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迟延交付索赔研究 摘要 迟延交付制度从提出到发展见证了海上货物运输业的发展，它伴随着航海技术和 世界经济的持续发展而不断完善，同时也体现了整个国际趋势和立法者在船东货主之 间利益平衡中的立足和抉择。迟延交付制度最早并最先规定于1977年的《汉堡规则》， 其规定使得在《海牙规则》和《维斯比规则》中有意回避和难以确定的有关迟延交付 概念和经济损失等问题，有了明朗化的定性和法律依据，把迟延交付的概念彻底从“与 货物相关的灭失和损害”中分离出来，这不失为立法中的先进之举，也有助于在海上 货物运输的实务中，更好地维护船货双方的权益，从而为航运业的良性发展奠定了坚 实的法律基石。 海上货物运输中迟延交付制度的出现是海商法的一大进步。随着全球经济化的不 断加深，货物运输也在全球加速流动和运转。匮而，货物利益方对承运人迟延交付的 时间问题越来越重视。我国海商法非常明智地借鉴了《汉堡规则》中对迟延交付的相 关规定，建立起了具有我国特色的迟延交付制度。自1993年来，迟延交付制度已经 历了lO多年的实践检验。其中，出现了不少矛盾和问题，这些问题有时代背景造成 的，也有规定的不细致造成的，更有立法者刻意回避造成的。已有不少学者从迟延交 付制度本身出发，从制度上为迟延交付问题提出了很多合理的宝贵建议。因为法律条 文的终极目的是要指导实践，本文尝试直接以迟延交付的索赔为主线，就法律适用以 及实务中可能出现的问题进行了有针对性的分析，并发表自己不甚成熟的一己之见， 以求我国的迟延交付制度能够更好地在实践中发挥其应有的作用。 文章共分为八个部分。第一章迟延交付概述，简要论述了迟延交付锖4度的提出、 概念及其法律性质和归责原则，为下文的论述做准备。 第二章介绍了迟延交付索赔的主体，通过和国际上立法的比较可以看出我国立法 的特点，并侧重论述了索赔方的适格主体问题，以避免不适格的索赔方不适当提出诉 讼请求情形的发生，以便索赔方明确其地位，并节约了诉讼资源。 第三章介绍了索赔的诉讼时效和货方的通知义务。因为这也是索赔中必须要引起 重视的问题，所以特地展开论述。 第四章分析了迟延交付损失的范围，着力对经济损失的赔偿范围展开了分析，目 迟延交付索赔研究 的在于使当事人能够明确自己在索赔中的哪些损失是可以获得赔偿的，也为法院审判 相关案件提供建议。 第五章以迟延交付的责任构成要件为依据分析了货主五方面的举证责任。 第六章分析了承运人在法律适用、免责情形方面的问题和货方的抗辩。 第七章从迟延交付的一系列原因入手，细化迟延交付的不同情形，结合不同的情 况进行归类化的分析，并说明其中应当注意的问题。 第八章则是对前面章节中提及的关于索赔难点问题的专门论述。主要就未明确约 定时间而迟延交付、迟延交付经济损失的确定和船期公告是否可确定班轮运输的迟延 交付这几个实务中的难点问题提出了自己的一些看法。 最后在结论中，从我国航运发展的前景和必备要件谈起，分析迟延交付制度在调 整我国海上货物运输纠纷中的重要性。主张现阶段还是应该严格按照海商法的规定来 判决迟延交付，但可以灵活地运用承运人违反义务的诉因来补救迟延交付的不足，次 者也可以按照合同法的规定处理。但最好是出台相关的司法解释或有指导意义的案件 来明确实践中的困惑。 关键词：迟延交付，索赔，合理时间，经济损失 2 迟延交付索赔研究 A onClaims for in of Study Delivery Delay Cargo Abstract The of in is the of systemdelaydelivery by development