新世纪日本对华直接投资和我国产业结构升级.docVIP

新世纪日本对华直接投资和我国产业结构升级日本对华直接投资始于1979年，经过XX年代的稳步发展后，XX年代中期达到顶峰。受1997年亚洲金融危机影响日本对华直接投资从1998年开始出现了较大的回落，但进入新世纪以来，日本对华直接投资又呈现出积极的发展势头，并在XX年再次出现了迅速发展的新局面。如图1所示，据统计，XX年到XX年，日本对华直接投资的合同额从36.91亿美元增加到91.62亿美元，实际投资额从29.16亿美元增加到54.52亿美元，分别增加了148.2％和87.％。从总体来看，XX年，日本对华直接投资合同额年均为63.05亿美元，实际投资额年均为43.92亿美元，都明显超过了上次投资高峰。XX年1―6月，在中国外商实际投资减少3.2％的情况下，日本对华投资却达32．69亿美元，同比增长XX年代中后期以前，日本对外直接投资特别是在亚洲的投资，一直遵循着“边际产业转移论”，并以此为依据开展对华投资。“边际产业转移论”的基本主张是：对外直接投资应该从本国(投资国)已处于或者已经陷于比较劣势的产业(即边际产业)依次开始。同时也是对方即东道国具有显在或者潜在比较优势的产业依次接受投资。因此，日本对华直接投资首先是从劳动密集型产业开始。但随着中国工业化的进展、产业结构的不断升级、技术水平的不断提高，中国市场竞争日益激烈，对日本在华投资企业提出了严峻的挑战，日本对华直接投资在中国市场导向指引下，开始从边际产业转向比较优势产业，投资项目的技术含量也逐渐提高 按照英国经济学家柯林筑业以及电力和自来水；第三产业包括运输业、仓储业、金融业、房地产业、科学、教育、新闻、国防，以及社会服务、娱乐、个人生活服务，通信和信息产业。下面具体到三次产业以及产业内行业来看一下日本对华直接投资的变化 1．制造业投资比重不断提高 从XX年代中后期开始，日本对华直接投资便一直以第二产业中的制造业为投资中心而展开，在进入XX年后，制造业的比例进一步提高。XX年，在日本对华直接投资中，制造业投资共为11013亿日元，非制造业投资2101亿日元，分别占总投资的81.3％、15.5％。与上次投资高峰1994―1997年相比，制造业投资比重提高了6．3个百分点，而非制造业比重却下降了7.8个百分点。其中，XX年制造业投资为4066亿日元，远远超出非制造业投资的635亿日元，占投资总额的82.8％。从整体上看，截至XX年末，在日本对华投资累计额中，制造业投资为25769亿日元，非制造业为9868亿日元，分别占70.4％、26.9％ 2．运输机器工业(主要是汽车工业)投资迅速增加 在日本对华制造业直接投资中，纺织、服装工业在上世纪70―80年代一度是投资主角，而进入90年代以后，电气机器工业则成了投资的主角，一般机械工业投资也在XX年代中期前后超过了纺织、服装工业投资。如表1所示，XX年运输机器工业投资最多，为3312亿日元，占投资总额的24．4％。以下是机器工业投资2392亿日元、占17．1％，纺织和服装工业投资396亿日元、占2.9 ％，食品工业投资381亿日元、占2.8％，木材和造纸业投资126亿日元、占0.9％，其他工业投资为1088亿日元、占8.0％。截至XX年末，电气机器工业投资最多，为6175亿日元，占日本对华直接投资累计额的16.8％，其次是运输机器工业投资4403亿日元、占12.0％，一般机械工业投资3151亿日元、占8.6％，纺织和服装工业投资2379亿日元、占6.5％，钢铁和有色金属工业投资2XX年10月与中国第一汽车集团(简称“一汽”)合作在天津开始当地生产后，XX年4月又宣布与一汽合作，投资1000亿日元，生产皇冠等四种高级轿车，XX年形成年产XX年2月和3月先后与广州汽车公司和一汽合资建立了发动机工厂，总投资各为22亿和160亿日元，XX年开始生产，年产规模都为30万台。日产汽车公司与东风汽车公司合资建立东风汽车有限公司，XX年12月宣布建立广州发动机工厂总投资30亿日元，XX年初开工生产，XX年年产30万台。三菱公司为实现XX年在中国销售30万发动机、占领中国市场5％、销售汽车90％的生产目标，XX年6月制定了“扩大在华销售网点战略”，在把沈阳和哈尔滨的两个发动机工厂的生产能力提高一倍、形成年产30万台生产规模的基础上，计划四年内在中国建设300个销售店 3．非制造业投资没有多大起色 在日本对华非制造业直接投资中，非制造业三大投资无多大起色。在日本对华非制造业直接投资中，服务业、房地产业和商业的投资是三项最主要的投资。1994―1997年，上述三项投资各为884亿、737亿和675亿日元，分别占投资总额的7.2％、6.0％和5.5％。然而，XX年，在非制造业投资总体继续低迷的情况下，上述三项投资都没有多大