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陕西全面推扩使用甲醇汽油哥本哈根会议虽然未能达成统一的法律性文件,但中国政府做出了2020年全国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%至45%的承诺还是赢得了国际赞誉,这是一份极为详尽的减排计划,即到2010年实现单位国内生产总值能源消耗比2005年降低20%左右、到2010年努力实现森林覆盖率达到20%、2020年可再生能源在能源结构中的比例争取达到16%等一系列目标。 这一承诺正在全国范围内迅速变成实质的行动。仅仅间隔了2天,醇醚燃料及醇醚清洁汽车行业的盛会“全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会第二届会员代表大会暨2009中国车用替代燃料及醇醚清洁汽车发展论坛”在古城西安拉开帷幕。 会上,来自全国的专家学者纷纷就车用替代燃料及醇醚清洁汽车的发展展开了深入的探讨。事实上,更让人感到振奋的是陕西省政府在此次会议上高调推出的雄心勃勃的甲醇汽油推广计划,即从2010年10月起,陕西将在全省范围内的所有加油站开始销售M15甲醇汽油。 在此前的2009年8月2日,陕西省副省长洪峰也在全省推扩使用甲醇汽油专题会议上明确提出要进一步研究、制定和完善全省推扩使用甲醇汽油的实施方案,尽快在全省范围内推扩使用甲醇汽油。 陕西省推广使用甲醇汽(柴)油工作领导小组副组长何发理向记者表示,作为一种新型的清洁能源,甲醇汽油是继石油能源之后的替代品之一。当前,根据国家替代能源方向和陕西省资源禀赋,陕西加快推扩使用甲醇汽油的条件已经成熟。一是陕西省煤制甲醇产业已经形成,按照陕西省规划和落地的甲醇项目,“十一五”到“十二五”期间陕西省甲醇将形成1000万～2000万吨生产能力。二是试验结果显示,M15甲醇汽油的技术较为成熟,并制定了一整套完备的地方技术标准体系。三是通过试点,甲醇汽油已为广大用户所接受。 陕西丰富的煤炭资源也为推扩使用甲醇汽油提供了条件,尤其是陕北和渭北的煤炭非常适合转化加工成甲醇。另外,推扩使用甲醇汽油也有利于陕西省煤炭资源的转化和充分利用,将成为陕西省新的经济增长点。 推广甲醇汽油陕西优势明显 当前,随着石油、天然气等传统能源价格的一路攀升以及环境污染问题的日益凸显,发展新能源汽车已经成为汽车产业发展的方向。就在2009年的两会上,吉利汽车的当家人李书福建议国家尽快出台甲醇车标准。与此同时,一些专家学者也纷纷提议,国家有关部门应从国家能源战略和煤化工产业健康发展的角度出发,尽快出台甲醇汽油的国家标准。 据悉,截至2009年底,国内从事醇醚燃料及醇醚清洁汽车研发、应用的省市已达24个,其中山西、陕西等省在醇醚燃料应用推广中还走在了全国的前列。陕西还成为继山西省后第二个在全省范围内全面推广甲醇汽油的省份。 全国醇醚燃料及汽车专委会西安试验检测中心主任、陕西省交通新能源开发应用与汽车节能重点实验室主任、长安大学汽车学院教授刘生全表示,无论是从技术方面还是从产品方面来说,陕西推广甲醇汽油的条件在全国都是最好的。 刘生全说,作为最早研究甲醇汽油的省份,陕西早在2004年就出台了车用燃料甲醇的三个地方标准。而且,由他作为第一编写人完成的“车用燃料甲醇的国家标准”已经于2009年12月正式开始颁布实施。 资料显示,早在2006年陕西的甲醇产销已经达到了100万吨,几乎占到全国的六分之一强。甲醇主要来自于煤、天然气、焦炉气、煤层气以及氮化工企业,陕北地区则拥有大量的煤炭和天然气,因此拥有很强的甲醇生产能力。 陕西还有着过硬的炼油能力,年炼油能力在千万吨以上,汽油年产量也超过500万吨;除了汽油、甲醇之外在车用燃料甲醇中主要解决腐蚀、溶胀等问题的添加剂,陕西同样拥有着丰富的资源。 目前,陕西长征新能源有限公司利用长安大学技术力量开发的甲醇添加剂年产量已达3万吨,完全能够满足陕西甲醇汽油的调配。未来,陕西将利用10年左右的时间使得当地的甲醇和二甲醚项目产能超过2800万吨。 中国石油和化学工业协会副秘书长胡迁林表示,经过5年多的艰苦努力,当前,甲醇汽油的替代作用逐年增长,甲醇、二甲醚用于燃料已成为其在下游产品市场中的一个重要组成部分。 陕西将全面推广使用甲醇汽油 陕西经过连续几年对西安、宝鸡、榆林和延安等四个城市110辆公交车、中巴车、小轿车的试点试验,已经确认了甲醇汽油的动力略优于在售的普通无铅汽油,使用甲醇汽油的车辆的尾气排放更清洁,一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物颗粒物等污染物排放量降低30%～40%。 专家也认为,新的甲醇汽油更清洁环保,动力效果与普通汽油几乎一样,完全达到汽车的使用标准,价格也有望更便宜一些,而且不用改装现有汽车。 陕西省推广使用甲醇汽柴油办公室副主任严秉勤说:“陕西省发展甲醇汽油的基础条件得天独厚。首先,陕西省政府