绿色未来 奔驰F700概念车.pdfVIP

轻型汽车技术 2007(11／12)总219／220 技术纵横 43 张 红 在不久前举行的第62届法兰克福车展上，梅赛 采用的先进驱动概念功不可没。作为这个驱动概念 德斯一奔驰向大家呈现了一场前所未有、面向未来 的核心，DIESOqFO技术是梅赛德斯一奔驰在内燃 的“绿色技术展示秀场”。据悉，奔驰此次带来了包 机方面取得的突破性成果。通过创新的可控自动点 括s级、E级、c级、M级等在内的约18款环保车 火技术、燃油直喷技术和涡轮增压器，DIESOqFO成 型，其中包括运用了最新发明的清洁柴油混合动力 功融合了汽油机的大功率以及柴油机的非凡扭矩 的C 300 T BLUETEC HYBRID， E 300 BLUETEC 和燃油经济性特点。其中，可控自动点火系统体现 HYBRID和S 300 BLUETEC HYBRID，装配了“汽柴 了DIESOqFO技术的核心：在发动机启动和全速运 联姻”DIESOqFO驱动技术的概念车F 700，首次配 转时，发动机采用传统火花塞的点火方式；而在中 备了混合动力技术的ML 450，以及装备了高效能、 低速运转状态下，发动机将自动采用可控点火技 零污染的氢燃料技术的B Fuel Cell等一系列面向未 术，实现类似柴油发动机的高效燃烧过程，从而极 来的绿色车型。 大降低了汽油机的氮氧排放，在带来高扭矩的同时 大幅提高了燃油经济性。DIESOqFO发动机的另一 优势在于，从实用性和可发展性的角度来讲，它不 需要任何合成燃料，加油站里随处可见的普通汽油 便可让它彰显高效能本色。F 700的动力系统是两 级增压式四缸发动机，性能可与目前s级轿车所装 配的自然吸气式3．5升V6汽油机或3．0升V6涡轮 增压柴油机相媲美。 戴姆勒·克莱斯勒董事会成员、集团研发负责 人托马斯·韦伯博士表示：“我们的目标是让汽油发 动机轿车达到柴油发动机轿车的燃油经济性水平， 全新的DIESOTFO概念融合了汽油机和柴油机的 在这些展示车型当中，最为瞩目的当属梅赛德 最佳属性，无疑对我们最终实现这一目标具有十分 斯一奔驰F 700概念车。它是梅赛德斯一奔驰面向 重要的意义。” 未来设计的豪华旅行车，它完美解决了高性能与低 F 700在路面噪声、轮胎振动和悬挂舒适性方 油耗这一矛盾体，并将乘坐舒适性与非凡环保性能 面也树立了全新的未来标准。作为全球第一款能够 结合在一起，再次缔造了同类车型的最高标准。 预先识别路况并在凹凸不平的路面上保持平稳的 F 700概念车应用梅赛德斯一奔驰研发的最具 轿车，F 700运用的主动式PRE—SCAN悬挂显著提 前瞻l生的DIESOqFO驱动系统，装配的排量仅为1．8 升了车辆的舒适性，主动式PRE—SCAN悬挂通过两 升的四缸发动机，完美的融合了汽油机低排放以及 个激光扫