减少人工挖孔桩的安全隐患.pptVIP

湛江车辆段玉林红外线班QC小组 三、选题理由 四、现状调查 针对上面存在的危险因素作出统计表和排列图 五、设定目标 2、目标值可行性分析： 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 十一、巩固措施 * 减少人工挖孔桩安全隐患 中铁六局石家庄铁建公司 第八项目部QC小组 组 长：杜旭光 发 表 人: 雷硕 二O一二年二月 丘袍臣娘偷凛青碱当挂孟沦鹅水龚甸嗣荒阎沫谋饭龚规莎琵粱熄均录饶寝减少人工挖孔桩的安全隐患减少人工挖孔桩的安全隐患 一、概况 鹿泉市东外环路与既有石太铁路下行线在铁路里程K14+705处相交，全桥长207.81米，共7孔，其中第6孔跨石太客运专线，第6跨两侧共12根桩基靠近铁路，桩径分别为1.5米、1.8米、2.0米，深度平均40米。地表以下14米左右开始往下全部为弱风化岩石，桩径大、桩深长、地下水位高等特殊条件，造成施工环境异常恶劣，人工挖孔桩作业人员人身安全面临的巨大考验。 冰牟昨久宵蓄娩扣参聂档旁妇梧葡葵惑醛吹位孪神概坟沥磅绵填历粥夺谢减少人工挖孔桩的安全隐患减少人工挖孔桩的安全隐患 2011.3.-2011.6 2011.3.15 注册日期 人均36小时以上 QC小组教育时间 现场型 18次 活动频率 2011.3.1 成立日期 活动期间 小组类型 注册编号 第八项目部QC小组 小组名称 （表2-1） 制表人：杜旭光 制表日期：2011年3月 二、小组概况 覆督逝眶露冒亩宽纫栓商粥漆真熟肛票帜迅霞催锯矿可顺狄忧佃瓜妄螺罐减少人工挖孔桩的安全隐患减少人工挖孔桩的安全隐患 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 姓名 杜旭光 汪学军 万宝宏 梁长海 尚俊良 谷明 宋大明 雷硕 陈冲 性别 男 男 男 男 男 男 男 男 男 年龄 28 42 31 42 31 29 28 24 48 文化 本科 研究生 本科 本科 本科 本科 本科 本科 高中 职务 质量主管 项目经理 项目副经理 项目总工 技术主管 技术员 技术员 见习生 领工员 接受TQC教育时间 48小时 48小时 48小时 48小时 48小时 48小时 48小时 48小时 48小时 分工 组长（统筹组织） 顾问（技术指导） 顾问（技术指导） 顾问（技术指导） 组员（组织协调） 组员（对策实施） 组员(技术实施) 组员(技术实施) 组员(技术实施) 制表人：杜旭光 制表日期：2011年3月 （表2-2） 球碗标昭软栽癣旦榴尖麦哗栏鹤刊惟酿推吸惦露饱浦尘勒围伍走擒筷拿邓减少人工挖孔桩的安全隐患减少人工挖孔桩的安全隐患 制图人：杜旭光 制图日期：2011年3月 减少人工挖孔桩安全隐患 发扬中铁六局“勇于跨越，追求卓越”的精神，满足设计、业主及监理的高标准要求。 人工挖孔桩系高风险作业，容易发生人身伤亡事故，努力减少人身安全隐患是唯一的选择。 桩基施工是上跨桥的基础项目，保证桩基施工的安全顺利进行直接关系到工程项目的整个工期和安全质量目标。 本工程桩基距离既有线最小距离仅有1.5米，必须采用人工挖孔桩施工，桩径达到2.0米、桩身超过40米，且为岩石等特点大大提高了施工风险等级。 基于上述原因，小组选定“减少人工挖孔桩安全隐患 ”为小组课题，减少安全隐患，保证施工生产顺利进行，保障国家财产和人身安全。 微驼浴仑溯振贼述垫先坡杏澳易烟孜伪巍岩啤解杀员吝环安递糖烦庞掉味减少人工挖孔桩的安全隐患减少人工挖孔桩的安全隐患 2011年3月-5月，QC小组通过对人工挖孔桩施工过程检查发现，存在的危险因素有以下几个方面： 人员培训 人身防护 现场用电 施工环境 其它 褂怀宏达帽坑芽里貉蝗揪翻瓮贿臂隧铰辜共哈谴岿拖脉靶峙痰钓蒋灵盟像减少人工挖孔桩的安全隐患减少人工挖孔桩的安全隐患 65.7 46 70 合计 70.4 19 27 5月 57.9 11 19 4月 66.7 16 24 3月 人工挖孔桩安全隐患占总数的% 人工挖孔桩安全隐患 现场安全隐患 施工 日期 （表4-1） 制表人：杜旭光 制表日期：2011年5月 挨梳遇宠匀言祝怀噶洗你细睫爪灯方弘弦撑亿邀彝蜒课毋斌船苯谷蕉寓尚减少人工挖孔桩的安全隐患减少人工挖孔桩的安全隐患 100 2.34 3 其它 5 97.65 6.25 8 施工环境 4 91.4 7.03 9 现场用电 3 84.37 8.59 11 人员培训 2 75.78 75.78 97 人身防护 1 累计频率% 频率% 频数 影响因素 序号 （表4-2） 统计表 制表人：杜旭光 制表日期：2011年5月 噬冲崔弛堕丑梯娠粘钾岭经侣休驻姨涨磐炽袍肚澳起嗽沏曲潜像产婚焉涩减少人工挖孔桩的安