翻车机轨道衡检定方法分析.PDFVIP

翻车机轨道衡检定方法分析 国家轨道衡计量站 安爱民 李世林 胡长明 【摘 要】 介绍了翻车机轨道衡的工作原理、结构组成、称量过程及检定时依据的检定规程， 分析了翻车机轨道衡的计量性能及检定过程中遇到的问题，给出了翻车机轨道衡具体的检定方法， 为国家计量检定规程JJG 781-2002 《数字指示轨道衡》的修订提供参考。 【关键词】 翻车机；轨道衡；检定 引 言 翻车机也叫铁路货车翻卸机，是一种用来翻卸铁路敞车散料的大型机械设备，可将有轨车辆翻 转或倾斜使之完成卸料，其原理是使用重车调车机将载重专用敞车牵引入金属构架内，通过夹紧和 靠车装置夹压后翻转卸料，将敞车翻转到一定角度将散料卸到地下的地面皮带上，由地面皮带机将 卸下的散料运送到需要的地方，在港口、钢厂和电厂中应用较为广泛。本文所述的翻车机轨道衡是 一种安装在C 型翻车机本体下的专用计量器具，使用翻车机本体作为称重台面，其称重过程受翻车 机控制系统控制，与翻车机控制系统配合工作实现称量功能。在不进行计量时，翻车机系统仍可进 行煤车的正常翻卸工作。本文对翻车机轨道衡工作原理、结构组成、计量性能以及检定时依据的检 定规程等方面进行分析，根据JJG781—2002 《数字指示轨道衡》，确定其具体的检定方法。 一、依据的检定规程 2012年9月实施的国家计量检定规程JJG234—2012 《自动轨道衡》，将原JJG234—1990 《动态 称量轨道衡》和JJG709—1990 《非机车牵引动态轨道衡》两个计量检定规程中部分内容合并，由于 翻车机轨道衡的翻车过程中并不进行称量，只有翻车前或翻车后的重车或空车停稳在台面上时才进 行称量，称量过程为静态，因此将翻车机轨道衡划归为静态称量轨道衡中的数字指示轨道衡，应该 按照JJG781—2002 《数字指示轨道衡》规程进行检定。 二、翻车机轨道衡工作原理 翻车机轨道衡主要原理是将被称车辆的重量通过轨道衡的承载机构传递给称重传感器，引起称 重传感器弹性体的变形，导致粘贴在弹性体上的应变片的阻值变化，从而使传感器的输出电压信号 发生改变，数据采集仪将传感器输出的电压信号，经放大、滤波及A/D 转换后获得相应的数字信号， 送入计算机系统后显示出所称车辆的重量。其系统的数据采集原理框图如图 1 所示： 传感器 1 传感器2 传感器3 传感器4 接线盒 CRT 打印机 并联连接 数据采集仪 计算机 图1 数据采集原理图 三、翻车机轨道衡结构组成 翻车机轨道衡由基础、称重传感器、承载器以及称重指示器四大部分组成。翻车机承载器一般 由称重台面钢轨、承重梁、限位装置、基础（底座）组成。以上设计必须保证有一定的强度、刚度 和一定的承受力。承载器的长度一般为13m～14m，承载器下方共由4 只称重传感器支撑，其结构 简图如图2 所示。 翻车机本体 铁路煤车 称重台面钢轨 称重传感器 承重梁 基础（底座） 限位装置 图2 翻车机轨道衡结构简图 四、翻车机轨道衡的称量过程 翻车轨道衡称量过程分为重车和空车称量两个过程，重车称量结果为毛重，空车称量结果为皮 重，毛重与皮重的差值就是所装煤的重量。称量开始时由重车调车机牵引