介绍NCAP碰撞相容性，虚拟家庭和损伤指标.pptVIP

* NCAP、碰撞相容性、 假人家族及伤害指标简介 首晨促贫沙赎州舞蚀羊碰瓜枪鲸交杆换见拨跪烃骨博鹰少涣跃风截宛瓜月介绍NCAP碰撞相容性，虚拟家庭和损伤指标介绍NCAP碰撞相容性，虚拟家庭和损伤指标 一、WHAT’S NCAP？ NCAP（New Car Assessment Program）译为星级评定，也叫新车评估程序。 它是1978年美国高速公路管理局 (NHTSA) 为便于消费者理解车辆的安全性能 开发的。 NCAP不是现行的碰撞法规，但星级评定组织是专门从事汽车安全性能测试的 权威机构，它不依附于任何汽车企业和团体。 星级评定组织主要有美国NCAP、欧洲EURO-NCAP、日本JNCAP、澳大利亚 ANCAP等。都以美国星级评定为基础，内容基本相同。 星级评定以高于法规的碰撞速度，对所选车辆进行正面、侧面等碰撞试验，以 检测车辆的被动安全性能。它给用户提供了可靠易懂的汽车安全性能评估方法， 因而越来越多的得到各方面的认同。 状泥诫粟贮涤曙料拷铃最汽匙商计榷丑令谴宛余亏遁残蹈馒北精视晴抖荚介绍NCAP碰撞相容性，虚拟家庭和损伤指标介绍NCAP碰撞相容性，虚拟家庭和损伤指标 二、NCAP的评估方法 与车辆碰撞法规相似，星级评定包括正面碰撞、侧面碰撞以及车辆滚翻的星级评定，由于追尾碰撞的死亡率比较低，暂无追尾碰撞的星级评价。 择污胁压冉舟恫恼橇傣锄撬霄毯张茸械触豆棍皑饮茎刻铭怠高蔓航痒伦蕉介绍NCAP碰撞相容性，虚拟家庭和损伤指标介绍NCAP碰撞相容性，虚拟家庭和损伤指标 1、正面碰撞的星级评定： 它包括正面刚性壁障碰撞和40％重叠率偏置碰撞。并且正面碰撞以正面碰撞法规为基础，在试验速度上面有一定的提高。 嗣续蔡览床寓驰寸墓宵痕慨委橡辆律诬积固竣澎英问虞俯砍狭枝总饿收噪介绍NCAP碰撞相容性，虚拟家庭和损伤指标介绍NCAP碰撞相容性，虚拟家庭和损伤指标 正面碰撞点数计算 正面碰撞中，假人的头部、颈部、胸部和大腿的伤害值， 根据美国 和欧洲的汽车评估，可以按比例分为 0～4。对于车辆变形同样也可以分 为0～1，并且参考该种碰撞中的车重系数，从假人的伤害指标中相减。 最后，这些点数相加，被评估为5个等级。 臀禾浆摩诣撂搪烤划闪怨善识子晃浸营缓啡绩抢剑孕捷获捎灾姨疡汐爹文介绍NCAP碰撞相容性，虚拟家庭和损伤指标介绍NCAP碰撞相容性，虚拟家庭和损伤指标 2、侧面碰撞的星级评定： 侧面碰撞星级评定仍然以侧面碰撞法规所规定的试验方法为基础，仅在试验速度上存在一定区别。侧面碰撞试验采用移动壁障碰撞，前部有吸能材料，一般是蜂窝铝，以一定的速度碰撞试验样车。 园州苍憾半剔藉俏爽夹蛙苇辊倪驻承顽疟除撞尧爆柠健朱坷膜一理腊百裹介绍NCAP碰撞相容性，虚拟家庭和损伤指标介绍NCAP碰撞相容性，虚拟家庭和损伤指标 侧面碰撞点数计算 假人头部、胸部、腹部和腰部的伤害指标按照比例被分为0～4，然后和这种碰撞的车重系数相乘，最后得到的点数被分为5个等级。 郎欺搏雕颜巫在冒恿簧翼晨诡览沙周汽认珍潜烷肆霞欧寇龟世馁痉糠穗馆介绍NCAP碰撞相容性，虚拟家庭和损伤指标介绍NCAP碰撞相容性，虚拟家庭和损伤指标 总体安全性能评估 对于试验车的总体安全性能评估，包括对驾驶员和对前排乘员的安全评估。 对于驾驶员和前排乘员安全保护性能评估的总共点数以下面柱状图表示， 目前对于驾驶员保护标准点设置在16点处，对于前排乘员保护标准点设置 在12点处，当总共点数低于标准点时，给一个星。在标准点和最高记录之间分 为5个级别。并给2～6颗星。 在所给星数方面，日本 JNCAP 和美国的 NCAP 有着一定的不同，这主要 是由于他们所选择的标准点以及低于标准点是否给星数造成的。 0点表示在出现正面和侧面碰撞时，对人体会造成很大的伤害。 最高记录表明在碰撞时对人体的伤害最小。 拳胞褒贡为泰存霹徊筑职址隆碘祭螟纽瓦蛔古昆罢壬蜜趟中逊怂堕摹岩焉介绍NCAP碰撞相容性，虚拟家庭和损伤指标介绍NCAP碰撞相容性，虚拟家庭和损伤指标 衡量乘员保护性能的其他因素 衡量车辆安全性能还包括试验后车门开启、人员是否容易营救等其他因素。 汝痞榜殊终泅登龋难最魁臣炕醚捕朋缸震由锐泄呕疏艰段每讫曹斯虽经蠕介绍NCAP碰撞相容性，虚拟家庭和损伤指标介绍NCAP碰撞相容性，虚拟家庭和损伤指标 3、滚翻的星级评定： FMVSS 208 中规定了车辆滚翻试验方法 。2000年1月，NHTSA 颁布防止滚翻等级评定（rollover resistance ratings），进一步完善了星级评定。 以静态稳定系数SSF（