客运专线32m大吨位双线整孔箱梁运架施工工艺及关键技术.pdf

·其他工程· 客运专线32m大吨位双线整孔箱梁 运架施工工艺及关键技术 刘泽军 (中铁十二局集团公司，太原030024) 摘要：结合合(肥)武(汉)客运专线葙粱运输及架设施工实 m范围 (6)线下单位应在架梁前5d将桥台后50 例。详细介绍客运专线32m大吨位预应力混凝土双线整孔箱 用白灰标注出路基中心线，并保证架桥机、运梁车停留 粱运输及架设施工工艺、关键项点控制技术。 位置的路基面前后左右相对高差不大于lOmm。 关键词：客运专线；大吨位箱梁；施工 (7)所有检查验收项目要做好原始记录(包括影 中图分类号：U44 文献标识码：B 像记录)。 文章编号：1004—2954(2007)s2一0127—03 2支座安装工艺 合(肥)武(汉)客运专线设计运行速度200—250 32 km／h，设计采用了32m预应力混凝土整孔箱形梁。 盆式橡胶支座。根据设计要求分平坡和缓坡两种。桥 这种箱梁具有整体性好、横竖向刚度大、抗扭性能高、 梁设计坡度小于4‰时使用平坡支座，大于4‰小于 结构耐久性能好、运架速度快、行车噪声小等特点，是 8‰时使用缓坡支座。支座统一在梁厂内安装。 客运专线和高速铁路的首选梁型。但由于整孔箱梁结 (1)支座安装前检查 构新、体积大、吨位大、运架施工标准要求高，需要从国 ①梁底预埋钢板检查 外引进或国内研制专用的大型运架梁设备，其施工工 检查箱梁上预埋的支座螺栓孑L位置、垂直度、预埋 艺和质量控制也有别于传统梁。笔者就箱梁运架施工 钢板的平整度(表1)，清除箱梁锚栓孑L内及钢板表面 工艺及关键技术进行阐述。 杂物、锈蚀、水泥浮浆等，清理完成后将钢板表面涂油。 1 箱梁吊运前准备 表1 梁底预埋钢板检查项目及要求 (1)对准备吊装的箱梁的吊装孔进行孔径、相邻 检查项目 允许偏差／mm 检验方法 孔距、对角两孔距及垂直度的检查，有偏差及时处理， 支座中心线偏离设计位置 3 以免耽误吊装。 螺栓孔垂直度 垂直梁底板 尺量 每块边缘高差 l (2)会同相关单位对箱梁运输所要经过的线路、 钢板平整度 1 构筑物进行全面的质量、安全检查，对可能影响运架梁