行驶里程3000公里内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身（主体）开裂、燃油泄漏时。 （第十九条） 有偿退、换整车 在三包有效期内，出现以下问题，消费者要求退、换车的，需支付车辆使用补偿： 因严重安全性能故障累计维修2次，仍未排除或又出现新的严重安全性能故障；发动机、变速器累计更换2次总成后，仍不能正常使用的； 发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的； 转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的； （第二十三条） 因产品质量问题，修理时间累计超过35日的； 因同一产品质量问题，累计修理超过5次的。 （第二十条）