铝合金型材剖析.ppt

有色金属合金 南京航空航天大学 材料科学与技术学院 缪强 第一节 金属的分类 指密度 4.5g/cm3 的有色金属 包括：K、Na、Ca、Mg、Al、Sr、Ba。 特点：密度小，0.53~4.5g/cm3, 化学性质活泼，与氧、硫、碳和卤素的化合物都相当稳定。 指性质介于金属与非金属间的元素。 包括：B、Si、Se、Te( 碲)、As、Ge、Sb、Po。 它们在周期表中B →At（砹）这条斜线附近，常称为对角线。 在自然界含量少或分布稀散、发现晚，难提取或制备应用较晚的金属。 包括：锂、铷、铯、铍、钨、钼；钒、铌；钛、铪；镓、铟、铊、锗和稀土元素（即周期表中第三副族中的钪、钇和镧系元素共17种）以及人造超铀元素等。 第二节 历史与现状 铝材是飞机的主要结构材料，占重量比的50~80％，民用飞机铝材料用量在70％以上。钛及其合金在新型飞机上用作结构材料，飞机越先进，钛用量就越大。 导弹与火箭的构件基本上采用铝合金、钛合金、镍基高温合金、镁合金和部分难熔金属合金。 钛、铝及其合金成为舰船耐压壳体、核动力系统、武备系统、声纳系统等的主要材料。 “原子时代第一金属”的锆，是核动力潜艇不可替代材料，80％的锆材用作核动力堆的燃料包壳、容器管、压力管、格架、端塞和其它堆芯结构材料。 “核时代金属”铍，在核武器中对增大爆炸威力起关键作用。铍的比刚度大，在导航系统中用作制造精密陀螺仪，对增加射程、提高命中精度起关键作用。 铀、铍、钽、钨、铂族金属、锗…，被许多国家储存作为战略物资。美国对钨以钨精矿形式，钽和铍以纯金属形式进行储备，铂和钯被列为特殊战略金属。 第三节 问题与展望 动力机械工作温度愈高，比强度和比刚度愈高，效率愈高。 飞机及航空发动机性能的改进，分别为2／3和1／2靠材料性能提高。 卫星和飞船能减重1公斤就能带来极高的效益。 汽车节油有37％靠材料的轻量化，40％靠发动机的改进，而绝热发动机（不需水冷）主要靠材料性能的提高。 金属在结构材料中仍占主要位置，钢铁在今后几十年内的产量不会下降,目前全世界产量7~8亿吨。 铜、铅、锌的资源接近枯竭，代用品成为当务之急，加速开发低品位矿的提炼方法。 镁和钛将得到更广泛的应用。 电冰箱、电视机、录相机、洗衣机等对有色金属提出了更高要求。铝材已进入建筑行业，约占铝耗量的20％以上，在我国占30％以上。 铝用于制造刚性、柔性包装、复合材料容器和密封片盖等，美国包装用铝约占铝消耗总量的20％，我国占我国占8~12％。 第二节 历史与现状 纽约世贸大厦基本上是用铝合金贴面，在9.11事件中虽毁于一旦，但它作为大量使用铝合金贴面的雄伟建筑已载入史册。 第二节 历史与现状 在世界金和铂的需求量中，90％以上的金和36~39％的铂消费在饰品方面，我国是世界铂首饰第二大消费国。 铝合金管是农业喷灌地面、地下管网的材料，铝制粮仓与钢筋混凝土粮仓相比，建设劳动强度下降90％左右，基建投资减少50~60％。 第二节 历史与现状 4、新世纪对材料提出新的要求 第三节 问题与展望 未来对材料和技术的要求 环境和能源因素 放在很重要的位置 第三节 问题与展望 2004年提出了循环型社会的材料产业——材料产业的可持续发展 第三节 问题与展望 循环材料产业 适应时代需要，把生态环境意识贯穿到产品设计、生产工艺的中，提高材料的利用率，降低生产和使用过程的环境负担。形成资源—材料—环境良性循环的产业。 第三节 问题与展望 第三节 问题与展望 * * 绪 论 回顾 发展史与现状 作用与地位 问题与趋势 发展战略 未来 展望 绪 论 已知的元素109种，22种非金属，87种为金属。在22种非金属中，有5种准金属（B、Si、As、Se、Te）在金属中Ge、Sb、Po也是准金属，严格说，金属有84种。 周期表的右侧，B向右下方画线延伸到砹（At ）的斜线，将元素分为金属和非金属两部分，斜线的右上方大部分是非金属，斜线左下方为金属，斜线附近为准金属。 第一节 金属的分类 黑色金属（铁、铬、锰） 有色金属 (除黑色金属外的金属） 轻金属 重金属 稀有金属 贵金属 非铁金属Non-ferrous Metals 具有独特的性能和功能，如半导体功能、形状记忆功能、介电功能、光，磁、热、化学和核功能等。 金属 第一节 金属的分类 1. 轻有色金属 第一节 金属的分类 2. 重有色金属 指密度4.5g/cm3 的有色金属 包括：Cu、Ni、Sn、Pb、Cd、Hg、Co、Bi等。 特点：大多数易形成配合物。 第一节 金属的分类 3. 贵金属 包括：金、银和铂族—锇、铱、铂、钌、铑、钯。 特点： （