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- 2017-07-08 发布于北京
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城市道路景观规划案例分析;城市道路景观规划设计的基本原则;3、城市道路系统整体景观特征应与城市景观和风貌特征及历史文化特点相协调,道路系统景观应整体统一。但不同性质和要求的道路应具有不同的景观特色,要保持环境特有的景观特征。
4、按照功能要求和美学原则组织各景观要素。城市道路景观要:平面布局清晰;空间展开序列完整;形体、色彩、质感的处理协调;发挥道路环境生态绿化作用;城市道路景观设计的基本要求; 城市道路系统是城市的“骨架”,同时也是城市公共生活的主要空间,也是构成城市景观最重要的部分。
道路景观设计包括了6个部分。
1、中央隔离绿化带
2、两侧车行道分隔绿化带
3、行道树绿化
4、边坡绿化
5 、互通立交区绿化
6 、收费站,服务区绿化
;1、中央隔离绿化带;2、两侧车行道??隔绿化带;3、行道树绿化;4、边坡绿化;5、互通立交区绿化;6、收费站,服务区绿化;接下来是实例分析···; 成都“北改”之前,川陕道路的绿地率较低,绿地资源利用率也较低,而且因修建年代久远且宽度不足,一直处于超负荷承运状态。; 北改之后,除了保留原来的乔木外,还引进了一些高大的乔木,增加了覆盖率,提高了绿化的生态防护功能。
川陕路在设计时大幅度扩宽道路两旁绿带,使道路两侧各具20米的绿带。通风廊道发挥出应有的作用,缓解了城市的热岛现象。; 现在,在分车带及人行绿带内增加高大乔木用量丰富道路绿化的景观层次提高绿化覆盖率。
植物选择:以香樟、雪松为骨干树种,配以杨木、法桐水杉等。;如今的川陕路路面宽敞,绿化优美,整体空间给人宽阔舒畅的感觉,较之以前的川陕路,情况大为好转。; 我国的城市道路景观还存在着许多不适宜城市发展的问题。如道路景观雷同,特色不明显。忽略了城市道路景观的生态作用以及其作为城市空间开发系统、城市绿地系统的一部分。对于研究的城市类型没有做出明确区分,没有系统的研究道路景观规划,缺乏应有的深度和实际运用的可操作性。;结束·····
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