电池管理系统硬件在环仿真应用.pdfVIP

第 卷第 期 广西大学学报 自然科学版 /# ’ ) , OCI0/#.2C0’ 年 月 *$$+ #* VCLB=ICWXL=BYZ36B3[AK3HQ)2=H\S3]?, ^AS0.*$$+ 文章编号#$$#%’’()*$$+,$’%$*-*%$( 燃料电池汽车动力蓄电池管理系统 硬件在环仿真应用 张 毅 杨 林 卓 斌 何小明 . . . 上海交通大学汽车电子研究所 上海 ) . *$$$/$, 摘要 介绍了燃料电池汽车硬件在环仿真系统的设计 动力镍氢蓄电池组及其管理系统的仿真模型 并基于车 . 0 辆不同的驾驶工况进行了硬件在环的系统仿真 结果表明蓄电池模型能合理地反映燃料电池汽车运行过程 . 中蓄电池的能量变化状态 该动力蓄电池硬件在环系统是蓄电池控制器及动力总成控制器开发不可缺少的 . 平台0 关键词 硬件在环 蓄电池 模型 仿真 1 % 1 1 2345 中图分类号 ’+/ 文献标识码 6 7 能源和环境是实现经济可持续发展的必要条件 传统汽车的不断增加将使能源短缺和环境污染陷 . 入恶性循环 燃料电池混合动力汽车可以实现 零排放 我国已将其相继列为国家十五 十一五 计 0 8 9. . 8:+/9 划的重大专项0 现代汽车电控系统开发一般都采用虚实结合的开发流程 其中硬件在环 0 ) % % , 5; 5=?@=A3BCCD 仿真技术对燃料电池汽车各控制系统的开发有着重要意义0 # 燃料电池汽车硬件在环仿真平台设计 #0# 硬件在环5;技术 采用 技术 可以提高系统开发效率 降低系统开发难度与成本 提高开发质量 减少系统开发风 5; . . . . 险E#F 通过将系统中的关键硬件与复杂的仿真模型集成 可以并行开发系统软 硬件 进行性能评估和各 0 . G . 种测试 包括系统极限测试和严酷环境测试等 所以硬件在环技术已成为现代采用并行工程开发车辆控 . . 制系统不可缺少的一环0 作为一种虚实结合调试和验证控制单元的开发平台 硬件在环仿真系统首先应该包括一系列非常 . 友好的用户界面以便用户设置参数 选择功能 显示结果和进行文档处理等等 其次作为一种系统控制 G G 0 平台应能合理地调度系统中存在的各种程序