三、压力和温度的测量 - 宁波大学.ppt

* 宁波大学海运学院 * 功率(Power) ：单位时间内所做的功。 1ps = 75kgf.m/s=0.735kW 1kw=1.36ps ps-工制马力，hp-英制马力, 1ps=0.986hp 1kJ=0.2388kcal=0.984BTU (British Thermal Unit) 热功当量 四、功和热量 * 宁波大学海运学院 * 在船员适任证书中，轮机长和轮机员的等级是以主机功率大小的划分的。 一等证书：3000kw以上（4080ps） 二等证书：3000kw—750kw之间（4080—1020ps） 三等证书：750kw以下（1020ps以下） 四、功和热量 举例： * 宁波大学海运学院 * 功热转换定律 1、热力学第一定律 自然界一切物体都具有能量，能量有各种不同形式，它能从一种形式转化为另一种形式，从一个物体传递给另一个物体，在转化和传递过程中能量的总和不变。 四、功和热量 举例： * 宁波大学海运学院 * 1、热力学第一定律 宇宙间万物的本质是能量，一切都靠能量的转变而运作。 机械能 热能 热能 机械能 能源是有品质的； 热能是无序的， 品质最差。 举例： * 宁波大学海运学院 * 2、热力学第二定律 举例： * 宁波大学海运学院 * 3.功和热量的关系 功可以完全地转化为热， 热却只能部分地转化为功， 而且只能通过工质的热膨胀来实现。 内燃机工作原理 四、功和热量 * 宁波大学海运学院 * 4.热效率(Thermal efficiency) 热效率：效果与代价之比。 W-机械功 Q1-从高温热源吸收的热量 Q2-传给低温热源的热量 热效率永远小于100％。 * 宁波大学海运学院 * 最理想循环、即热效率最高的循环是卡诺循环 (Carnot cycle) T1-高温热源温度， T2-低温热源温度 四、功和热量 * 宁波大学海运学院 * 举例： * 宁波大学海运学院 * 5、制冷循环与制冷系数 制冷系数：是指单位功耗所能获得的冷量。 制冷循环从低温热源吸热q2,消耗净功W, 转化为净热量q0 得到的收益/化费的代价= q2/ W 制冷系数一般大于1。 * 宁波大学海运学院 * 五、水蒸气与湿空气 1.水蒸气的性质 饱和温度：一定压力下水开始沸腾的温度称为该压力下的饱和温度。1atm, 100?C;2atm, 200?C。 饱和压力：一定温度下压力达到某一定值时水开始沸腾的温度称为该温度下的饱和压力。 过热蒸汽：水在等压加热沸腾汽化完毕后，再加热蒸汽， 温度升高而压力不变，这样的蒸汽称过热蒸汽。 过热度：过热蒸汽的温度t与饱和温度ts之差,即△t=t-ts。 * 宁波大学海运学院 * 2.湿空气 湿空气：含有水蒸气的空气。 饱和空气：空气中所含水蒸气量已经达到最大限量，称这时的空气为饱和空气。否则称为未饱和空气。 相对湿度：一定温度下，1m3湿空气中所含水蒸气量与1m3饱和空气中所含水蒸气量的百分比。干空气?=0%，饱和空气?=100%。 (绝对)湿度：一定体积的空气中含有的水蒸气的质量，g/m3。 露点：未饱和湿空气在等压下冷却，相对湿度随温度下降而增大，当?=100%时的温度。(结露) * 宁波大学海运学院 * 六、传热的基本方式 1.导热 不依赖于物体各部分的相对位移热量在物体内部进行的热量传递。 Q-导热热流量, W F-面积, m2 ?-厚度, m ?-导热系数, W/(m???C) 导热、对流换热、辐射换热。 * 宁波大学海运学院 * 2.对流换热 运动着的流体与固体表面接触时的换热过程成为对流换热。 ?-放热系数，W/(m2??C) ?t-温差，?C 六、传热的基本方式 * 宁波大学海运学院 * 3.辐射换热 靠电磁波中的可见光线和红外线来传递热量。 ?辐-辐射放热系数，W/(m2??C) F2-吸收辐射热的物体表面积，m2 辐射能的吸收、反射和透射 六、传热的基本方式 * 宁波大学海运学院 * 4.传热过程 导热、对流、辐射三种传热方式的复合过程。 K-传热系数，W/(m2??C) ?t-传热温差，?C F-传热面积，m2 六、传热的基本方式 * 宁波大学海运学院 * 作业 1、阅读教材第一章。 2、浏览参考资料：机舱机电设备一览表，对轮机有感性的认识。 3、回答为什么要学习热工基础知识？ 4、为什么热机的效率达不到100%，它通过哪些途径来提高？ 5、华氏温度72度为多少摄氏度？ 6、用图示法表示绝对压力、表压力和真空压力之间的关系。 7、轮机的含义。 8、轮机由几部分组成？（六部分） 宁波大学 * 海运学院 * 宁波大学海运学院 宁波大学海运学