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上海海事大学 海洋平台石油运输构想 工物102 汪淳 2012/4/30 石油在经济中起着至关重要的作用，大陆石油资源的枯竭使得海上石油资源越来越受人们关注。因此优化海上石油资源的运输有重大的意义. 海洋平台石油运输构想 汪淳 工物102 学号201010222056 摘要：石油在经济中起着至关重要的作用，大陆石油资源的枯竭使得海上石油资源越来越受人们关注。各种海洋钻井平台随之兴起。但是开采出来的石油资源远离陆地，因此优化海上石油资源的运输有重大的意义。 关键词：海洋平台、石油运输、导管、海上石油运输中心。 一、概述 当今世界经济情况并不乐观，陆上石油资源日益枯竭限制世界经济的复苏的步伐。各国都在加快发展海洋工程，海洋资源的合理开发越来越受人们的关注。随着海上石油资源的不断开发，这就对石油的运输提出了新的要求，传统的石油运输方式存在着一些缺陷。比如近年来不断有海洋石油运输漏油事件发生，严重地污染了海洋环境。因此需要建立一种新的海洋石油运输体系，从而使开采出来的资源得到高效的利用，避免资源的浪费和对环境造成的污染。 二、丰富的海底石油资源 首先让我们了解一下海底石油资源的情况。世界海洋蕴藏着极其丰富的油气资源，其石油资源量约占全球石油资源总量的34%。世界海洋油气与陆上油气资源一样，分布极不均衡。在 HYPERLINK /view/142118.htm \t _blank 四大洋及数十处近海海域中，石油、天然气含量最丰富的数波斯湾海域，约占总贮量的一半左右；第二位是 HYPERLINK /view/17639.htm \t _blank 委内瑞拉的马拉开波湖海域；第三位是 HYPERLINK /view/15716.htm \t _blank 北海海域；第四位是 HYPERLINK /view/16015.htm \t _blank 墨西哥湾海域；其次是亚太、 HYPERLINK /view/307601.htm \t _blank 西非等海域。【1】 　我国南海油气资源潜力大。据我国 HYPERLINK /view/28355.htm \t _blank 海南省政协提案提供的数据，到目前为止，南海勘探的海域面积仅有16万kmsup2;，而发现的石油储量有55.2亿t，天然气储量有12万亿msup3;。初步估计，整个南海的石油地质储量大致为230亿～300亿t，约占中国总资源量的三分之一，属于世界海洋油气主要聚集中心之一。 三、传统的海上资源运输方式 对于近海海洋石油钻井平台，由于刚开采出来的石油里混杂很多杂质，如水、天然气等，所以先对开采出来的石油先进行简单的加工。主要包括油水分离、油气分离（即石油和天然气分离）、原油加热、气体放空燃烧。【2】这也是石油钻井平台上为什么会有喷火装置的原因。初步加工好以后，再将石油运出。加工好的石油需要贮存在平台上。但由于石油平台空间有限，不可能一次贮存大量石油。所以每次只能小型驳船来运输。这样一来增加了运输的次数，运输石油的效率不高。 而在深海，通常用油轮往返于钻井平台与近岸码头之间，穿梭地将开采的海底石油运输到陆地上，所以将这类油轮称为“穿梭船”。【3】 这种运输方式存在着以下一些缺点。 运输效率低。油船一次运输的石油量是有限的，随着海上石油平台的不断增加，这种运输方式不能满足越来越大的石油运输需求 运输成本高。由于单纯靠“穿梭船”往返于钻井平台和码头间，运输距离远次数多。 运输范围有很大的局限性，对于深海长距离运输增加了运输风险。 不能及时运输石油。对于深海作业的钻井平台，离海岸太远，生产出来的石油不能及时由“穿梭船”来运输。从而增加了钻井平台的安全隐患。 由于海上石油钻井平台还处于快速发展阶段，还未走上成熟，这种资源浪费较大传统的运输方式还未显现出其不足。但随着钻井平台的不断兴起，石油日生产量的不断增加，传统的运输方式不能及时运送出生产的石油。所以海洋平台技术的发展要求有更好的海上石油运输系统。 四、新型海上石油运输系统的构想 将石油系统分为两类：浅海石油运输系统、深海运输系统。 浅海石油运输系统 浅海石油钻井平台基本上是导管架钻井平台。由于这些钻井平台靠近海岸，所以石油可以用导管直接传送。和传统方式相比虽然都采用导管运输，但这种传送方式与传统方式最大的不同在于运输与简单加工的次序。这种方式直接将开采出的石油直接运送到海岸的石油加工厂，省去了在石油钻井平台的加工过程，也就是说海底的石油不需要再送到平台在海面上的生活区，而是直接通过海底的管道将原油传送到海岸的石油加工厂统一加工。 ⅰ技术要求 在钻井勘探出石油，并在海底石油上层岩石上打出传送石油的通道以后，将通道的出口与海底的石油管道直接相连，海底石油不在传送到钻井平台上，而是直接经过海底管道传送到海岸。要求海底管道与钻井通道紧密相接。