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ExxonTM 氯化丁基橡胶配合和应用手册 ExxonTM 氯化丁基橡胶配合和应用手册— B0512-001C50 第 1 页，共82 页 摘要 氯化丁基橡胶 (CIIR) 是异丁烯、异戊二烯和氯化异戊二烯的三元共聚物。因为氯化 丁基橡胶含有饱和聚异丁烯主链，所以具备丁基聚合物分子的许多特性。其中包括物理强 度、减振性、低渗透性以及暴露于环境下的抗老化和耐候性。 由于氯化丁基橡胶主链是高度饱和的，因此其硫化机理比通用弹性体（例如天然橡胶 或聚丁二烯橡胶）更加复杂。卤化异戊二烯链节的立体化学结构以及常用填料的酸碱性对 氯化丁基橡胶的硫化十分重要。因此，了解氯化丁基橡胶和氯化丁基橡胶胶料的化学原理 也变得十分重要。通过适当地配合，除了轮胎气密层以外，氯化丁基橡胶在许多其它应用 方面也表现出卓越的性能，例如轮胎内胎、轮胎胎侧、汽车发动机座、特种传送带外层和 医药包装等应用领域。 随着氯化丁基橡胶/溴化丁基橡胶气密层的推广和使用，现代子午线轮胎在许多方面 有了突破。在轮胎气密层胶料中使用这一聚合物可以改善气密性能并提高燃油效率与安全 性。使用氯化丁基橡胶/溴化丁基橡胶加工而成的轮胎气密层可以增强轮胎耐久性，还可 以延长轮胎使用寿命。 ExxonTM 氯化丁基橡胶配合和应用手册— B0512-001C50 第2 页，共82 页 目录 前言 …………………………………………………………………………………… 4 氯化丁基橡胶聚合物 ………………………………………………………………… 6 工艺概述 ……………………………………………………………………………… 6 氯化丁基橡胶的硫化 ………………………………………………………………… 11 氯化丁基橡胶与其它弹性体的共混物 ……………………………………………… 20 胶料配合指南 ………………………………………………………………………… 29 优化主要特性 ………………………………………………………………………… 38 氯化丁基橡胶胶料加工 ……………………………………………………………… 42 氯化丁基橡胶的应用 ………………………………………………………………… 51 轮胎气密层的胶料配合 ……………………………………………………………… 57 总结 …………………………………………………………………………………… 75 附录 …………………………………………………………………………………… 76 1. 聚合物 ………………………………………………………………………… 76 2. 促进剂 ………………………………………………………………………… 77 3. 其它胶料成分 ………………………………………………………………… 78 参考资料 ……………………………………………………………………………… 79 免责声明 ……………………………………………………………………………… 81 ExxonTM 氯化丁基橡胶配合和应用手册— B0512-001C50 第3 页，共82 页 前言 氯化丁基橡胶 (CIIR) 是含有活性氯原子的异丁烯 –异戊二烯共聚物弹性体。此类橡 胶首次面市是埃克森于 1961 年商业化量产的卤化丁基橡胶。由于氯化丁基橡胶含有饱和 聚异丁烯主链，因此具备丁基聚合物分子的许多特性。其中包括物理强度、减振性、低玻 璃化温度、低渗透性以及暴露于大气环境下的抗老化和耐候性。 在结构上，氯化丁基橡胶与溴化丁基橡胶类似，因而也具有相似的性质；而且，由于 氯的反应活性，所以氯化丁基橡胶比丁基橡胶具有更广泛的硫化特性。与丁基橡胶相比， 氯化丁基橡胶可与不饱和通用弹性体（例如天然橡胶 (NR)、聚丁二烯橡胶 (BR) 和丁苯 橡胶 (SBR)）更好地共同硫化，同时保持了高度饱和主链的其它特性。 与溴化丁基橡胶相比，氯化丁基橡胶表现出较低的交联反应活性，因为碳 –氯键能高 于溴化丁基橡胶的碳 –溴键能。这会使胶料的硫化速度减慢，从而可以使用更广泛的硫化 体系。因此，可以更好地预测氯化丁基橡胶的硫化曲线，焦烧和加工