深基坑开挖对已有车站共用墙体影响的现场测试及分析论文.pdf

第30卷 增刊 岩 土 工程 学报 V01．30 Supp． Chinese ofGeotechnical 2008年10月 Journal Engineering Oct．，2008 深基坑开挖对已有车站共用墙体影响的 现场测试及分析 王 印1’2，杨石飞1’2，顾国荣3 (1．天津申凯建设工程技术咨询有限公司，天津300133；2．上海岩土工程勘察设计研究院有限公司天津分公司，天津300133； 3．上海岩土工程勘察设计研究院有限公司，上海200002) 摘要：为确保地铁的正常运营，临近地铁车站的基坑工程对围护墙体及支撑体系的位移控制要求非常严格，对于与 已有地铁车站共用同一地下连续墙的深基坑开挖工程控制难度更高，目前尚缺乏类似工程经验。结合紧贴卜海地铁2 号线车站的越洋广场二期深基坑工程，对共用地下连续墙在开挖过程中的变形和受力进行了现场测试，获得了基坑开 挖对已有车站共用墙体影响的实测数据，并建立了有限元计算模型，分析并提出了控制车站墙体位移的有效措施，得 出一些有实用意义的结论，为分析类似基坑开挖对相邻地下车站的影响提供了借鉴。 关键词：基坑开挖；地铁车站；现场测试；位移场；有限元；共用地下连续墙 中图分类号：TU473 文献标识码：A 文章编号：1000—4548(2008)S0—0419—07 testsand ofcommon in metro Displacementanalysis diaphragmsexisting stationsdueto excavation deep WANGfinl～，YANGShi．feil’2GU Ouo．ron93 Sunkine Institute Consulting 300133。China；2．ShanghaiGeotechnicalInvestigation＆DesignCo．，Ltd’ (1．Ttanjm Engineering Co．，Ⅵrmjin Geotechnical Institute TmnjinBranch,Tmujm300133，China；3．ShanghaiInvestigation＆DesignCo．，Ltd，Shanghai200002，China) Abstract：Thedeformations ofenclosuresU-uctureand of excavationtometro requirement deep adjacent supportingsystem are controlof hascommon withmetrostation stationsvery excavationwhich rigorous．Thedisplacementdee