基于声波测试的广甘高速公路边坡岩体动力学参数试验研究.pdfVIP

第 49卷第 2期 甘 肃 水 利 水 电 技 术 Vo1．49．No．2 2013年 2月 GANSUWATERRESOURCESANDHYDROPOWERTECHNOLOGY Feb．，2013 · 设计与研究 · 基于声波测试的广甘高速公路 边坡岩体动力学参数试验研究 王 祥 ，王延可，刘 梁 (1．成都理工大学 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室，四川 成都 610059) 摘要：为研究广甘高速公路边坡岩体在动荷载作用下的力学参数，分别对广甘路边坡岩块(体)开展室内和室外声波 测试试验。通过试验测试的纵横波波速计算岩体动力学参数，在此基础上统计分析了岩体动力学参数与饱水程度、 节理条数和岩体质量之间的关系。分析认为：水对岩体的动力学参数影响十分显著，饱水过程 中，动弹性模量逐渐降 低 ，泊松比逐渐变大；弱风化条件下，岩体动弹性模量受节理发育程度影响较明显，平均动弹性模量和节理条数之间 可用公式Ea一4．97n+37(Ed为平均动弹性模量，／1,为节理条数)表述；而强风化条件下，节理条数对动弹性模量影响 较小，其原因是岩体结构体受风化影响较为严重，节理对岩体动弹性模量的影响被相对弱化 ；同一岩体质量下，岩体 动弹性模量和动泊松比的离散性均较大，但从大量数据的统计结果来看 ，Ⅳ级岩体的动弹性模量较大，动泊松 比 较 小。 关键词：声波测试；动力学参数；饱水；节理；岩体质量；广甘高速公路 中图分类号：TD313 文献标志码：A 文章编号：2095—0144(2013)02—0024—03 1 前 言 或存在裂隙和障碍时，将发生反射 、折射、绕射等现 近年来 ，随着我国西部公路建设的快速发展 ，带 象，在这种岩体中声波传播速度要 比在均匀元裂隙 来了大量的岩土工程问题 。特别是高速公路边坡在 岩体中的传播速度要慢 。同时，声波在岩体中的传 地震等动荷载作用下的变形和稳定性研究 问题。而 播速度与岩体的物理力学性质有关 。组成岩体的岩 岩体动力学参数是反映岩体在地震动力作用下应 石强度高，结构致密，孑L隙小传播速度就高。反之， 力一应变特性的重要指标 ，也是进行地震反应分析 岩石强度低 ，孔隙大，传播速度就低 。此外 ，声波在 的重要参数 ．因此通过声波测试试验 。对广甘高速公 岩体中传播时，还与岩体的应力状态有关 ，岩体 中应 路边坡岩体动力学参数进行研究具有重大意义。声 力高，其声波速度高，反之，岩体中应力低 ，声波速度 波探测技术是通过研究超声波在物质中的传播规律 则低 。因为边坡岩体的稳定性与岩体的物理力学性 来判 断物质 内部结构状态及其他物理性质指标的 质，结构面的发育程度及应力状态有关，所以可用岩 一 种测试技术。[]目前国内学者大多数对岩石声波 体声波速度的变化 ，反映岩体中结构面、强度及应力 波速 的特征和影响因素开展 了大量研究工作 ．而 状况 ，这就是岩体声波测试的物理基础。 基于岩体声波测试 的动力学参数研究相对较少 。 岩体(块)动力学参数按下列公式计算： 李建林 [2按正交各 向异性模型 的概念应用声波测 试方法测定了三峡船闸花岗岩体的宏观力学参数。 ： D2‘ 』 二 xlO-3 (1) 江进、孙进忠等采用声波测试方法 。研究太原晋阳西 Ed=2m?(1+z／)xl0-3 (2) 山大佛岩石水平进深与岩体纵波波速 、动静力学参 数之间的关系。[3本文采用声波测试对广甘路边坡 ( )2_2