水泥乳化沥青砂浆夏季灌注工艺.docxVIP

水泥乳化沥青砂浆夏季灌注工艺 一、工程概况 中铁十二局集团有限公司京沪高速铁路项目经理部七工区无砟轨道位于濉河特大桥DK700+030～DK710+880段，全长10.85km。梁跨结构为332孔简支梁，一联40+56+40m连续梁，其中32m简支梁318孔，24m简支梁14孔，固定支座均位于上海端，需灌注CRTSⅡ型轨道板3386块，目前还剩余2400块。 二、CA砂浆施工标准 《铁路混凝土施工质量验收补充标准》铁建〔2005〕160号 客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》科技基[2008]74号 《高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准（报批稿）》 中铁十二局京沪高铁土建四标项目经理部《CA砂浆灌筑作业指导书》 三、高温下施工工艺 根据我工区现场实际情况，我工区对灌板的前、灌板过程在高温情况下的施工工艺进行总结。 1、尽量避免最高温度期间施工 12点～17点为每天的最高温度，尽量避免在此段时间施工。 2、原材存放 原材存放尽量放在遮阴，防晒的地点，确保不能暴晒，由于刚生产好点原材能达到65度以上，尽量不用刚生产好的原材。 3、现场施工 现场施工采用冬季施工的大棚，不封闭两端，能做到遮阳作用；并在施工时尽量湿润，在灌注前对底座板和轨道板进行洒水降温，在可能的情况下对需要灌注的轨道板进行湿布覆盖。 4、原材使用 联系生产厂家，尽可能的改变原材性能在高温下使用的范围，施工用水采用深井水，深井水的水温一般在14～16℃。 5、施工过程 在施工期间，对中转仓，灌注仓进行浇水降温，并盖好顶盖。 四、施工工艺 原材料进场、检验、储存 配合比试验验证 砂浆车进场、调试 轨道板精调验收 轨道板底面及底座板面湿润 安装漏斗及管子 开始灌浆 轨道板封边，压紧装置安装 现场配置砂浆 检测搅拌砂浆各种 指标是否达标 砂浆从接缝中溢出 密封漏浆处 灌浆结束 是 图1 施工工艺流程图 是否所有排气孔有足够沥青排除，确保排浆时间 继续灌筑 否 1、湿润 铺板前用高压水枪对轨道板和底座板进行清理，确保混凝土面的清洁。 在轨道板封边前，再次用高压水枪对轨道板底部和底座板顶部进行湿润，再用森林灭火器清除表面积水，确保无明水，并在封边后及时对观察孔、灌浆孔及排气孔密封，确保所有与水泥乳化沥青砂浆接触面的湿润。 水泥乳化沥青灌筑前，通过观测孔和灌筑孔内触摸轨道板底，确认表面湿度，如果有水珠情况，进行晾晒；如果过于干燥，用小型喷雾器进行加湿湿润。 2、封边 为了防止在灌浆时砂浆从轨道板侧面溢出，必须将底座板与轨道板之间的缝隙密封，采用砂浆封边或卡具封边。 （1）准备工作 ①在封边工作开始时，底座板表面（包括轨道板以外的部分）应清洗干净，底座板表面无积水。 ②封边之前应备好所有封边材料和机具。 ③纵向封边材料采用角钢贴密封垫，用卡具固定。横向板缝用水泥乳化沥青砂浆料封堵。 （2）纵向封边 为了保证轨道板精调时候不受破坏，中间的精调爪纵移32cm，密封垫超过角钢确保各个面都与混凝土密封，并用卡箍固定，拧紧螺丝。 （3）横缝密封 横向接缝的密封封边在以后实际施工时采用稠度较大的水泥乳化沥青砂浆材料进行，封边后高出轨道板底边2cm。施工横向封边砂浆时，取出圆锥体，GRP点用10cm高PVC管围住，保证不被垫层砂浆掩盖。 （4）质量检测 封边砂浆质量要求 序号项 目检测标准检测数量及方法1横向封边采用经检测合格的稠度较大的水泥沥青砂浆，垫层砂浆的注入量应超出轨道板底边2cm，并密实。尺量、目测2纵向封边采用角钢贴密封垫，用卡具固定高出轨道板底不小于3cm，并不得侵入轨道板。尺量、目测3、轨道板固定 （1）施工要求 为了保证在灌浆时轨道板不浮起，要安装固定装置。固定装置由槽钢和5mm钢板结构组合以及锚固在底座板中的锚杆和翼形螺母构成，其作用是防止轨道板在灌浆时上浮。在两块轨道板板端部位安装固定装置。根据项目经理部试验段的经验，在精调的同时进行，能确保压紧后轨道板的高程精度。 固定装置的具体摆放位置： ①纵向上：在轨道板的中间两侧精调定位调整器的附近对称设置L型固定装置，利用预埋在混凝土底座板中的锚杆向下压住。 ②横向上：横向上在每个板缝处设置一个一字型固定装置，利用圆锥体锚杆和翼形螺母将槽钢结构固定在两边轨道板上。 两种情况下都要用翼形螺母拧紧，以防轨道板移动。轨道板垫层灌浆和垫层砂浆硬化后（沥青砂浆达到1MPa或12小时后）再拆除锚杆。灌浆前要在灌浆孔安装大约与灌浆孔直径一样的PVC管。 （2）质量检测 轨道板灌浆前主要检测项目与标准 序号项 目检测标准检测数量及方法1安装压紧 装置板的侧面靠近千斤顶位置需安装侧向压紧装置。所有的压紧装置在灌浆前均需将旋紧翼形螺母拧紧。