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发展燃料电池 建设节约型、环保型海峡西岸城市[摘要] 燃料电池的应用和普及对建设节约型、环保型的海峡西岸城市，乃至国家的能源安全有着举足轻重的作用；发展燃料电池是实现节能和环境保护的最有效手段。该文从发展燃料电池的意义，燃料电池的优势、应用及其发展状况，发展燃料电池的挑战等方面进行讨论 [关键词] 燃料电池 优势 发展状况 环境保护 1 发展燃料电池是实现节能和环保的有效手段 近10年来，中国、美国等国家经济的快速发展，带动了对石油的旺盛需求。虽然目前国际石油储量还相当丰富，但是石油主产区(中东地区)的政治不稳定，石油输出组织不断采取限采保价措施，使原油价格快速攀升并持续维持在高位。国际能源争夺愈演愈烈，美国、日本、欧盟等都不断加快调整各自的能源战略，全球能源形势正经历深刻演变，亟需我们对能源问题从战略的高度重视和深入思考 上世纪70年代的石油危机和近年来石油价格恐慌等能源效应表明，对能源资源的占有量、能源综合效率、能源使用的方式和能源使用的安全性成为影响一个国家人民的生活水平提高、综合国力的发展以及国家文明和社会进步的重要因素。中国从1993年成为石油净进口国，XX年对原油的进口依存度已超过40%，预计XX年对原油的进口依存度将达到60%。因此，保持石油的安全供应成为涉及国家安全的重大问题。多年的实践证明，在一定的国际能源环境下，迅速改善能源环境的有效手段就是节能 在“九五”和“十五”期间，我国在节能方面已取得了较好的成绩，那么在节能方面还能有所作为吗？从国际上来看，目前每百万美元GDP消耗的标准油分别是：日本90吨，约为世界平均水平的1／3；美国250吨，欧盟180吨，而我国836吨。每百万美元GDP消耗的标准油，我国是日本的9.3倍，美国的3.4倍。此外，“十五”期间，我国能源消费的弹性指数平均值已超过了1，这说明我国能源消费增长速度已经超过经济增长速度。如果按照这种弹性指数发展下去，到XX年我国将消耗30亿吨以上的标准煤。而这个能源的消费量是我国原来制订的XX年的规划目标。再从年人均能源消费量来看，目前发达国家的消费量很大。例如，从年人均消费标准油来看，日本和欧盟为4吨，美国大于8吨，而中国不到1吨。对于中国这样一个人口大国来说，如果按照发达国家年人均能源消费量进行活动，很难实现可持续发展，根本不符合国情。节能、建设节约型社会成为改变这一发展模式的重要手段。不过，要实现节能降耗，不找到一条跨越式的降耗之路，肯定无法实现目标。例如，上海在“十五”期间，万元GDP能耗已下降了16.5%。要在“十一五”期间在“十五”的基础上将万元GDP的能耗再降XX年国家科技发展计划中指明，在未来，氢能尤其是燃料电池公共汽车将成为城市公交系统的主要组成部分。从应用的角度来看，燃料电池除了可作为发电装置以外，还可以作为电动汽车、家用机器人、笔记本电脑、以及众多可移动电子装置的电源。XX年诺贝尔化学奖获得者（美国德克萨斯大学）Alan G. MacDiarmid教授在XX年5月国家自然科学基金委员会成立XX年时预言，将来汽车的动力将从仅用空气和生物乙醇或生物燃油的燃料电池中获得动力。美国已将燃料电池列为27个国家关键技术领域之一，加拿大将燃料电池列为国家知识经济的支柱产业之一，我国也已将燃料电池列为“九#8226;五”攻关计划之一 2 燃料电池的优势及应用 广义的燃料电池是一种发电系统。该系统包含燃料处理或重整系统、直流输出的电流和电压调节系统、热交换系统、安全控制系统和其他装置。狭义上的燃料电池是一个单电池或独立的电池堆，它包含燃料重整系统、燃料电池反应系统、能量回收系统等。其中,燃料重整系统可以将天然气等转化为可供电池使用的富氢气体，比较复杂。但是，在使用H2为燃料的燃料电池中可以省去这一系统 2.1 燃料电池的优点 与其它类型电池和其它产生能量的方法相比，燃料电池有如下的优点： 2.1.1 能量转化率高 在燃料电池中可以将燃料的化学能直接转变为电能，不需要经过中间燃烧过程，能量转换中不受卡诺循环的约束，能量转化效率很高 2.1.2 环境污染少 由于燃料电池具有高的能量转换效率，产生相同能量排放的二氧化碳的量就比使用热机过程产生相同能量排放的二氧化碳的量减少40%以上，这对缓解地球的温室效应是十分重要的。燃料电池所用的燃料在反应前必须经过脱硫及脱除污染物的步骤，在燃料电池的发电过程中，化学能转变为电能是按电化学原理进行的，不经过热机的燃烧过程，几乎不排放氮氧化物和硫氧化物，减轻了对大气的污染。当燃料电池以纯氢为燃料时，化学反应的产物仅为水,从根本上消除了污染物的排放 2.1.3 噪音污染少 在燃料电池系统的运行过程中几乎没有移动的部件，运行过程没有通常发电机发电的