对新体制下电务设备维护模式的探索.pdfVIP

太原铁道科技．珥 控{ 对新体 制下电务设备维护模式的探索 明建闻：路局电务处，工程师 刘志军部长在2007年全国铁路_丁作会议上，站 方式，探索电务新的设备维护模式。 在建设和谐社会、实现经济社会又好又快发展的高 2对新体制下电务设备维护模式的探索 度，明确提出了涵盖七项主要内容的28字和谐铁路 (1)积极探索新环境下的“天窗修”作业方式。铁 建设目标。铁路电务作为现代化铁路重要组成部分， 路高速、重载的发展方向离不开可靠的设备保证，全 作为提速、扩能和确保行车安全的重要基础设施，必 面实行综合天窗修是下一步电务基础设备维护的主 须要有高可靠的设备质量来保证，这就要求我们必须 要方式。一是科学管理，解决“天窗修”次数和检修工 适应形势要求，探索电务新的设备维护模式。 作量间的矛盾。要分层次审定枢纽站、大站、小站的电 1探索新体制下电务设备维护模式的必要性 务维修项目、内容和周期，增强日常检修工作量的规 (1)铁路又好又快发展是贯彻和谐社会目标的具 范性和科学性，完善“天窗修”的计划管理。二是精细 体体现。顺利实施这一目标最核心、最关键、最根本的 划分，舒缓“天窗修”作业时问少的压力。对所有电务 问题，就是确保行车安全，这必须有高可靠的设备质 作业进行划分，重点病害的克服检修纳人点内，对不 量来保证。 影响设备使用的日常检查巡视和电气参数测试可以 (2)路局直接管理站段体制改革和运输生产力布 放到点外。三是整合力量，消减“天窗修”作业和实战 局调整两大变革叠加在一起，使铁路各方面管理关系 人力安排不协调的问题。要提升现场维修车间的独立 发生了重大变化，打破了原有的安全管理模式，也必 作战能力，做到车问定员扩大、管辖范围增大，功能同 然要求电务新的设备维护模式与之适应。 步放大。在交通方便的大站、枢纽站积极推行值、检分 (3)电务技术装备水平发生质的飞跃，对设备维 开试点，保证“天窗修”作业人力充足。四是严格考核， 护提出了新的更高的要求。新型设备的维护没有形成 突破“天窗修”兑现率低的瓶颈。要在思想上统一设备 成熟的维护管理程序和维修经验，亟需在生产实际过 管理单位和使用单位的认识，及时沟通，协调用与修 程中锤炼和摸索。 的关系，严格“天窗修”兑现率的考核，形成制度，不断 (4)大量使用新技术、新装备、新设备，必然引发 提高“天窗修”作业质量。同时要充分发挥机车添乘检 生产组织、劳动组织、管理方式的深度改革，触及到职 查和电务试验车检测等作用，以检代巡，压缩天窗计 工收人、内部分配、用人用工等基本制度，从逐步消解 划，提高天窗利用率。 企业内部深层次矛盾，确保队伍稳定、企业和谐发展 (2)充分发挥监测设备的作用，对部分设备积极 的角度，需要不断优化运输资源配置，改革运输组织 探索和推进“状态修”。一是充分发挥信息设备的监测 圃 ． 太原铁道科技 对新体制下电务设备维护模式的探索 优势，对计算机联锁、CTC／TDCS等采用静态监测与动 力补强故障多发、影响范围大、故障延时长的设备薄 态监测相结合的方式，利用监测设备的监测、自检及 弱环节，强力推进设备专项整治，提高信号设备的运 报警等功能，随时掌握设备工作状态及变化情况，预 用可靠性。三是结合电务系统站段合并后中修车间重 防可能出现的故障，对部分设备进行状态修。二是利 组工作，及时统一中修工艺标准，推广中修新工艺、新 用网络化优势，实现铁路局、电务段、车问全程联网， 器材。 配齐配强分析人员，每天按照计划进行数据分析，发 (5)完善电务信息设备维护管理网络，部分设备 现问题、特性变化及潜在设备隐