第九章 物联网在智能交通领域的应用概要1.ppt

9.1智能交通概述 9.1智能交通概述 9.1智能交通概述 9.1智能交通概述 9.1智能交通概述 9.1智能交通概述 9.1智能交通概述 9.1智能交通概述 9.1智能交通概述 9.1智能交通概述 9.1智能交通概述 9.1智能交通概述 在新加坡，监控服务人员通过传感器接收实时数据，模拟和预测交通状况，准确率高达90% 。 9.1智能交通概述 交通是一个复杂的综合性系统，单独从道路或车辆的角度来考虑，都将无法整体解决问题。 9.2智能交通系统架构 ITS的功能架构描述参考采用日本政府的《21世纪新一代通用交通管理系统UTMS 21（Next Generation Universal Traffic Management System）》规划 。该规划将智能交通系统分解为八个支撑系统 。 9.2智能交通系统架构 9.2智能交通系统架构 在技术实现上，这八个子系统将采用红外感应器、RFID标识、各类机械、电子、化学物质等检测传感器，移动双向通信、动态识别、高速图像处理、数据瞬间采集、传输处理、分类控制与泛在计算等技术，是多种物联网技术的综合应用集成。 9.2智能交通系统架构 涉及9组技术系统 9.2智能交通系统架构 9.2智能交通系统架构 9.2智能交通系统架构 9.2智能交通系统架构 9.2智能交通系统架构 9.3车载信息服务系统 9.3车载信息服务系统 9.3车载信息服务系统 9.3车载信息服务系统 9.3车载信息服务系统 9.3车载信息服务系统 9.3车载信息服务系统 9.3车载信息服务系统 9.3车载信息服务系统 （1）?????? 卫星定位（2）?????? 道路救援（3）?????? 汽车防盗（4）?????? 车辆监控（5）?????? 自动防撞系统（6）?????? 车况掌握（7）?????? 个人信息服务（8） 多媒体娱乐信息接收 9.3车载信息服务系统 9.3车载信息服务系统 朝着强调安全、提高效能与环保等方向发展，使其已从第一代的导航系统，演进到第二代通过手机向驾驶者传递应用服务以及通过GPS提供驾驶行车安全及与车辆支持中心（vehicle centric support）动态连接的各类应用服务；目前的第三代则运用无线宽带通信技术提高行车安全及提供残障辅助与多样性应用服务，使之成为涵盖信息、通信、汽车电子与数字内容等技术的一个有价值的智能平台。 9.4车辆信息化与新技术的融合 9.4车辆信息化与新技术的融合 9.4车辆信息化与新技术的融合 9.4车辆信息化与新技术的融合 9.4车辆信息化与新技术的融合 9.4车辆信息化与新技术的融合 9.4车辆信息化与新技术的融合 9.4车辆信息化与新技术的融合 9.5智能交通应用案例 9.5智能交通应用案例 9.5智能交通应用案例 9.5智能交通应用案例 V2V系统也同时有防止后方追尾的警告系统，除了加强尾灯的警示功能之外，也同样通过警铃或是座椅震动方式，在第一时间提醒双方驾驶人注意。 9.5智能交通应用案例 9.5智能交通应用案例 美国联邦通信委员会清理了5.9千兆赫波段以专用于V2V、V2I（汽车与道路基础设施）间无线短程通信（DSRC-Dedicated Short Range Communication的简称）。 9.5智能交通应用案例 9.5智能交通应用案例 9.5智能交通应用案例 2010年上海世博会上，上汽集团和通用汽车联合推出全球首发的城市概念车EN-V，这款车通过V2V即“车联网”（Internet of cars）技术进入了零排放、零交通事故、零交通堵塞的未来时代。展示了作为物联网在智能交通领域的应用的美好前景。 9.5智能交通应用案例 Talking cars可让车辆间沟通、或车辆与道路设施，如交通标志、交管中心等通过Telematics进行对话，交换信息，让驾驶者了解超越其视线及听力范围外的潜在危险信息。这项技术主要寻求实现车辆间信息（V2V）、车辆与基础设计间通信（Vehicle-to-Infrastructure, V2I），从而构成协同移动网（cooperative mobility network）以提高行车安全与能源效率的可能性。 9.5智能交通应用案例 日立公司利用遍布大街小巷的出租车的车载信息系统来收集各条街道的行车信息，如行车时间、行车速度等。将资料集中到控制中心处理分析后，再通过无线网络方式将各路段上的行车信息传送给车载信息服务系统，向其提供最佳的行车路线规划。 9.5智能交通应用案例 如多辆出租车在同一路段上同时出现相似的行车迟滞或停止现象，甚至影响到周边路段的车辆速度时，就很容易判断出该路段发生了堵塞。系统可根据被堵塞的车辆数、波及周边的车辆数等研判出堵塞范围，街道数等，就能在将此