液压油、液压控制阀.PPT

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液压油、液压控制阀

五、止回閥 1. 一般式 2. 引導式 六、流量控制閥 1. 固定式節流閥 2. 可變節流閥與流量補償閥:無壓力補 償者稱為可變節流閥。 3. 流量補償閥 七、壓力控制閥 1. 常閉與常開式 4 - * 第 4 章 液壓系統基本原理介紹 液氣壓原理及實習 * 2 - * 第2章 電阻 基本電學I 4-1 液壓基本概念 液壓系統之構成 液壓系統基本的構成包括:電動機或內燃機、液壓泵、液壓油、液壓控制閥、液壓致動器、儲油箱、及其他附件等。 液壓系統與氣壓系統相較 液壓系統與氣壓系統相較之下,液壓系統使用的工作媒介為液壓油,沒有壓縮性,小體積的液壓缸就能產生相當大的出力,因此需要大動力的場合經常使用到液壓系統。 液壓系統和氣壓系統有著許多共通性,其構造與原理類似,主要不同之處在於液壓系統並沒有調質設備的三點組合、空氣壓縮機、與儲氣槽,取而代之元件是過濾器、液壓泵、與儲油槽等設備。 4-2 巴斯噶原理與液壓傳動 巴斯噶原理 若油壓缸輸出之油量與油壓缸輸入之油量相等,則A1S1=A2S2且 代入上式得 由上式得知,大小兩活塞所受之總壓力與活塞斷面積或其直徑平方成正比,但與其移動距離成反比。 Play Flash 巴斯噶原理之特性 巴斯噶原理的特性有三: 1. 液體的壓力垂直作用於接觸的面上。 2. 液體中任一點的壓力,在任何方向均相等。 3. 密閉容器中的液體任何一點受壓力作用時,此壓力將均等傳遞至各 部。 4-2-2 液壓傳動—連續流原理 流量 連續流原理 流體在定流狀態下,通過管內任何斷面之流量均相等,稱為「連續流原理」(principle of continuity)。即 4-4-3 馬力 電力上一馬力等於746瓦,即1 HP = 746 W,在油壓系統中,應了解需多大馬力的馬達才能帶動油壓泵,而油壓系統最重要的兩個條件為系統能達到多大壓力,及系統能提供多少流量,因此最常用的馬力計算公式為: 馬力(HP) = 其中P = 壓力(kgf/cm2) Q = 流量(LPM=公升/分鐘) η= 機械效率 P.Q 450 η 4-3 液壓裝置組成認識 一、液壓動力元件 液壓動力源裝置是所有液壓系統的動力來源,係將機械能轉換為液壓能的能量轉換裝置,包括有原動機、電動機、聯軸器、液壓泵、過濾器、溢流閥、壓力計、油箱、液壓油及電動機控制配件等組合而成。 一般稱之為液壓單元或動力單元,相當於空壓裝置的壓縮機,但液壓動力單元卻不能像壓縮機那樣具有彈性,僅使用一部壓縮機就可同時供應好幾部的控制機構使用,甚至於擔負全部工廠內壓送空氣的任務,而液壓單元一般都僅擔任某一台機械的專用動力源,或最多二台到三台使用而已,因此每一個液壓裝置,幾乎都有它自身的動力源產生裝置。 二、液壓控制元件 1. 方向控制閥 2. 流量控制閥 3. 壓力控制閥 三、液壓動作元件 依其運動方式分成: 1. 作直線往復運動的液壓缸。 2. 作旋轉運動的液壓馬達。 3. 作搖擺運動的擺動液壓馬達。 四、液壓其他元件 包括油箱、過濾器、冷卻器、壓力表、蓄壓器、迫緊、配管等。 4-4 壓力的定義及使用單位 油壓壓力單位常採用kgf/cm2或psi,常用的壓力如下表: 4-5 液壓傳動的優缺點 4-5-1 液壓的優點 一、液壓裝置體積小,出力強 二、力或速度之調整採無段(stepless)控制方式 三、可安全正確的防止過載(overload) 四、振動小 五、作動圓滑順暢 六、適於長距離操作 七、易達成自動化 八、可耐久使用 4-5-2 液壓的缺點 一、配管麻煩 二、易產生漏油 三、油本身是有可燃性的 四、系統易受溫度影響 五、能量損耗較機械式大 4-6 液壓系統圖圖形符號 一、泵及馬達 1. 泵及馬達之區別:泵之三角形指向外,意指輸出液壓,馬達則相反。 2. 單向與雙向流動:指可否正逆轉。 3. 定排量與變排量。 4. 擺動致動器:轉動角度有限之謂。 二、液壓缸 1. 單桿與雙桿(簡化符號) 三、控制方式 1. 機械式 2. 人力式 3. 液壓引導式 4. 電磁式 四、方向控制閥 1. 口位 四、方向控制閥 2. 4/2與4/3舉例 4 - * 第 4 章 液壓系統基本原理介紹 液氣壓原理及實習

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