後避震器-轮彦国际有限公司.PDF

技術探討 Tech Talk 徹底剖析 後避震器 文◎洪駿達 車輛要避震器 ，當然是騎車會有震動的力 量出現 ，經輪胎 、車架傳遞到車手身 上 。這股震動的力量 ，可能是來自輪胎 與地面坑洞或凸起物的碰撞 ，如果車 子沒有避震而路況太糟糕 ，等於是在 騎碰碰車 ，震久了不舒服不打緊 ， 還可能造成肢體疲勞 、麻痺而失去 對車子的操控力 ，釀成大禍 。 震動力量還有另一個來源 ，那就 是車手騎乘時踩踏的力量 ，也會經 由車架傳遞被後避震器吸收 ；試想 你拼命地踩 、後避震器拼命地吸 ，豈 不是白費力氣 ？好的後避震器 ，應該 能在消除路面碰撞力道的同時 ，又不消 ▲如何在地面衝擊與踩踏能 量當中取得平衡，是後避震 耗踩踏的力量 。 器的設計奧妙所在。 2 自行車市場快訊NO.121 .tw 技術探討 Tech Talk 1.後避震器的構成作動 塞等元件也向下壓 ；由於後避震器內部是 密封的 ，所以當下壓所減少的體積 ，勢必 會造成油室部分的油受到擠壓 ，而從閥門 透視後避震器 的孔徑流往上方的空間 。 接著當彈性體回彈 ，上方的油便透過簧 先來看一下後避震器長什麼模樣 ，下圖 片堆疊的孔隙流回原本下方的空間 。不過 是結構最基本的後避震器剖面圖 ，以及各 因閥門與簧片的孔徑大 油的流動 部位組成元件的名稱 ： 小有限 ，所以限制了油 通過的速度 ，抵住了原 壓縮／回彈 Compression／Rebound 本彈性體壓縮與回彈的 力量 ，並將力量轉換為 熱能 ，這個效果稱之為 阻尼 （Damper ），如此 鎖死撥桿 Lockout Lever 達到避震的功能 。 氣室 （Photo ：S RA M） 彈性體Spring 軸 上下配置的後避震器只是眾多配置中 Shaft 的其中一種 ，還有倒置或水平配置… 軸套 Bushing 簧片 等方式。 Shim Stacks 主活塞 Main Piston