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第卷第期哈尔滨工程大学学报年月多点激励作用下车桥地震耦合系统分析张楠夏禾北京交通大学土木建筑工程学院北京比利时鲁汶大学土木系比利时摘要当高速列车通过大跨度桥梁时地震的发生将对行车安全性产生严重影响为研究地震作用下车桥耦合系统的动力学响应车辆子系统由刚体动力学方法模拟桥梁子系统由一有限元法模拟轮轨间竖横向相互作用力分别由轮轨密贴假定和简化的蠕滑理论定义以轨道不平顺和人工地震加速度时程作为系统激励通过大质量法对桥梁子系统施加多点激励的地震作用采用时程积分和时间步内的力运动状态迭代求解运动方程并进行了
32 1 Vol． 32 № ． 1
第 卷第 期 哈 尔 滨 工 程 大 学 学 报
2011 1 Jan． 2011
年 月 Journal of Harbin Engineering University
doi :10 ． 3969 /j ． issn． 1006 － 7043． 2011． 01． 006
－ －
多点激励作用下车 桥 地震耦合系统分析
1，2 ， 1 ，De Roeck Guido2
张 楠 夏 禾
(1． ， 100044 ;2 ． ， B － 3001)
北京交通大学 土木建筑工程学院 北京 比利时鲁汶大学 土木系 比利时
: ， ．
摘 要 当高速列车通过大跨度桥梁时 地震的发生将对行车安全性产生严重影响 为研究地震作用下车桥耦合系统的
， ， ， 、
动力学响应 车辆子系统由刚体动力学方法模拟 桥梁子系统由一有限元法模拟 轮轨间竖 横向相互作用力分别由轮轨
Kalker ， ，
密贴假定和简化的 蠕滑理论定义 以轨道不平顺和人工地震加速度时程作为系统激励 通过大质量法对桥梁子系
， － ， ．
统施加多点激励的地震作用 采用时程积分和时间步内的力 运动状态迭代求解运动方程 并进行了算例研究 分析结
， 、 、 ; ，
果表明 桥梁加速度响应 列车的脱轨系数 轮重减载率增加随地震烈度增加 常见地震波速下 车桥响应与地震波速之
间不存在单调变化关系．
: ; ; ; ; ;
关键词 车桥耦合系统 地震荷载 多点激励 大质量法 铁路斜拉桥 车速阈值
中图分类号:U448 文献标志码:A 文章编号:1006-7043 (2011)01-0026-07
Analysis of a vehicle-bridge-earthquake interactive system
under multi-support excitations
1，2 1 2
ZHANG Nan ，XIA He ，DE ROECK Guido
(1． School of Civil Engineering ，Beijing Jiaotong University ，Beijing
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