浅谈混合动力汽车工作模式和控制策略.pdfVIP

福建信息技术教育 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 12 　　　　　　　　　　　　　　Fuj ian Education of Inform ation Technology　　　　　　　　　　　　　　2007年第 2 期 浅谈混合动力汽车工作模式和控制策略 王志杰 (福建信息职业技术学院 ,福州 　350003) 摘 　要 :依据混合动力电动汽车发展现状 ,介绍串联式 、并联式和混联式的混合动力电动汽 车的概况 ,探讨三种结构方式下的工作模式及其能量流动和几种典型控制策略 。 关键词 :混合动力汽车 ; HEV ;控制策略 中图分类号 : TK　　　文献标识码 : A 　　　文章编号 : K124 (2007) 02 - 00 12 - 06 0　前言 电动机三大主要部件总成组成 。发动机仅仅用于 近几十年来 ,世界各国汽车工业都一直面对能 发电,发电机所发出的电能供给 电动机 , 电动机驱 源安全与环境保护两大挑战 ,为此 ,各国政府纷纷 动汽车行驶 。发电机发出的部分电能向电池充电, 制定相应的对策 ,力图开发新一代的清洁节能型汽 来延长混合动力电动汽车的行驶里程 。另外电池 车 。从上世纪 90 年代开始 ,全球各大汽公司首先 还可以单独向电动机提供 电能驱动电动汽车 ,使 把 目光投放到电动汽车研究上 ,但由于车用蓄电池 混合动力电动汽车在零污染状态下行驶 。 的能量密度低 、质量较大 ,使得纯电动汽车的续驶 1. 1. 1　工作模式及其能量流动 里程短且成本较高 ,很难实现市场化 ,而混合动力 1. 1. 1. 1　纯蓄电池模式 ( ) 汽车的出现正好解决了这一难题 。 当混合动力汽车负荷小 空载 时 , 由电池驱 ( 动电动机带动车轮转动 ,此时的能量流动如图 1所 混合动力汽车 Hyb rid - E lectric V eh icel,缩写 H EV )是将电动机与辅助动力单元组合在一辆汽 示 。 车上做驱动力 ,辅助动力单元实际上是一台小型燃 料发动机或动力发电机组 。混合动力汽车结合了 传统和电动驱动系统的特点 ,即明显减少汽车排放 和降低油耗 ,又有大的行程 。 控制策略是混合动力汽车的核心 ,它根据驾驶 员意图和行驶工况 ,协调各部件间的能量流动合理 图 1 进行动力分配 ,优化车载能源 ,提高整车经济性 ,适 1. 1. 1. 2　纯发动机模式 当降低排放 ,并在不牺牲整车性能的况下 ,实现两 载荷比较大时 ,则由发动机带动发电机发电驱 者之间的折中优化 。 动电动机带动车轮转动 。此时的能量流动如图 2 本文就混合动力汽车工作模式 、能量流动和控 所示 。 制策略作了初步的论述 ,使人们对混合动力汽车技 术有一定了解 。 1　混合动力汽车技术 1. 1　串联式混合动力汽车 串联式混合动力电动汽车由发动机 、发电机和 图 2 收稿 日期 : 2007 - 1 - 16 ( ) 作者简介 :王志杰 1969—　　 ,男 ,福建福州人