双排气管车辆排气取样检测研究-环境监控与预警.PDF

第６卷　第５期 环境监控与预警 Ｖｏｌ．６，Ｎｏ．５ ２０１４年 １０月 ＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＭｏｎｉｔｏｒｉｎｇａｎｄＦｏｒｅｗａｒｎｉｎｇ Ｏｃｔｏｂｅｒ２０１４ 双排气管车辆排气取样检测研究 钟仕钰 （扬州长旺机动车检测有限公司，江苏　扬州　２２５０００） 摘　要：双排气管汽油车进行尾气检测时，环保监管部门的监管要求与环保尾气检测机构的实际操作常存在分歧。对于双 排气管汽油车究竟插入几个取样探头测试，才能准确、科学地检测出尾气中的含量浓度，从而对尾气检测结果做出公正准 确的判断，从检测标准要求、比对实验方法验证、排气管构造图解析３个方面对该问题进行了讨论。 关键词：汽油车；尾气检测；双排气管 中图分类号：Ｘ８５９　　　　　　文献标识码：Ｂ　　　　　　文章编号：１６７４－６７３２（２０１４）０５－００２９－０３ ＲｅｌａｔｅｄＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＤｕａｌＴｒａｃｈｅａＶｅｈｉｃｌｅＥｘｈａｕｓｔＳａｍｐｌｉｎｇＤｅｔｅｃｔｉｏｎ ＺＨＯＮＧＳｈｉｙｕ （ＹａｎｇｚｈｏｕＣｈａｎｇＷａｎｇＡｕｔｏＭｏｂｉｌｅＩｎｓｐｅｃｔｉｏｎＣｏ．Ｌｔｄ．，Ｙａｎｇｚｈｏｕ，Ｊｉａｎｇｓｕ２２５０００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｗｈｉｌｅｄｉｓｃｕｓｓｉｎｇｔｈｅａｃｔｕａｌｎｕｍｂｅｒｏｆｐｒｏｂｅｓｕｓｅｄｉｎｉｎｓｐｅｃｔｉｎｇｄｕａｌｅｘｈａｕｓｔｐｉｐｅｓｃａｒ，ｔｈｅｒｅｅｘｉｓｔｅｄｍａｎｙｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｐｏｉｎｔｓｂｅｔｗｅｅｎｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｆｒｏｍｔｈｅｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔｓｅｃｔｏｒａｎｄａｃｔｕａｌｏｐｅｒａｔｉｏｎｏｆｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｂｙｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ ａｇｅｎｔ．Ｗｅｎｅｅｄｔｏｆｉｎｄｏｕｔｈｏｗｍａｎｙｐｒｏｂｅｓｓｈｏｕｌｄｂｅｕｓｅｄｄｕｒｉｎｇａｃｔｕａｌｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｓｏａｓｔｏｇｅｔａｎａｃｃｕｒａｔｅｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｉｏｎｄａｔａｅｘ ａｃｔｌｙｉｎａｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃｗａｙ．Ｗｅｔｈｅｒｅｆｏｒｅｃｏｕｌｄｇｉｖｅｏｕｔａｆａｉｒｊｕｄｇｍｅｎｔｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｏｆｅｘｈａｕｓｔｇａｓ．Ｈｅｒｅｂｙｉｎｔｈｉｓ ａｒｔｉｃｌｅ，ｗｅｄｅｍｏｎｓｔｒａｔｅｄｉｎｔｈｅｆｏｌｌｏｗｉｎｇｔｈｒｅｅａｓｐｅｃｔｓ：ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎ；ｖｅｒｉｆｉｃａｔｉｏｎｂａｓｅｄｏｎｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｏｎ；ｄｅｔａｉｌｅｄａｎａｌ ｙｓｉｓｏｆｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｉｍａｇｅｏｆｅｘｈａｕｓｔｐｉｐｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｇａｓｏｌｉｎｅｃａｒ；Ｖｅｈｉｃｌｅｅｍｉｓｓｉｏｎ；Ｄｕａｌｅｘｈａｕｓｔｐｉｐｅｓ 　　当下国内汽油车尾气检测方法通常有３种：双 车双排气管并非都需要插双探头进行尾气检测。 怠速法、稳态工况法和简易瞬态工况法。双怠速法 １．１　双排气管取样相关标准要求 和稳态工况法直接测试的是尾气中各气体含量的 在文献［１］和［２］中，对多排气管检测都有这 体积浓度，简易瞬态工况法则是测试尾气浓度和气 样的表述：“对独立工作的多排气管应同时取样”， 体流量来换算成公里数质量。３种常用测试方法 这句话中的“独立”二字是理解标准和操作指导的 都是靠测试尾气的浓度来直接或间接地显示在检 关键。对独立工作的双排气管应同时插双探头进 测结果中，以此来判断检测结果合格与否。因此如 行取样检测，见图 １（ａ），因为从理论上分析，独立 何能用取样探头准确、科学地测试到汽油车尾气排 工作的双排气管排出的尾气含量的浓度，是由各排 放的尾气浓度是笔者此篇要论述的关键。 气管全部或最后一段独立的净化装置净化后排出 的，净化效果的差异，导致各排气含量的浓度有差 １　双排气管车取样探头使用论证 异；对于非独立工作的双排气管则不需要插双探头 在汽油车环保尾气检测操作中，排气管的类型