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中国从古到今桥梁 中国劳动人民汗水的结晶 南京长江大桥 桥式：钢桁梁桥 国家：中国 年代：1968 主跨度：160 南京长江大桥简介： 南京长江大桥位于江苏省南京市，正桥为公路铁路双层钢连续桁梁桥，上层为4车道公路桥，车行道宽15m，两侧人行道各宽2.25m；下层为双线铁路桥。正桥长1576m，连同引桥总长：铁路桥6772m，公路桥4588m。正桥10孔由1孔128m简支梁、3联（3孔为一联）9孔跨度各为160m连续钢桁梁组成，主桁采用带下加劲弦杆的平行弦菱形桁架。采用悬臂拼装法架设。桥址地质复杂，分别采用4种型式基础：（1）位于浅水而覆盖深厚墩址处，采用重型混凝土沉井，穿越深度达54.87m，在国内首创纪录；（2）在基岩好而覆盖层较厚墩位处，选用钢板围堰管桩基础；并首次采用大直径φ3.6m先张法预应力混凝土管桩；（3）在基岩较好，覆盖层较厚，但水位很深的墩位处，采用首创的浮式钢沉井加管桩的复合基础；（4）在水深覆盖层厚，但基岩强度较低的墩位处，采用浮式钢筋混凝土沉井，上部为钢筋混凝土结构，下部为钢与钢筋混凝土组合结构，利用钢气筒充气、泄气来沲托纠偏，清基潜水作业深达65m。于1968年12月建成。????铁道部大桥工程局设计、施工。 卢沟桥 主跨(Main Span)：13.45米 桥梁类型(Type of the Bridge)：古代桥梁、圬工拱桥、拱桥 所在地(Location)：北京、永定河 全长(Length)：212.2米 建成时间(completed year)：公元1192年 中文简介(Introduction in Chinese)： 北京宛平卢沟桥在北京广安门外３０公里，跨永定河。桥始建于金·大定二十八年(公元１１８８年），完工于金·明昌三年(公元１１９２年）。桥全长２１２．２米，共１１孔，净跨不等，自１１．４米至１３．４５米，桥宽９．３米，墩宽６．５米至７．９米。拱券接近半圆形。桥墩迎水面有尖端镶有三角铁柱的分水尖，背水面为削角方形。桥面上石拦杆共２６９间，各望柱头上，雕刻有石狮４８５个。{因语文课上过，故不多做介绍} 圆明园残桥 ——古怪的桥 桥梁类型(Type of the Bridge)：古代桥梁、拱桥、圬工拱桥 所在地(Location)：北京、圆明园、景区 中文简介(Introduction in Chinese)： 圆明园盛时，三园建有石、砖、木结构的各式园林桥梁１００余座，经过１８６０年英、法联军焚毁及后为的破坏，现只存单孔石拱残桥。后面为新建的拱桥。 ——勿忘国耻 东门桥 ——绝 桥梁类型(Type of the Bridge)：古代桥梁、拱桥、圬工拱桥 所在地(Location)：湖北、荆州 中文简介(Introduction in Chinese)：位于湖北省荆州市旧城(江陵）护城河上。石拱桥，共９孔，每孔拱顶处有一龙头，龙尾。解放后进行了改建，龙头嘴设有喷水装置，喷水如雾，光照水雾彩虹横贯，可称一绝。 程阳永济桥 桥梁类型(Type of the Bridge)：古代桥梁、悬臂梁桥、梁桥 所在地(Location)：广西 全长(Length)：644米 建成时间(completed year)：1916年 中文简介(Introduction in Chinese)：广西三江侗族自治县程阳永济桥，是一座４孔５墩的木伸臂桥屋，全长６４４米，建于１９１６年，５座墩台上均建有桥亭，用桥廊把桥亭相互贯通。桥亭起着重力平衡作用，把装饰与功能有机结合在一起。 钢构桥欣赏： 日本多多罗桥 简介：该桥是日本本州—四国联络线上的一座重要桥梁，主跨890m，边跨分别为270m和320m，桥宽4车道；主跨采用带正交异性板及空气减阻装置的钢箱梁，梁宽25.3m，高2.5m，边跨采用预应力混凝土箱梁；塔高216.6m，为菱型。全桥共设168道斜拉索，每根斜拉索由168-394根直径为7mm的镀锌钢丝组成。该桥已于1990年动工，预计1999年完成。 廊桥 明石海峡大桥 简介：目前世界上主跨最长的悬索桥，1998年4月5日建成通车。它跨越日本本州—四国岛之间的明石海峡，最终实现了日本人一直想修建一系列桥梁把4个大岛（本州、九州、北海道和四国岛）连在一起的愿望，创造了本世纪世界建桥史的新纪录。大桥全长3910m，主跨长1991m，桥面宽35m，设6车道；桥塔高280m，基础沉箱的直径约80m，高约70m；两根大缆各由290根高强钢索构成，直径为1.222m；总投资约40亿美元。大桥按可以承受里氏8.5级