风险预控专家讲座申请.doc

风险预控专家讲座申请 篇一：风险预控 风险预控 一、 目的 为实现我项目安全风险预控管理工作的系统化、标准化、规范化，加强风险源的预控管理，提高识别和预防安全风险的能力，杜绝重特大事故发生，避免人员及财产的损失，特制定本制度。 二、 编制依据 1、 《中华人民共和国安全生产法》 2、 《建设工程安全生产管理条例》 三、 安全风险源的辨识与风险分级 1、 安全风险源辨识就是将高速公路在建工程项目所有生活和施工区域可能存在的风险源识别出来的过程。高速公路建设工程具有劳动者密集、施工机械多、高空作业多、露天作业多、分管建设单位多、现场环境复杂、劳动条件差、劳动强度大等特点。为防止安全事故的发生，针对高速公路建设工程的特性，结合所承担的工程施工项目的工程结构、类型、规模、高度、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，参照建设工程识别的风险源，结合高速公路工程的建设特点，归纳为8类可能造成人员伤害、财产损失的风险源： （1） 高处坠落——凡在基准面２米（含２米）以上作业，结构物四口五临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业，可能导致坠落伤害的作业点和工作面。 （2） 物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成的人身打击伤害。 （3） 机械伤害——主要指施工现场使用的木工机械、钢筋加工机械、起重机、电焊机、各种小型机具等，在使用中因缺少防护装置或操作不当造成的伤害。 （4） 中毒——指化学危险品的气体、物体、粉尘、一氧化碳、电焊废气等，由呼吸、接触、误食及食用变质或含有有害成分的食物造成的中毒，并对人身造成的伤害。 （5） 坍塌——基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除，临时设施等由于违反安全规程或机械使用不当造成坍塌，对人身或机械造成的伤害或损害。 （6） 触电——工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，电力保护设备性能失效，违规使用和操作电气设备，对人身造成的伤害或损害。 （7） 火灾——指由于违规敷设电气设备线路、明火作业、线路老化绝缘性差，易燃易爆物品存放不符合要求等原因，造成的人身伤害及财产损失。 （8） 车辆伤害——指工程人员驾驶车辆操作失误、导行标志不清不全、夜间占路施工灯光不亮或跨越交通不遵守交通规则等造成的伤害。 2、 按照风险源的种类和人、物在意外状态下可能发生事故的最严重后果，风险源分为以下四级： （1） 一级风险源：可能造成特大事故的。 （2） 二级风险源：可能造成重大事故的。 （3） 三级风险源：可能造成一般事故的。 （4） 四级风险源：可能造成轻伤事故的 四、 安全风险专项施工方案的编制要求 1、 工程概况 2、 施工安全组织机构 3、 安全管理制度 4、 工程环境风险分析 5、 风险因素及危害性分析 6、 施工方案和主要施工工艺 7、 工程安全技术保护措施 8、 安全监测实施方案 9、 应急预案及预防措施 五、 风险源预控管理要求 1、 施工单位按照风险源范围和危险级别，编制《安全风险专项施工方案》，由主管领导审批后，报总监办安全技术负责人审查。审查后按照《建设工程安全生产管理条例》的规定，必须经专家论证审查的安全专项施工方案，施工单位应当组织专家组进行论证审查，依据专家论证审查意见进行完善。专家组的《论证审查意见书》应当作为方案的附件。 2、 施工单位根据建设项目特点和风险源的危险性，编制安全生产应急综合预案和风险源专项应急预案，聘请业主、监理、设计单位进行评审，对于危险性较大的建设项目必要时可聘请专家进行评审论证。 3、 施工过程中，施工单位要随时对作业现场的风险源安全运行控制情况进行监控、检查，施工现场要将风险源的类别、状态、采取的防护措施等信息予以公示，并在每天上班前对施工人员进行安全交底，组织作业人员进入作业点时做好自检、自查工作，发现隐患及时上报，防止事故的发生。 4、 监理单位应结合风险源的安全状态，全程监督施工过程中风险源的安全控制情况，坚持对风险源部位进行旁站监理，及时报告风险源巡查信息，如发 现风险源有可能引发事故时应立即责令施工单位停止施工整改。 5、 项目经理部定期对风险源安全运行控制情况进行监督检查，集团安委会进行不定期抽查，对检查中发现的问题，将以《安全检查通报》形式及时通报，并限期整改。 6、 风险源在生产过程、材料、工艺、设备、防护和环境等因素发生重大变化或者国家有关法律、法规、标准发生变化时，应对风险源重新进行安全评估，经监理单位审核同意后，报项目经理部备案，由项目经理部批准、执行。 7、 对新设立或新构成的风险源，风险源所在施工单位要按照程序分析评估，监理单位审核同意后，及时报送项目经理部备案；对已不构成风险源的，风险源所在施工单位应获得监理单位同意后，向