燃料电池电堆测试仪器的设计原则论文.pdfVIP

2005年11月 第六届全国氢能学术会议文集 上海 燃料电池电堆测试仪器的设计原则 曾螵易军刘振泰+李萍张峰 (上海博能同科燃料电池系统有限公司，上海201103) 摘要：随着燃料电池技术的发展以及产业化，燃料电池测试技术也逐渐成熟。由于燃料电池本身的特点，对测试仪器的要求很高 如对测试系统的加热增湿，流量控制等。本文主要介绍了燃料电池的测试系统，活化系统及电压扫描系统的设计原则。 关键词：燃料电池：测试仪器；设计原则 燃料电池测试技术随着燃料电池技术的发展而逐渐成熟。由于燃料电池本身的性能，对测试仪器的要 求比较高，随着燃料电池走向产业化、商品化，如何降低燃料电池的成本，提高燃料电池的性能成为目前 的主要研究任务，而燃料电池测试系统正是为此研究提供依据及手段的重要工具。目前的燃料电池测试产 品主要有：燃料电池测试系统，燃料电池活化系统，燃料电池电压扫描系统等。下面将分别阐述几个主要 测试产品的设计原则。 l燃料电池测试系统的设计 质子交换膜燃料电池的测试的目的依照实验类型的不同而各有侧重，有对材料性能测试，对单电池测 试，电堆测试，燃料电池动力系统测试等。测试参数有电池的温度，湿度，电压，电流等。目前的测试系 统…般都是通用型，且适于研发机构实验学习用。实验参数可自由设定。 燃料电池测试目的是使燃料电池在一定的负载范围内放电，从而测试其电压电流特性，或内部质子膜 的工作特性，对于燃料电池动力系统测试，则主要侧重于其稳定性及是否符合实际应用的需要，并需要有 专门的电子负载模拟实际应用负载环境。 一般通用型测试系统结构如图1所示，主要包括：配气单元，加热增湿单元，冷却单元，控制单元， 负载单元，巡检单元，数采单元。 1．1加热增湿单元 质子交换膜燃料电池对于工作的运行环境要求是比较严格的，由其是对湿度和温度的要求。PEFC中的 固体高分子电介质膜如果水分过少，那么其离子导电性就变差，从而导致电堆的内部阻力增大，另一方面， 如果增湿的水量过多，电极的毛孔会被水堵塞，给气体的扩散带来障碍。因此，必须严格控制电堆的增湿。 本设计采用温差控制方法控制气体的湿度和温度，并采用远程温度控制方案实时控制进堆气体的温度，以 保证燃料电池处于最佳的温湿度环境。 1．2配气单元 采用氢气回流技术，增大氢气的利用率，节省燃料。将反应剩余之氢气由氢气出口部分引入供气回路， 利用可调节阀调节回收氢气量从而达到调节燃料供应总量之目的。同时采用间歇驰放技术，提高了电池组 内单电池电压分布的均匀性。当实验停止时。自动控制供氮作为安全气堵，恢复实验时氮气自动退出。配 气机构环节中各类组件采用复合集成化的设计方式，追求减少露点及缩小体积、配合氢氧分室设计，达到 主动安全防爆的目的。此外该单元中还另设有被动安全措施，如采用高灵敏传感器作为可燃气体浓度检测、 软件作气／电转换失控故障智能研判。 Fax：02164067761 +通讯联系人Tel：02164067743 email：palton@palton．com．cn ．．240． 2005年11月 第六届全国氢能学术会议文集 上海 图1小型燃料电池测试评价系统 1．3冷却单元 对电堆冷却监控功能的实现将通过温度传感器对电堆核心温度进行定时采样，温度控制器依据核心温 度信号实时控制冷却风扇的转速或冷却水泵的转速，进而使电堆核心温度稳定在设定点，并通过总线或网 络与监控中心进行通讯，以达到最佳的冷却效果和最低的冷却消耗。 1．4控制单元 通过前端测量仪表或控制仪表获得温度、流量、压力、电压、电流及开关量等各种信号和数据，通过 总线或网络与监控计算机通讯从而组成控制系统，实现燃料电池反应物供给和燃料电池电堆及物料的热工 管理。由数字信号显示，曲线显示，报警，参数设置、查询，参数控制等模块构成控制软件，该软件通过 网络服务器的支持可以开展远程燃料电池活化实验。 1．5电压扫描单元 根据应用的需要，燃料电池电堆是由若干片电池单元相互串联叠加面而成的，根据负载的不同每片电