滚动轴承(第18章).ppt

滚动轴承的主要类型、结构和特点 类型代号表 圆柱滚子轴承（N） 圆柱滚子轴承（N） 轴承的载荷 (方向) 滚动轴承尺寸的选择 轴承2是松端 当量动载荷： 球轴承ε=3 滚动轴承是现在机械设计中普遍采用的标准部件，滚动轴承摩擦阻力小，标准化程度高，价格低，启动容易，应用非常广泛。 滚动轴承是标准部件，使用中不需要对其内部结构进行详细设计，只需根据需要合理地进行选择，并根据滚动轴承的工作特点选择相应的润滑，密封，安装，调整，拆卸结构，选择滚动轴承包括选择轴承的种类和尺寸， 为方便使用和管理，国家标准规定了滚动轴承的符号表示方法，用户应了解与滚动轴承有关的国家标准及符号表示方法，以便正确使用， 滚动轴承通常由内圈，外圈，滚动体和保持架四部份组成，内圈和外圈用来与轴和孔进行装配，滚动体在内外座圈之间滚动，实现内外圈之间的相对转动，保持架的作用是将各滚动体隔开，防止由于滚动体相互接触（接触点上有较大的相对滑动速度，因而可能引起过渡磨损） 保持架可以是用低碳钢薄板冲压结构，也可以是实体式结构，冲压结构保持架生产率高，价格便宜，但制造精度差，保持架与滚动体之间的间隙较大，实体保持架可以使用铜合金，铝合金，塑料，树脂等材料制成，金属材料实体保持架须经切削加工，价格较高，由于形状准确，与滚动体配合良好，因而性能较好， 滚动轴承的内外圈和滚动体都使用专门的滚动轴承钢制造，这种钢具有较高的接触疲劳强度， 如果与滚动轴承接触的轴或孔可以制出滚道，可以通过热处理提高表面硬度使其满足滚动轴承的工作要求，也可以不要内圈或外圈，有些简单的滚动轴承也可以省略保持架（如自行车上的滚动轴承） 滚动轴承按照承受载荷的方向可分为三类，主要承受径向载荷的称为向心轴承，主要承受轴向载荷的称为推力轴承，在承受径向载荷的同时具有一定的承受轴向载荷能力的称为向心推力轴承， 按照滚动体的形状可将滚动轴承分为球轴承，圆柱滚子轴承，圆锥滚子轴承，球面滚子轴承，非对称球面滚子轴承及滚针轴承， 滚动轴承有多种结构类型，为方便识别，国家标准规定了各种常用轴承类别的代号 0：双列角接触球轴承 1：调心球轴承 2：调心滚子轴承 3：圆锥滚子轴承 5：推力球轴承 6：深沟球轴承 7：角接触球轴承 29：推力调心滚子轴承 N：圆柱滚子轴承 NA：滚针轴承 4：双列深沟球轴承 8：推力圆柱滚子轴承 9：推力圆锥滚子轴承 4，8，9暂时空缺 （介绍各种轴承的特点：结构特点，承载能力，载荷方向，极限转速，调心性能） 6深沟球轴承：结构简单，摩擦系数小，极限转速高，价廉，应用最广；3圆锥滚子轴承：能同时受径向和单向轴向载荷，承载能力大，成对使用，极限转速中等；7角接触球轴承：能同时受径向和单向轴向载荷，接触角有15°，25°和40°，极限转速高，成对使用；推力球轴承：只能承受单向轴向载荷，但极限转速低。 不同类型的轴承承载能力差别很大，滚动体与座圈形成线接触的滚子轴承的承载能力较大，滚动体与座圈形成点接触的球轴承承载能力较小，特别是综合曲率半径较小的调心球轴承承载能力小，滚动体数量也是影响滚动轴承承载能力的重要因素，深沟球轴承由于结构的关系，滚动体数量较少，承载能力受到影响， 在滚动轴承工作中，由于滚动体与润滑油之间的相互作用，使润滑油内部分子间发生剪切，引起发热，使温度升高，滚动体与座圈之间也可能存在滑动摩擦，引起发热，滚动体与保持架之间也可能发生摩擦，特别是冲压保持架， 这些原因引起的发热会使滚动轴承工作环境温度过高，当高于元件的回火温度时，将引起元件表面硬度下降，影响其承载能力， 滚动轴承允许的最高工作转速称为极限转速，它是滚动轴承的重要工作参数，每一种型号的滚动轴承都可以在手册中查到分别在油润滑条件或在脂润滑条件下的极限转速， 由于线接触比点接触的滚动体搅油严重，所以滚子轴承的极限转速低于球轴承，滚子越长，极限转速越低，滚针轴承的极限转速很低， 圆锥滚子轴承，调心滚子轴承，推力调心滚子轴承，由于自身受力不平衡需要滚动体端面与座圈的接触面提供附加作用力，而这些面上的摩擦为滑动摩擦，摩擦系数较大，发热较大，因而极限转速较低， 推力轴承的主要承载能力表现在轴向，离心力过大时无法通过径向反力平衡，将引起较大的反力，发热大，极限转速较低 滚动轴承轴系由于制造，安装，调整，及受力后支撑系统变形都会引起轴承的中心线与轴中心线不重合，各种不同类型的轴承由于自身结构的关系，对轴线偏斜的敏感程度差别很大。 调心轴承的结构使他可以在一定范围（调心球：2～3度，调心滚子及调心推力滚子：1.5～2.5度）内自行调整轴线方向