浅谈桥梁设计存在隐患及解决对策.docVIP

浅谈桥梁设计存在隐患及解决对策中图分类号：TU　文献标识码：A　文章编号：1008-925X(XX年就因耐久性问题影响了结构安全。处理结构耐久性不足这个隐患已成为最现实的安全问题。设计时要从构造、材质等角度采取策略强化结构耐久性。不同环境、使用条件和设计对象均会对结构体系提出不同布局和构造等层面需要。规范再详细也不能包罗应由设计人员处理的各种问题，规范更新再快也跟不上新认识、新技术、新材料快速发展对结构提出的各种新需求。所以，合理可靠的结构设计除满足规范需要外，还需设计人员具有对结构本性正确认识、丰富经验和准确判断 当前，桥梁施工速度飞快，施工周期越来越短。但设计周期和施工工期过短并不是一件好事，这当中也伴随留下许多隐患问题。如施工方出于承包价格过低，甚至只包工不包料，而且连施工设备都由业主租赁和购买，施工承包方只剩下低于定额的工钱，他们为了不亏本只能被迫分包给资质低、经验少的工程队施工。这样层层分包下去使降低成本、偷工减料、以次充好现象经常出现，结果产生工程质量差，达不到规范和设计标准，对桥梁安全性造成严重威胁。此外，现在材料市场上不同程度地存有假冒伪劣问题，钢材、水泥、器材、模板和基础工程材质都有不同程度品质问题。在施工过进程中，尽管有施工监理和质监制度，但建设漏洞和不正之风盛行，要能做到高度负责和严格把关难度较大 2、桥梁设计存在隐患的解决对策 2.1提升桥梁设计水准 桥梁设计水准决定着桥梁工程成败重点所在，要给桥梁设计单位足够时间，努力实行科学合理设计，同时，定要遵循采取成熟技术设计方针，绝不允许拿工程成败当测试，坚决杜绝工程品质问题的出现。在设计进程中，还要解决好采取成熟技术和技术创新之间的关联，既不能强调为创新而冒险，又要在设计中展现创新意志。作为桥梁设计人员，要熟练掌握设计工作，尽量选有对实际操作风险较小、施工品质易于查看、制约结构和施工方式。针对大型工程和工程重点部位，定要运用认真严谨来对待，科学精神认真测算，杜绝因计算结果误差导致事故的出现，同时，注重和相似工程作好优化比较，确保万无一失 2.2提升桥梁工程品质 需要运用科学眼光和可持续发展理念看待桥梁设计安全耐久性课题，提升桥梁构成使用时间，强化监测力度，及时对桥梁采取养护维修。在桥梁设计中，要充分体现以桥梁全寿命期内综合费用评价桥梁经济性和社会效益。在桥梁设计层面，设计单位要采取高度发展的计算机辅助方式精心设计，实行有效、迅速的优化和仿真解析，运用智能化制造体系在工厂生产部件，运用GPS和遥控技术制约桥梁现场作业。要克服设计、施工周期短、中标价格低等不足元素，全力创建精品工程。在建设品质层面，建设单位要求对全部工程采取总体规划，做到游刃有余。不要采用低价中标办法，需要给实地作业企业一个生存道理。低价中标施工企业倘若能够生存，只能采取变更设计的办法来缩减亏损，那样，就不能确保施工品质、安全和进度。在施工进程中，建设单位要为设计、施工、监理单位做好服务，让他们全心全意工作，保障品质安全 2.3桥型方案比较选取 2.3.1桥梁总跨径确定 总跨径参照水文、地质材料设计计算而确认。桥梁总跨径定要确保桥下有足够排洪面积，使河床不改道受过大冲刷。根据河床上土壤性质和基础埋置深度视河床允许冲刷深度，适当缩短桥梁总长度以节约总成本。需要注意的是，总跨径缩短可能会引起水面积缩小，流量增大，导致冲刷力强，甚至桥壅水面高度增加 2.3.2桥梁分孔确定 桥梁孔径拟定重点是依照池洪要求，在《公路工程技术标准》J701-88中，规定了不同等级公路设计洪水频率。针对一座桥梁需要分为几孔，并且跨径需要多大，这不但关系到使用成效、施工难易等，而且在很大程度上联系着桥梁总造价。跨径愈大，孔数愈少，上部结构造价也就越高，墩台造价相应降低：反之，则上部结构造价减少，而墩台造价就会增加。这和桥梁高度以及基础工程难易程度有紧密联系，最经济的分孔是让上下部结构总造价趋于最低 2.3.3桥梁标高确定 桥道标高需要确保桥下排洪和通航需求，依照设计洪水水位桥下净空等需求，结合桥型跨径等一并进行考虑，以确保公路合理桥道标高，桥道标高确认后，就可以依照桥头地形和线路需要来设计桥梁纵断面线形，为能确保桥下流水净空，主梁底一般需要高出设计流水位不小于50cm 总之，在桥梁工程设计中，桥梁存在隐患非常重要，定要依据实际桥梁做出具体工程设计，还需注意，在桥梁在建造和使用进程中，定会受到环境、有害化学物质侵蚀，并要承担车辆、风、地震、疲劳、超载、人为因素等外来力量，同时，桥梁所选择的材质自身性能也会不停弱化，进而致使组织各部分不同程度损伤和劣化。但是影响结构耐久性决定性元素来自于构造上(即设计上)缺陷却总是被人们所忽略。因此，桥梁存在隐患已成为亟待要求