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《建议您打印阅读》 2008汽车展暨2008年变速器产品 大众DSG7速双离合自动变速箱 在大众汽车集团中国制定的“中国动力总成战略”中，TSI发动机和DSG变速箱具有举足轻重的地位。TSI发动机目前已经引进中国本地生产并装备于国产车型，DSG变速箱技术也将很快引进到中国。大众汽车致力于将更多的全球领先科技带进中国，为中国消费者提供最先进的产品。随着大众汽车不断将其最先进的动力总成技术引进到中国，大众汽车在中国的用户将会享受到更富驾驶乐趣的先进车型，同时也体会到高科技节能环保技术所带来的实惠。 大众汽车最新7速DSG-双离合自动变速箱，是在原有6速DSG变速箱的基础上增加了一个前进档，并融入了有助于提高效率的全新技术与设计，从而进一步增强了DSG这一领先变速箱技术兼具运动性能与卓越燃油经济性的特性。此举标志着大众汽车集团在变速箱战略上树立了又一座里程碑。 与6速DSG变速箱相比，最新7速DSG变速箱在技术上最大的变革在于采用了三项全新的技术与设计：增加一个前进档使动力传输更加平顺，并获得了更好的燃油经济性；同时，采用了“干式”离合器系统，使其换档响应更快、效率更高；另外，采用了前横置安装设计。这三项创新为7速DSG变速箱实现更高的效率提供了保证，实际数据显示：配备了7速DSG变速箱的Golf/Golf Plus 1.9 TDI车型的油耗值比配备6速DSG变速箱的车型百公里油耗降低了0.7升，节油效果约达15％。 大众汽车DSG双离合器自动变速箱的设计灵感最初来源于赛车比赛。上世纪80年代，大众汽车着手研发这一技术并于2003年开始批量生产。这一创新技术以前所未有的换档舒适性打破了自动变速箱与手动变速箱之间的界线，实现了出色的动力转换，而且效率更高、运动性更突出。 作为全球领先的变速箱技术，DSG技术自问世以来在业界备受赞誉，荣获德国“黄天使奖”等数项大奖。它的优异性能更得到消费者的广泛认可。仅2007年，共有40多万台DSG变速箱装备在全球各种大众车型上，而且需求仍在保持跳跃式增长。 7速DSG变速箱将率先装备于大众汽车的Golf和GolfPlus上，与1.4TSI发动机（90千瓦）和1.9TDI发动机（77千瓦）配合使用，实现持续不间断的动力输出，以及快速平顺的换档，使得Golf和Golf Plus成为同级车中最为高效的车型之一。 作为全球领先的双离合变速箱技术，大众汽车的DSG双离合自动变速箱自问世以来在业界备受赞誉；更得到消费者的充分认可，配备DSG变速箱的车型总销量已经超过100万辆。DSG变速箱能够取得这样的成绩得益于其更短的换档时间、堪与手动变速箱媲美的驾驶感受以及优异的低油耗表现。 近日，大众汽车集团生产的第100万台 DSG双离合变速箱又在大众汽车卡塞尔（Kassel）工厂隆重下线。这款兼具运动性、经济性和换档舒适性的领先变速箱技术自2003年量产以来一直备受追捧，在五年内即实现如此火爆的产销业绩，充分显示了其强大的市场魅力。 大众汽车品牌董事副总裁韦尔纳?诺伊鲍尔教授在当天的庆祝活动上表示：“在世界各地，大众汽车DSG变速箱由于结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，已经成为驾驶乐趣和燃油经济性的代名词。凭借领先的DSG技术，大众汽车将进一步提升在变速箱领域的全球竞争力。” 为了更好的适应消费者的需求，大众汽车集团近日进一步提升DSG技术，推出了全新7速DSG双离合自动变速箱。7速DSG创造了两个世界第一：其一，它是第一款采用了前横置安装设计的7速DSG变速箱；其二，它首次采用“干式”离合器系统，从而进一步增强了DSG这一领先变速箱技术兼具运动性能与卓越燃油经济性的特性。最新的7速DSG变速箱已经开始装备在大众汽车品牌的诸多新车型上。 作为中国汽车行业的领先者，大众汽车集团（中国）不仅将装备了这一领先技术的先进车型引进到中国，而且依据“动力总成战略”，正努力实现DSG变速箱的国产化进程，履行大众汽车“扎根中国”的长期承诺。 菲亚特双离合变速器 　　菲亚特宣布将在09年推出自己的双离合器变速系统。这台被车厂命名为C635的变速器将配备在菲亚特多款车型上，包括Grande Punto, Bravo和阿尔法罗密欧的一些车上。 　　C635变速器有两种版本，包括一个六速手动双离合器和一个手自一体变速器，其中手动版将在09年六月率先推出，而手自一体版将在2010年上市。当然其他车厂已经开始在旗下车型上配备双离合器系统。大众的多款车型，从菲亚特到时速407公里的布加迪威龙都使用该变速器，它可以让车辆起步更快，同时可以具备更高的