巷道交叉点支护设计研究.pdfVIP

技术与市场 技术研发 2015年第22卷第1期 巷道交叉点支护设计研究 许津津 (山西霍尔辛赫煤业有限责任公司，山西 长治046000) 摘 要：巷道交岔点处因受两条或多条相交巷道的影响，巷道跨度和顶板悬露面积往往很 大，加上交岔点附近巷道 围岩 应力变化的迭加影响，致使交岔点处围岩受力变得复杂。因此交岔点支护是煤矿巷道支护的难点之一。以山煤集团下 属某矿井下的软岩巷道交岔点作为研究对象，通过数值模拟分析不同支护方式下交叉点的围岩应力变化、围岩位移变化 规律，以确定适合的支护方式，对解决软岩巷道交岔点支护问题具有理论指导意义。 关键词 ：交叉点；围岩应力；数值模拟 ；支护方式 doi：10．3969／i．issn．1006—8554．2015．01．024 1 概况 部巷道的交岔点时，支护十分困难。单一的架棚支护或锚网支 某矿主石门与水平大巷交汇处为三叉门结构，具体由1、 护都难以满足巷道支护的要求。采用耦合装置将 u型钢棚和 2、3号交岔点构成，见图 1。主石 门已通过 1、2号交岔点与水 锚杆、索耦合在一起，使刚性大的棚子在支护初期就可以控制 平大巷贯通。从 1号交岔点向3号交岔点掘进过程中，由于该 巷道变形 ，加大巷道浅部围岩承载结构的稳定性，而锚索又将 段巷道受断层影响，围岩岩性差等因素影响，巷道施工过程中 浅部支护结构与深部稳定岩层结合在一起 ，使得浅部支护结构 普遍出现顶板冒顶、两帮内挤等变形现象。巷道最初设计为普 有一个稳定的支撑点，基本上解决了破碎软岩和深部巷道的支 通锚网支护，成巷后砌钢筋混凝土碹 ，锚杆间排距为800mm× 护问题。 800mm，护表构件为直径6mm的钢筋网，锚网支护未使用整 3 不同支护方式下交叉点围岩应力分析 体梁。该支护措施难以控制巷道围岩的强烈变形，巷道修复过 支护的根本 目的就是控制围岩变形，保证巷道正常使用， 程中，补打顶板锚索 ，或采用u型钢支护，但巷道修复后仍存在 围岩应力是造成巷道变形的根本原因，然而在特殊情况下单一 喷层开裂、混凝土碹体破坏、锚索梁大量屈服破坏现象。 的支护方式并不能完全控制巷道的围岩变形。不同支护方式 下围岩的应力分布各不相同，采用FLAC2D研究不同支护方式 下交岔点围岩应力分布 ，可以直观地看出不同支护方式对围岩 变形控制效果 ，为采用合理的支护方案提供理论根据。 为了分析不同支护方式下，交岔点的变形特征和支护结构 应力状态，计算模拟了三种不 同支护方式：①u型钢支护。 ②锚杆支护。③U型钢支护+注浆 +锚杆结构补偿。模拟结 果如图2所示 。 模型中U型钢密度 7800kg／m ，弹性模量 210×109Pa， 抗压屈服强度 520MPa，抗拉屈服强度 320MPa，锚杆采用左旋 图1 交叉点布置图 无纵筋高强预应力锚杆，规格为+20×2200mm。牛鼻子岩柱 2 交叉点支护类型分析 采用对拉锚杆要贯穿岩柱，因此此处锚杆长度视岩柱宽度而定 ， 随着科学技术的发展，支护理论不断完善