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轴 承 基 础 知 识;一、轴承的作用;二、轴承的分类;三、滑动轴承; 根据润滑膜的形成原理不同分为：动压滑动轴承和静压滑动轴承。 动压滑动轴承：利用相对运动副表面的相对运动和几何形状，借助流体粘性，把润滑剂带进摩擦面之间，依靠自然建立的流体压力膜，将运动副表面分开的润滑方法为流体动力润滑。静压滑动轴承：在滑动轴承与轴颈表面之间输入高压润滑剂以承受外载荷，使运动副表面分离的润滑方法成为流体静压润滑。 ;2、滑动轴承的构造与特点 结构：由轴承座、轴承盖、轴瓦、连接螺栓等组成 特点： 承载能力大，耐冲击； 工作平稳，噪音低； 结构简单，径向尺寸小，轴向尺寸大。 ;3、滑动轴承的应用场合： 高速、高精度、重载的场合；如汽轮发电机、水轮发电机、机床等； 极大型的、极微型的、极简单的场合； 结构上要求剖分的场合；如曲轴轴承； 受冲击与振动载荷的场合；如轧钢机; 常用径向滑动轴承分类：整体式径向滑动轴承和剖分式径向滑动轴承。 整体式径向滑动轴承：结构简单，成本低廉，但轴套磨损后轴承间隙过大无法调整，不便装拆粗重的轴。常应用于低速、轻载或间歇性工作的机械中 剖分式径向滑动轴承：装拆方便，轴瓦磨损后便于调整轴承间隙。常应用于工作转速特高、支承要求特精、承受具大冲击、须成剖分式等;; 4、推力滑动轴承：承受轴向推力并限制轴作轴向移动的滑动轴承。两摩擦表面完全被流体膜隔开的推力轴承分为流体动压推力轴承和流体静压推力承，适用于高中速运行。常见可倾瓦块推力轴承。由若干独立的、能随工作状况变化、自动统一支点摆动的瓦块组成。这种轴承承受载荷的能力大，能在较宽的速度范围内正常工作，是大型轴承中最通用的形式，但也有用于推力较小条件下的小型轴承。支承瓦块的方式很多，大型轴承的支承结构都比较复杂，制造成本较高。 ;;5、滑动轴承材料 对轴承材料的要求： 良好的减摩性、耐擦性和抗胶合性； 2）良好的跑合性、顺应性、嵌藏性和塑性； 3）足够的抗压强度和疲劳强度； 4）良好的导热性、加工工艺性、热彭胀系数低，耐腐蚀等。 ;滑动轴承主要材料： 1） 金属材料。如轴承合金、青铜、铝基合金、锌基合金等；轴承合金又称白合金，主要是锡、铅、锑或其它金属的合金，由于其耐磨型好、塑性高、跑合性能好、导热性好和抗胶和性好及与油的吸附性好，故适用于重载、高速情况下，轴承合金的强度较小，价格较贵，使用时必须浇铸在青铜、钢带或铸铁的轴瓦上，形成较薄的涂层。 ;2） 多孔质金属材料。是一种粉末材料，它具有多孔组织，若将其浸在润滑油中，使微孔中充满润滑油，变成了含油轴承，具有自润滑性能。多孔质金属材料的韧性小，只适应于平稳的无冲击载荷及中、小速度情况下。 3） 非金属材料。常用的非金属材料有酚醛塑料、尼龙、聚四氟乙烯等，塑料轴承有较大的抗压强度和耐磨性，可用油和水润滑，也有自润滑性能，但导热性差。 　　　　;6、滑动轴承失效形式 1）?磨粒磨损?　　进入轴承间隙间的硬颗粒（如灰尘、砂粒等）随轴一起转动，它们都将对轴颈和轴承表面起研磨作用。加剧轴承磨损，导致几何形状改变、精度丧失，轴间隙加大，使轴承性能在预期寿命前急剧恶化。? 2）咬粘（胶合）?　　当轴承温升过高，载荷过大，油膜破裂时，在润滑油供应不足条件下，轴颈和轴的相对运动表面材料发生粘附和迁移，从而造成轴承损坏。咬粘有时甚至可能导致相对运动中止。?;3）疲劳剥落?　　在载荷反复作用下，轴承表面出现与滑动方向垂直的疲劳裂纹，当裂纹向轴承衬与衬背结合面扩展后，造成轴承衬材料的剥落。它与轴承衬和衬背因结合不良或结合力不足造成轴承衬的剥离有些相似，但疲劳剥落周边不规则，结合不良造成的剥离则周边比较光滑。? 4)刮伤?????进入轴承间隙的硬颗粒或轴颈表面粗糙的轮廓凸峰，在轴承上划出线状伤痕，导致轴承因刮伤而失效。?　;5)腐蚀?　　润滑剂在使用中不断氧化，所生成的酸性物质对轴承材料有腐蚀性，特别是对铸造铜铅合金中的铅，易受腐蚀而形成点状的脱落。氧对锡基巴氏合金的腐蚀，会使轴承表面形成一层由SnO2和SnO混合组成的黑色硬质覆盖层，它能擦伤轴颈表面，并使轴承间隙变小。此外，硫对含银或含铜的轴承材料的腐蚀，润滑油中水分对铜铅合金的腐蚀，都应予以注意。? 此外，由于工作条件不同，滑动轴承还可能出现气蚀、流体侵蚀、电侵蚀和微动磨损等损伤。? ;四、滚动轴承;1、滚动轴承分类：. 轴承按其所能承受的载荷方向或公称接触角的不同分为： 向心轴承：主要用于承受径向载荷的滚动轴承，其公称接触角从0到45度。按公称接触角不同又分为： 径向接触轴承：公称接触角为0的向心轴承； 向心角接触轴承：公称接触角大于0到45的向心轴承。 推力轴承：主要用于承受轴向载荷的滚动轴承，其公称接