铁路机车专用-infrastructure.PDFVIP

铁路机车专用 5SY4/5SY5 交直流小型断路器 高铁专用电气解决方案 让我们了解高铁背后的故事 交通工具的发展是人类社会进步中最重要的环节。随着中国 电力机车是分段供电的，由一个供电区段换至另一个区段即 铁路系统的飞速发展，高铁速度一次次突破记录，为我们带 跨过分相段时机车断电数秒，机车内周期性的停电会对电气 了不断惊喜的同时也在极大地改变着我们的生活。同时安全 设备极为不利，通常在跨过分相段时，电气设备由机车内的 故障和事故也在一次次地为我们敲响警钟。 110V 蓄电池经逆变电源后供电。 而这一切与机车运行环境有着很大的关系。电力机车运行环 因此，电力机车对电气设备提出了宽电压、宽温度、抗振动 境恶劣，机车运行时振动大，工作环境温度高，供电品质差。 等要求， 标准以及其它国家标准都对铁路应用设备有相 IEC 通常，电源品质差表现在如下方面。 应的规范要求，确保铁路机车等供电的连续性、安全可靠性。 电力机车供电电网电压波动大。其额定电压为25KV ，而实 而西门子此次随SENTRON 5SY 终端配电产品线的上市，特 际电压在 范围内波动，波动范围有时甚至更大； 别针对铁路机车应用领域推出了 ， 专用交流 直 18~31KV 5SY4 5SY5 / 电网电压由机车内变压器降至单相交流396V ，相应的电压 流小型断路器。 波动范围为285~492V. 西门子为电气系统提供全面保护 电力机车的主要设备分为车顶设备、车内设备、车下设备和 • 铁路交流专用接触器3RT10 系列（5.5~45KW）和3TB5 司机室设备。车顶设备主要有高速受电弓、高压隔离开关、 系列(55~200KW) ； 穿墙式电流互感器、安全接地装置等。车内设备有网侧电器 • 铁路直流专用接触器3TC 系列（9~140KW ）； 柜、主变流柜、主冷却柜、低压电器柜、控制电源柜、空气 • 铁路专用中间继电器3RH11 系列和3TH4 系列； 制动柜、辅助变流柜、牵引风柜、列车供电柜、空调柜、通 • 铁路专用行程开关3SE5 系列； 信信号柜和安全门锁柜。车下设备主要有卧式主变压器、动 • 按钮指示灯3SB3 系列； 力转向架、总风缸及其辅助装置。司机室设备主要有司机控 • 马达保护断路器3RV 系列； 制器、显示检视屏、仪表及电器等。 • 热继电器3RU11 和3RB2 系列； • 铁路交流专用断路器5SY4 RW 西门子深知系统一致性对于持续运作的重要性，故西门子整 • 铁路直流专用断路器5SY5 RW 个集团为电力机车的保驾护航提供了齐全的元器件组合，在 • 监控继电器3UG4 ； 这里我们简单罗列其中； • 时间继电器3RP1/3RP2。 02 全面升级，效益倍增 5SY4/5SY5 铁路机车专用小型断路器 4 大核心优势 针对机车应用范围的产品 视窗设计 独特性： 精确指示工作状态