公路建设环境保护细则.docVIP

环保、水保实施细则 第一章 总 则 十七大报告强调，要深入贯彻落实科学发展观，促进国民经济又好又快发展，加快推进以改善民生为重点的社会建设。把环境保护摆上了重要的战略位置。报告将“经济增长的资源环境代价过大”列为前进中面临的首要困难和问题，把环境保护作为经济又好又快发展的重点来抓，体现了环境优先的发展战略，将“建设生态文明”作为全面建设小康社会的新的更高要求。这一切都充分表明环境保护作为基本国策真正进入了国家经济社会生活的主干线、主战场和大舞台。 本合同段位于内蒙古高原和青藏高原交汇处，属祁连山脉，地势西高东低，地貌主要为高山区。设计要求环境保护条件高。线路沿线岩土类型多，沟谷发育，地形地貌较复杂。工程施工时，在挖方、填方、混凝土施工过程中，都会不同程度地破坏公路用地范围内的原地表植被，并在不同程度上、不同范围内对周边环境产生破坏或改变。为贯彻《中华人民共和国水土保护法》和《中华人民共和国环境保护法》的要求，在开工之初和施工过程中各阶段，项目部各部门和各施工班组必须高度重视环境保护，水土保持，采取有效措施力争工程建设和环保、水保并行，力争生态环境优良，环保、水保工作落到实处，环保、水保工作符合要求，使建成后的公路融入沿线自然及人文的和谐环境中。 1.工程概况 1、连霍国道主干线永登（徐家磨）至古浪高速公路YG9合同段起点（YK2407+350=ZK2407+350）位于古浪县黑松驿镇庙台村，与YG8合同段相连接；终点（YK2412+300=ZK2412+243.187）位于古浪县黑松驿镇四沟台,与YG10合同段相连接。途径庙台村、福儿湾、张家河、石咀儿、四沟台，本段路线长4.95km,计划开工日期2009年4月1号,工期30月,竣工日期2011年9月30日,工程总造价4.4247亿元。 2、全线按双向四车道、全封闭、全控制出入的高速公路设计施工，设计速度采用80km/h,整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽度12.25m,主线设计的汽车荷载等级均采用公路Ⅰ级。标段内桥梁和隧道均为分离式。 3、本工程地处黄土高原、内蒙古高原和青藏高原的交汇地带，兼跨陇西黄土高原和祁连山地两大地形地貌区,地质复杂。该地区气候属于高寒半干旱气候，主要特点是降雨少、蒸发量大、气温低、日照短、昼夜温差大，夏季炎热而冬季寒冷。区内光照丰富辐射强，热量不足温差大，降水稀少不均匀，连年干旱风沙多。年平均气温为4℃，年最低气温-28℃，最高气温达33℃，年平均降雨量400mm，年积雪日数75天，降雨量的多少受地形控制，一般地形越高，降雨量越大，沿线土壤最大冻结深度138cm。区域内生态形式多样,生态环境脆弱,属于祁连山自然保护区,且位于祁连山—河西走廊地震带,新构造活动非常强烈,相应地震基本烈度为 第二章 组织机构 2.1组织机构 按照永古高速公路项目创“精品、典型、示范工程”的要求，为达到路与自然环境、与人文和谐、协调发展的目标，打造一条安全、舒适、环保、和谐的永古高速精品之路，做好环境保护和水土保持工作，做到组织有力、管理到位、责任到人、取得实效，特成立永古高速YG9合同段项目经理部环保、水保专项工作领导小组落实环保、水保的各项工作。 具体组织机构见下图： 环保、水保 领 导 小 组组 长 李永珑 环保、水保 领 导 小 组 组 长 李永珑 副 组 长 刘宁、罗海翔 组 员 段巨才、李 明、黄二军 组长：队长；组员：队管理人员、工班长 涵洞施工队 隧道施工一队 隧道施工二队 综合施工队 路基施工二队 桥梁施工一队 桥梁施工二队 路基施工一队 环境保护及水土保持保证体系图 1、监督施工全过程的环保、环卫工作，对不符合规定进行纠正。 1、监督施工全过程的环保、环卫工作，对不符合规定进行纠正。 2、发现并配合解决施工中出现的环保问题。 3、开展环保活动和环保知识的培训。 1、制定项目环保、环卫措施和分项工程的环保、环卫方案。 2、解决施工中出现的污染环境的技术问题。 1、合理安排生产，减少对环境的干扰。 2、组织各项环保、环卫技术措施的实施。 1、保证使用机械的安全良好状态。 2、监督操作人员按规程进行作业。 3、机械设备维修的废物油污定点处理。 1、保证进场施工人员的文明和技术素质。 2、组织对施工人员的环保、环卫和文明施工培训、考核。 1、财务部门保证环保、环卫工作所需经费。 2、行政部门负责各项后勤保障符合环保、环卫要求。 1、保证按要求储存和堆放材料。 2、对有毒有害危险物品严格管理和领用制度。 3、材料的节约、回收、再利用。 班组、岗位人员做好职责内的具体工作 项目经理全面负责 环 保 负 责 人 技 术 负 责 人 生 产 调 度 机