驱动桥设计上.PDF

驱 动 桥 设 计 上 长 春 汽 车 研 究 所 一、 驱 动 桥 的功 用 与 要 求 动 的 是 递动 。 动 于 动 系 的 端 , 它 的任 改 汽 动轴 来 的扭 汽车传 系 总任务 传 力 驱 桥处 传 末 务是 变 由 车传 传 矩并将 它传给驱动轮 。 在一般 的汽车结构 中, 驱动桥包括 主传动器、 差速器、 桥壳、 半轴 等部件 。 主传动 器 的作用是增大 扭矩和 改变扭矩 的传递方 向 差速 器是使驱动车轮在转弯或不平道路上行驶 时 以不 同的角速度旋转 驱动 桥壳 指非独立 悬架 把汽车 的童量 传到车轮并将作用在车轮上 的各种力传到悬架 及车架 , 同时 , 驱动桥壳 又是主传动器、 差速器和车轮传动装置 的外壳 半轴 的功用在于将扭矩从差速 器传递 到车轮 。 各部件作用 。 虽然不 同, 但其 目的是 一 个 保证驱动力 的实现和驱动力能更 好 的发挥 因此驱动桥 的设计 , 其主要任务就在于 正确地确定上述机件 的结构型式并成 功地组成一个整体。 驱动桥必 须满足下列要求 保证汽车具有最佳 的动力性和经济性。 总布置设计 时 , 应根 据汽车工作条件及发 动机、 传动系、 。 轮胎等参数 , 选择合适 的主传动 比来保证这一点 驱动桥各部件在 工作可靠并有一定使用寿命 的条件下 , 应力求做到重量 轻、 体积小和 保证所要求 。 。 的 地 间隙 同时 由于 动 重量 非 悬 分重量 的减 , 从 改 了汽 的行驶平顺 用 离 驱 桥 挂部 轻 而 善 车 性 采 双 曲 、 线齿轮 合理 的热处理工 艺 如半轴 高频 淬火 合适 的钢板冲压焊接桥壳 的结构 等 , 均可达 到减轻驱动桥 重量 的 目的。 结构简单, 修理保养方便 , 制造容 易。 。 、 齿轮工作平稳 , 无 噪音 提 高齿轮及其 它零件 的加工 精度 装配精度 , 采用双 曲