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【图】汽車科技(22)--VR6发动机_奔腾俱乐部_汽车之家
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汽車科技(22)--VR6发动机 [转载][点72/回3] | 只看楼主 | 刷新本帖
gslzgm 楼主
青铜长老
发表于 2009-02-22 23:51 点击楼层复制帖子链接
汽車科技(22)--VR6发动机
20年前人们想到了将直列6缸发动机的缸筒错位成具有很小夹角的V型发动机,以达到减小体积的目的,这就是VR6发动
机,如果没有它的诞生,今天的W8、W12、W16发动机也就没有显山露水的机会了
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注 09-02-21
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【图】汽車科技(22)--VR6发动机_奔腾俱乐部_汽车之家
如果一辆高尔夫以7.6秒的0~100km/h加速度在你面前消失时你一定会感到很惊讶,是一颗什么样的心脏使它迸发出如此
的动力?因为它安装了一台V6发动机,它的学名叫VR6。
/bbs/thread-c-466-2363068-1.html(第 2/13 页)2009-3-19 14:03:46
【图】汽車科技(22)--VR6发动机_奔腾俱乐部_汽车之家
6缸发动机不管是V形还是直列,都要比直列4缸具有更好的平顺性。但是对于小型车没有足够的空间安装6缸发动机,特
别是直列6缸,而通常V6发动机夹角是60°或 90°,宽度很大,高温的排气管安装在V型发动机两侧也影响了其他部件的安
装,所以小型车大都与6缸发动机无缘。直到1991年,大众公司做出了突破,开发了一种15°夹角的2.8升V6发动机,称作
VR6,并将它安装在第3代高尔夫上。VR6的结构紧凑,宽度接近于直列发动机,长度不比直列4缸发动机长多少,它可以安
装在许多小型甚至是紧凑型车上,像波罗(由于价格原因没有安装)。
VR6发动机进排气系统采用了不对称性结构,缸体体积更小、重量更轻
VR6发动机的一个重要特性是进排气系统的非对称性,传统V6发动机是两排缸筒相对,从两排缸筒中间进气、两侧排
气。VR6则从发动机一侧进气,另一侧排气,进气歧管可从容地安装在发动机侧面,排气歧管又有足够的空间,而且不会干
涉到其它部件。第一
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