上海长江隧道的消防疏散及救援设计简述.pdfVIP

浅谈上海长江原水过江管工程浦东工作井 内部结构设计 楼葭菲 (上海市隧道工程轨道交通设计研究院) 摘 要：介绍了上海长江原水过江管工程浦东工作井结构设计的特点。设计中考虑施工阶段及使用阶 段工作井的各受力工况，并采用有限元空间计算模型进行结构设计分析。 关键词：工作井；深基坑；内水压力；空间结构整体；三维有限元分析；工况 上海长江原水过江管是将青草沙水库原水由长 兴岛输送到浦东陆域的过江管线(两根)，输水规模 708万m ／d，从江底倒虹过江。该过江管线位于上 海长江隧道保护带内侧，并基本与之平行。输水管 道在浦东的登陆点为浦东新区的五好沟。 浦东工作井位于浦东北岸长江大堤内，距长江 大堤约145 m。工作井外包尺寸30 m×30 m，底板 埋深约35．613 m。盾构 7．3 in，进洞处井壁开孔， 同时在井内设置中隔墙，将两根水管分开，满足单根 水管检修的需要。工作井平、剖面布置见图1、图2。 图2 工作井纵剖面布置图 难度较大。 浦东工作井场地现状主要为农田及鱼塘，西侧 80 m为在建长江隧道浦东岸边段，东侧为在建极地 科考基地。根据地质详勘报告所揭示的地质情况， 浦东工作井处土层自上而下依次为：人工填土① ， 褐黄～灰黄色粉质黏土②，，灰色砂质粉土②，，灰色 图 l 工作井第三道围檩平面布置图 淤泥质粉质黏土③ ，灰色砂质粉土③ ，灰色黏土 由于工作井埋深较深，且根据功能需要，其内部 ⑤ ，灰色黏质粉土⑤ ，灰色砂质粉土⑦ 一 ，灰色粉 在使用阶段需承受高于地面3 m左右的水压力，结 质黏土⑧。浦东工作井坑底标高为一31．51 3 m，位 构受荷存在外部水土压力和内部水压力同时作用的 于⑤，层中。 情况，且受荷较大；使用阶段又存在一管过水而另一 1 设计模型 管无水检修的工况，结构受荷不对称，造成了整个工 作井在平面受力体系上的不平衡性；在盾构工作井 如果采用简化结构后对分项构件分别计算的传 设计中尚缺乏如此复杂受荷工况的设计经验，设计 统计算模式进行设计，则会由于简化的形式不同而 ．． ．— — 40．．．—— 《地下工程与隧道))2007年第4期 对结果造成影响。为了尽量真实地模拟结构实际受 计算中采用板壳单元模拟叠合墙，用三维梁单 力状况，对工作井内部结构采用整体三维空间模型 元模拟工作井内的支撑、围檩。在工作井底板和叠 模拟计算。 合墙底部设置只能承受压力的竖向弹簧来模拟底部 模型中地下墙兼作工作井主体结构侧墙的一部 土体的支撑作用。地下墙参与内部结构共同受力， 分与内衬共同受力，与主体结构底板、顶板等采取可 考虑地下墙接头的影响，在该接头处对复合墙单元 靠的连接，确保结构整体受力和变形协调。 的刚度进行弱化处理，计算模型参见图3。 图3 工作井计算模型 由于工作井埋深较大，在满足井内盾构施工要