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浅谈桥梁圆柱墩安全措施应用中图分类号：TV 文献标识码：A文章编号：1008-925X(2011)07-0087-02 摘要：分析桥梁圆柱墩的安全措施控制要点，介绍了钢模受力计算和缆风系统的计算，并结合工程实践，例举了施工应用中的计算方法 关键词：桥梁 圆柱墩 安全 措施应用 1、引言 在桥梁施工中常用到圆柱墩施工，因采用定型钢模，工艺成熟，大家往往忽视了对其每次施工高度模板受力和缆风绳受力计算，发生了不少安全问题。例如每次施工高度过高，联接螺栓间隔安装，导致钢模胀模或钢模因螺栓断裂倒塌；缆风绳直径过小，地锚不稳定，导致缆风作用失效，整体钢模倾斜，甚至倒塌。因此有必要对圆柱墩施工的安全措施作系统的计算和要求 2、钢模的受力计算 2．1钢模一般结构分析 圆柱墩墩身钢模一般分两半设计，标准节高度1.5m，总体结构形式为采用小槽钢加劲面板。面板采用6厚普通钢板，面板竖向加劲肋采用8×100mm厚的扁钢，间距30，模板板块之间的连接面采用δ12×100钢板制作。竖向连接面等间距布设φ18螺栓孔；上下节间水平连接面等间距布设φ18螺栓孔和φ20定位销孔，定位销孔处钢板底面焊接一个3高钢套筒。如φ1.8m圆柱墩身模板见图所示 2．2计算参数 1、各种材料的设计控制值采用《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86，Q235钢材轴向应力为140MPa，弯曲应力145MPa，剪应力85MPa。螺栓采用8.8级A级或者B级普通螺栓抗拉强度验算 2、振捣对垂直面模板取4KPa 3、混凝土初凝时间T=7小时（实测），浇筑速度5小时完成9m的高度，即混凝土浇筑速度V=1.8m/h，混凝土坍落度16cm 2．3模板计算 模板计算荷载主要是浇注混凝土对模板产生的侧压力 1、最大侧压力计算 混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即位新浇筑混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头。通过理论和实践，可按下列二式计算，并取其最小值： 式中 F------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m2） γc------混凝土的重力密度（kN/m3）取25kN/m3 t0------新浇混凝土的初凝时间（h）,可按实测确定，t0=7 V------混凝土的浇灌速度（m/h）；取1.8m/h h------混凝土有效压头高度（m）； β1------外加剂影响修正系数1.2，不掺外加剂时取1； β2------混凝土塌落度影响系数，当塌落度小于30mm时，取0.85；50―90mm时，取1；110―150mm时，取1.15 =0.22×25×7×1.2×1.15 × =71.3kN/m2 h=1.53+3.8 V/T=1.53+3.8×1.8÷28（T为混凝土入模温度）=1.8m =25×1.8=45kN/m2 取二者中的较小值，F=45kN/m2作为模板侧压力的标准值，并考虑倾倒混凝土产生的水平载荷标准值4 kN/m2，分别取荷载分项系数1.2和1.4，则作用于模板的总荷载设计值为： q=45×1.2+4×1.4=59.6kN/m2 压力荷载见图1所示： 图 1 荷载布置示意图 2、模板取一半计算，因一半和另一半连接时是螺栓连接。通过计算，竖向螺栓最大受力13.9KN 根据《钢结构设计规范》8.8级普通粗制螺栓抗拉强度= 400Mpa、抗剪强度 =320Mpa；M18螺栓牙具牙高为2.5mm，有效应力截面As=192mm2，不考虑螺纹截面为A=132.7 mm2 则M18螺栓螺栓设计拉力值P=Aδ=(9-2.5)2×π×400×0.7=37.2KN 设计拉力值T=Aτ=(9-2.5)2×π×320×0.7=30.7KN 结论：模板连接螺栓安全系数=37.2/13.9=2.67＞2，各种材料应力值均小于允许应力值故该种模板强度安全可靠 3、风缆系统受力计算 3．1、缆风绳受力验算 受力计算见图 通过分析得到墩柱模板收到风荷载作用是风缆绳受力状态处于A/B两种模式之间，受到风荷载作用极大值为A或B状态，针对上述两种情况计算如下： 参照JTG D60-2004基本风速以涪陵1/50取值为V10=22.4m/s为例， 架设期桥梁k0=0.75，风载阻力系数查表4.3.＜5.8且墩柱高宽比为13.75故k1=0.9，该地出去山区毗邻县城，地形类型属于D类，考虑阵风影响k3=0.85，k2=0.79，k5=1.7。模板的高度为12m，浇筑