材料力学弯曲内力.ppt

1．掌握平面弯曲的概念； 2．掌握弯曲内力——剪力、弯矩方向的判断，计算方法； 3．掌握剪力图、弯矩图的画法。 §4-1 弯曲的概念 杆件在垂直于其轴线的载荷作用下，使原为直线的轴线变为曲线的变形。 §4-2 受弯杆件的简化 §4-3 剪力与弯矩 §4-4 剪力图和弯矩图 1．建立Fs-x和M-x坐标。 2．分段列出剪力方程 (equation of shearing force)和弯矩方程 (equation of bending moment)方程。 分段点：集中力、集中力偶、分布载荷的起止点处 3．求出分段点处横截面上剪力和弯矩的数值（包括正负号），并将这些数值标在Fs、M坐标中相应位置处。分段点之间的图形根据Fs(x)和M(x)方程绘出。 平面刚架的内力图 例4-3：画出图示刚架的内力图。 §4-5 剪力、弯矩与载荷集度间的关系 1．剪力图上某处的斜率等于梁在该处的分布载荷q。 2．弯矩图上某处的斜率等于梁在该处的剪力Fs。 3．弯矩图上某处的斜率变化率等于梁在该处的分布载荷集度q 。 * 第四章 弯曲内力 基本要求 吊车梁 1．弯曲变形 车削工件 F 火车轮轴 具有纵向对称面 外力都作用在此面内 弯曲变形后轴线变成对称面内的平面曲线 2．平面弯曲 1．支座的几种基本形式 固定铰支座 活动铰支座 固定端 2．静定梁的形式 简支梁 (simple supported beam) 外伸梁 (overhanging beam) 悬臂梁 FAx FAy FBy FAx FAy FBy FAx FAy MA （1）集中载荷：集中力、集中力偶 （2）分布载荷：均布载荷、线性分布载荷 3．载荷的简化 A B F1 F2 m m B F2 FRB Fs M ——弯矩(bending moment) ，垂直于横截面的内力系的合力偶矩 Fs ——剪力(shearing force )，平行于横截面的内力合力 M Fs M A F1 FRA x FRA FRB Fs M Fs M 正方向 正方向 剪力与弯矩及正负号规定 弯矩 ：使梁的下部产生拉伸而上部产生压缩的弯矩规定为正，反之为负。 剪力 ：使截面左侧向上、右侧向下发生剪切变形的剪力为正，反之为负； _ + + _ 例4-1：求图示简支梁1-1，2-2截面的剪力和弯矩。 1.5m A B 1.5m 3m q=12KN/m F=8KN 1 1 2m 2 2 1.5m FRA=15KN FRB=29KN FS1= 7KN， M1=26KNm FS2= -11KN， M2=30KNm （1） F a A B C b l Fb/l Fa/l Fs Fab/l M + - + Fb/l Fa/l （2） l q Fs M ql ql2/2 ql + ql2/2 - （3） qa2/2 a q a qa2 A B C Fs M + - qa - - qa2/2 qa2/2 qa2/2 qa 刚架：杆系结构在结点处为刚性连接。各杆连接处称为刚结点。刚架变形时，刚结点处各杆轴线之间的夹角保持不变。 平面刚架各杆的内力：剪力、弯矩、轴力。 弯矩图：画在各杆的受压一侧，不注明正、负号。 剪力图、轴力图：可画在刚架轴线的任一侧，但须注明正负号；剪力和轴力的正负号仍与前述规定相同。 简易吊车 a A B C a q + - + A B C Fs图 A B C M图 A B C FN图 qa/2 qa/2 qa qa/2 qa qa/2 qa2/2 qa2/2 2．q(x)=常量，剪力图为斜直线；弯矩图为抛物线。 当q(x) 0（向上）时，弯矩图为向下凸的曲线； 当q(x) 0（向下）时，弯矩图为向上凸的曲线。 1．q(x)=0，剪力图为平行于轴的直线；弯矩图为斜直线。 当Fs 0，弯矩图的斜率为正； 当Fs 0，弯矩图的斜率为负； 当Fs =0，弯矩图的斜率为零，弯矩图为水平线。 结 论 剪力图 弯矩图 Fs =0 M =C Fs 0 Fs 0 q(x)=0 q(x) 0 q(x) 0 3．在集中力作用处，剪力图有突变，由左向右画图时，突变的方向与外力的方向一致，突变值的大小等于集中力的大小。在弯矩图上，该处斜率发生改变，成一转折角。 4．在集中力偶作用处，M(x)图有突变，由左向右画图时，顺时针方向的集中力偶突变方向由下往上，突变值的大小等于集中力偶的大小。剪力图无变化。 剪力图 弯矩图 集中力 向上突变 向下突变 集中力偶 顺时针 逆时针 不受影响 不受影响 向上突变 向下突变 5．在q(x)≠0时，若某截面Fs=0，该截面的 M 值为极值。 最大弯矩值出现在：剪力为零的截面、