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12.4 价格竞争 模型批判: 当各个厂商生产相同的产品时,通过定产竞争而不是定价竞争显得更为自然。 即便厂商选择价格竞争,并将价格制定在相同的水平上,那么,各个厂商会得到多少的份额呢?没有充分的理由认为,必然是平分产量的。 Chapter 12 * 伯特兰德 12.4 价格竞争 差异性产品的价格竞争 当产品存在差异性时,市场份额不仅仅取决于价格,而且也取决于产品的设计、性能和耐用性。因此,在这种情况下,价格竞争就显得很自然了。 Chapter 12 * 12.4 价格竞争 假定 双寡头垄断 各个厂商的固定成本FC = 20美元 可变成本VC = 0 Chapter 12 * 差异性产品的价格竞争 12.4 价格竞争 假设 厂商1的需求曲线为: Q1 = 12 - 2P1 + P2 厂商2的需求曲线为: Q2 = 12 - 2P2 + P1 P1 和P2 分别是厂商1和厂商2的定价。 Q1 和Q2 是各自的销售量。 Chapter 12 * 差异性产品的价格竞争 12.4 价格竞争 运用古诺模型来确定均衡的价格与产量 各厂商在假定其竞争者的价格是固定的前提下选择自己的价格。 厂商1的定价目标也是使其利润最大化 π1= P1Q1 – 20 = 12P1- 2P12 + P1P2 – 20 Δπ1 /Δ P1 = 12-4P1+P2= 0 Chapter 12 * 差异性产品的价格竞争 12.4 价格竞争 解得,厂商1的反应曲线是: P1 = 3 + 1/4P2 同样也可以解得,厂商2的反应曲线是: P2 = 3 + 1/4P1 两个方程联立解得,纳什均衡为P1=P2=4美元 Chapter 12 * 差异性产品的价格竞争 图12.6 价格上的纳什均衡 Chapter 12 * 厂商1的反应曲线 P1 P2 厂商2的反应曲线 $4 $4 纳什均衡 $6 $6 串通的均衡 串通的均衡 Chapter 12 * 两厂商有相同的成本。所以它们会要相同的价格P =P1 =P2 。 厂商1的需求曲线为: Q1 = 12 - 2P1 + P2 = 12 - P 厂商2的需求曲线为: Q2 = 12 - 2P2 + P1= 12 - P 总收益由下式给出: R= PQ=P×( Q1+ Q2)=24P - 2P2 MR=24一4P=0=MC, 因此联合利润最大化价格为P=6。因而各厂商利润为: π1 = π2 = 12P一P2一20 =72一36一20=16(美元)。 12.4 价格竞争 价格竞争中的先行者利益 与前面的斯塔克博格模型中先行定产的厂商不同,在价格竞争中,先行定价者往往处于明显的不利地位。 P1 =30;Q1 = 20 - 30 + 25 = 15 ;?1 = 450 P2 = 25;Q2 = 20 + 30 - 25 = 25;?2 = 625 Chapter 12 * 12.5 竞争与串通:囚徒的困境 既然厂商间的串通可以使两者制定更高的价格并获得更多的利润,为什么厂商不进行秘密串通的合作方式呢? 理由在于:虽然双方都能测算出使各自利润最大化的串通价格,但是,出于私利,各个厂商最终都将倾向于选择较低的价格以获得更多的利润,即便他知道另一个厂商打算将价格定在串通水平。 Chapter 12 * 12.5 竞争与串通:囚徒的困境 假定: 厂商1的需求曲线:Q1 = 12 - 2P1 + P2 厂商2的需求曲线为: Q2 = 12 - 2P2 + P1 纳什均衡为:P1=P2=4, π= 12 串通的均衡为: P1=P2=6, π=16 Chapter 12 * 我国汽车行业:3+X 上海汽车工业集团总公司(上汽)、中国第一汽车集团(一汽)、东风汽车有限公司(东风集团) “X”包括其他一些较大的汽车制造商,规模超过5万辆的有: 广州汽车工业公司、北京汽车控股工业公司(北汽)、跃进汽车工业集团(南汽)、华晨金杯汽车集团(华晨)、福建汽车工业集团(东南汽车)、江铃汽车集团(江铃)、长安汽车集团有限责任公司(长安)、昌河集团(昌河)、哈飞集团(哈飞)、吉利汽车集团(吉利)、奇瑞汽车有限公司(奇瑞)。 Chapter 12 * 12.2 寡头垄断 进入壁垒源于两个方面: 1)“自然的”进入壁垒 规模经济 专利 特定技术 商誉 Chapter 12 * 12.2 寡头垄断 2)策略性的行动 威胁新厂商采取市场倾销行为,并制造过剩生产能力 控制主要投入品 Chapter 12 * 12.2 寡头垄断 寡头垄断企业的经营较为复杂: 诸如定价、产量、广告和投资决策等行为都包含着重要的策略性考虑 必须充分地考虑竞争对手的反应 C
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