电动车辆传导充电系统电动车辆与交流直流电源的连接要求.PDFVIP

GB/T 18487.2-2001 （2001-11-02批准，2002-05-01实施） 前 言 本标准等同采用国际标准IEC/CDV 61851-2-1：1999《电动车辆与交流/直 流电源的连接要求》。 本标准附录A为提示的附录。 本标准由国家机械工业局提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 本标准负责起草单位：清华大学。 本标准参加起草单位：北方交通大学、北京兆维集团博西电力转换设备有限 公司、保定金风帆蓄电池有限公司、信息产业部电子第十八研究所。 本标准主要起草人：孙晓民、齐国光、刘中仁、周希德、王长青、许长洪、 曲晓虹。 IEC 前言 IEC 61851-2-1是由IEC的电动道路车辆和电动工业卡车技术委员会（TC69） 提出的。 本标准是IEC 61851系列标准第2部分的第1分部分。 已发布的这个系列标准结构划分如下： 第一部分涉及电动车辆传导充电系统的一般性要求。 第二部分涉及电动车辆传导耦合所用设备的结构、电气及性能要求。 第二部分进一步细分成以下几个分部分，单独作为国际标准发布： ——部分2-1：电动车辆与交流/直流电源的连接要求。 ——部分2-2：交流电动车辆充电站。 ——部分2-3：直流电动车辆充电站。 第三部分：电动车辆充电站与电动车辆之间的通信协议。 中华人民共和国国家标准 电动车辆传导充电系统电动车辆与交流/直流电源的连接要求 GB/T 18487.2-2001 Electric vehicle conductive charging system- Electric vehicles requirements for conductive connection to an A.C/D.C. supply 1 范围 本标准连同GB/T 18487.1给出了电动车辆与交流或直流电源的连接要求。 当电动车辆与供电电网连接时，根据GB 156-1993，交流电压最大值为660 V， 直流电压最大值为1000 V。 本标准不涉及Ⅱ类车辆。 本标准不覆盖保养维修方面的所有安全事项。 本标准不适用于无轨电车、铁路机车、工业卡车和原设计为非道路用的车辆。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标 准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨 使用下列标准最新版本的可能性。 GB 156-1993标准电压 GB 4343-1995家用和类似用途电动、电热器具，电动工具以及类似电器无 线电干扰特性测量方法和允许值（eqv CISPR 14：1993） GB/T 6113.1-1995无线电骚扰和抗扰度测量设备规范（eqv CISPR 16-1： 1993） GB/T 6113.2-1998 无线电骚扰和抗扰度测量方法（eqv CISPR 16-2：1996） GB 16895.3-1997 建筑物电气装置第5部分：电气设备的选择与安装第54 章：接地配置和保护导体（idt IEC 60364-5-54：1980） GB 16895.5-2000 建筑物电气装置第4部分：安全防护第43章：过电流保 护（idt IEC 60364-4-43：1990） GB/T 16935.1-1997 低压系统内设备的绝缘配合第一部分：原理、要求和试 验（idt IEC 60664-1：1992） GB 17625.1-1998 低压电气及电子设备发出的谐波电流限值（设备每相输入 电流≤16 A）（eqv IEC 61000-3-2：1995） GB/T 17626.1-1998 电磁兼容 试验和测量技术 抗扰度试验总论（idt IEC 61000-4-1：1992） GB/T 17626.2-1998 电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验（idt IEC 61000-4-2:1995）