列车引起饱和土场地地面振动实测分析 - 黑龙江八一农垦大学.pdfVIP

列车引起饱和土场地地面振动实测分析 - 黑龙江八一农垦大学.pdf

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第卷第期黑龙江八一农垦大学学报年月第期列车引起饱和土场地地面振动实测分析张燕郑鑫庞惟肖李波黑龙江八一农垦大学工程学院大庆中国地震局工程力学研究所摘要为了研究列车经过引起的环境振动在饱和土场地的传播特性对滨洲哈尔滨到满洲里铁路大庆市龙凤湿地段列车经过引起轨道附近地面振动进行现场观测通过振动级通用方法计算得到线型台阵各实测点三分之一倍频程各中心频率的加速度振动级对比研究客货两类列车引起的振动加速度幅值和加速度振动级衰减关系结果表明随着距轨道中心线距离的增加加速度幅值和加速度振动级逐渐减小列车经过时在

第 29 卷 第 1 期 黑 龙 江 八 一 农 垦 大 学 学 报 29(1):115~118 20 17 年 2 月 Journal of Heilongjiang Bayi Agricultural University Feb. 20 17 第 1 期 doi:10.3969/j .issn.1002-2090.20 17.0 1.023 列车引起饱和土场地地面振动实测分析 张燕 1 ,郑鑫 1,2 ,庞惟 肖 1 ,李波 1 (1.黑龙江八一农垦大学工程学院, 大庆 163319 ;2.中国地震局工程力学研究所 ) 摘 要 :为了研究列车经过引起的环境振动在饱和土场地的传播特性 ,对滨洲(哈尔滨到满洲里 )铁路大庆市龙凤湿地段列车经 过引起轨道附近地面振动进行现场观测。 通过振动级通用方法计算得到线型台阵各实测点三分之一倍频程各中心频率的加速度 振动级 ,对 比研究客、货两类列车引起的振动加速度幅值和加速度振动级衰减关系。 结果表明:随着距轨道中心线距离的增加 ,加 速度幅值和加速度振动级逐渐减小 ;列车经过时 ,在 30 Hz~80 Hz 频段振动加速度级增加 ;列车运行速度对振动加速度级的影响 比载重和车厢数大。 关键词 :地面振动 ;加速度振动级 ;饱和土场地 中图分类号 :TB53 文献标识码 :A 文章编号 :1002-2090(20 17 )0 1-0 115-04 Test Analysis of Ground Vibration in Saturated Soil Site Caused by Train 1 1,2 1 1 Zhang Yan ,Zheng Xin ,Pang Weixiao ,Li Bo (1.College of Engineering ,Heilongjiang Bayi Agricultural University ,Daqing 163319 ; 2.Institute of Engineering Mechanics ,China Earthquake Administration ) Abstract:In order to investigate propagation characteristics of the environmental vibration caused by train in saturated soil site ,a practical test of ground vibration was conducted in Bin -Zhou rail ,which passed the Longfeng wetland of Daqing.The acceleration vibration level of a third octave center frequency of the linear array every measured point was obtained by the general formula of vibration level ,comparatively study the attenuation relationship of vibration acceleration amplitude and the acceleration vibration attenuation relations caus

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