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轨道交通客运
1、编组站在( 到发线、调车线以外的线路 )停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须采取防溜措施。
2、 技术站到发线上停留车辆时,须经( 车站值班员 )准许。
3、车站值班员无需向司机、运转车长交付或转达的调度命令是( 半自动闭塞使用故障按钮 )。
4、快运货物列车是指在技术站编组,通过一个及以上技术站,专门运送(鲜活易腐货物 )列车。
5、由一个装车站组织经过一个及其以上( 编组站 )不进行改编作业的货物列车,称为始发直达列车。
6、运行于枢纽内各站之间,并进行摘挂车作业的列车是( 枢纽小运转 )列车。
7、运行于相邻两个技术站之间,在(中间站 )进行摘挂车辆作业的货物列车,称为摘挂列车。
8、运行于相邻两技术站之间,在沿途中问站不进行摘挂作业的列车是( 区段 )列车。
9运行于相邻两技术站之间,在沿途中问站不进行摘挂作业的列车是( 区段小运转 )列车。
第10题: 相对方向两列车在单线半自动闭塞区段中间站交会时,在一个车站发生的车站间隔时间是( t不,t会 )。
第11题: 拧紧两端车辆人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定,是(编组站,区段站 )的防溜措施。
第12题: 拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定,是(中间站 )的防溜措施。
第13题: 车站发往区间内岔线的列车时,需经( 列车调度员 )准许并发布命令。
第14题: 车站临时利用本务机车进行调车作业时,须经(列车调度员 )准许并发布命令。
第15题: 开放进站信号的最好时机是列车运行至(预告信号机前 )200 m,不影响列车运行速度的地点。
第16题: 小运转列车去区间内岔线进行调车作业,须经(列车调度员 )准许并发布命令。
第17题: 双线区间,旅客列车仅在特殊情况下,经铁路局(调度所值班主任 )准许,方可反方向运行。
第18题: 集中联锁的车站计算开放进站信号机时机公式为t开=(L进V进 *0.06 )。
第19题: 指挥列车运行的命令和口头指示,只能由( 列车调度员 )发布。
第20题: 自动闭塞区间,车站使用总辅助按钮时,须经( 列车调度员 )准许并发布命令。
第21题: 施工负责人要求封锁区间进行施工时,须经(列车调度员 )准许并发令。
第22题: 对跨局的列车,接车局列车调度员可委托(发车局列车调度员 )发布命令。
第23题: 车站值班员接到邻站列车预告后,应按《车站行车工作细则》规定时问及时通知有关人员到岗接车,对站内平过道应加强(监护 )。
第24题: 单机附挂车辆的调度命令,车站值班员应向(司机 )交付或转达。
第25题: 未设调车组的四等中间站,调车领导人是(车站值班员 )。
第26题: 未设调车组的中间站,利用本务机车调车时,一般由(助理值班员 )担任调车指挥人。
第27题: 变更正线、到发线调车作业计划时,须事先取得( 车站值班员 )同意。
第28题: 驼峰解散车辆,变更调车计划(向禁溜线送车 )前,须通知司机。
第29题: 一批作业不超过(三钩 ),可用口头方式布置调车作业计划(中间站利用本务机车调车除外)。
第30题: 接发列车时,在能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或(脱轨器 )时,禁止
手推调车。
第31题: 列车机车与第一辆车的连挂,由(机车乘务员 )负责。
第32题: 列车中车辆软管的连结,有列检作业的始发列车由(列检人员 )负责。
第33题: 手推调车时,每批空车不得超过( 2辆 )。
第34题: 某次货物列车中挂有整车“1059”农药车一辆,车站需将一辆蜜蜂车挂入该列车内,应与农药车隔离(4辆 ),并应挂于农药车的前部。
第35题: 装有“140”产品的车辆与装有导爆索、雷管的车辆编入同一列车时,应隔离(4辆 )。
第36题: 调车领导人编制调车作业计划,应以( 书面形式 )下达。
第37题: 装有(爆炸品 )的车辆,禁止手推调车。
第38题: 中间站需要手推调车时,要取得( 车站值班员 )同意。
第39题: 调车按其作业目的不同分类,换挂车组属于(摘挂 )调车。
第40题: 按调车作业目的分类,为部分改编中转列车补轴, 属于((摘挂 )调车。
第41题: 按调车作业目的分类,为部分改编中转列车减轴, 属于((摘挂 )调车。
第42题: 按调车作业目的不同分类,向车辆段送检修车,属于( 取送)调车。
第43题: 某区段站甲端为简易驼峰,乙端为牵出线,甲端调机主要负责( 解体 )调车。
第44题: 调车按其设备不同分为牵出线调车和( 驼峰 )调车。
第45题: 按调车作业目的分类,车列转场属于( 其他 )调车。
第46题: 调车按作业目的分类,机车出入段属
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