一.车床的分类-江苏省宜兴丁蜀中等专业学校.pptVIP

丁蜀中等专业学校 车工专业辅导 2012-8  第一章 车床的基础知识一、车床的发展 1、 车床的发展的四个阶段 稚型期，基本架构期、独立动力期与数值控制期，底下将针对其发展的过程加以介绍。 车床的诞生不是发明出来的，而是逐渐演进而成，早在四千年前就记载有人利用简单的拉弓原理完成钻空的工作，这是有记录最早的工具机，即使到目前仍可发现以人力做为驱动力的手工钻床，之后车床衍生而出，并被用与木材的车削与钻孔，英文中车床的名称Lathe(Lath是木板的意思)就是由此而来，经过数百年的演进，车床的进展很慢，木质的床身，速度慢且扭力低，除了用在木工外，并不适合做金属切削，直到工业革命前。这段期间称作为车床的稚型期。(见图一)   图一：木工车床 18世纪开始的工业革命，象征着以工匠主导的农业社会结束，取而代之的是强调大量生产的工业社会，由于各种金属制品被大量使用，为了满足金属零件的加工，车床成了关键性设备，18世纪初车床的床身已是金属制成的，结构强度变大更适合做金属切削，但因结构简单，只能做车削与螺旋方面的加工，到了19世纪才有完全以铁制零件组合完整的车床，再加上诸如螺杆等传动机构的导入，一部具有基本功能的车床总算开发出来。但因动力只能靠人力、兽力或水力带动，仍无法满足需求，只能算是刚完成基本架构的建构。(见图二)  图二：人力车床(资料来源；徐氏基金会：工具机及机制实习(上) ? 瓦特发明了蒸气机，使得车床由蒸气产生动力用来驱动车床运转，此时车床的动力是集中在一处，再由皮带与齿轮的传递分散到工厂各处的车床，20世纪初拥有独立动力源的动力车床(Engine Lathe)终于被开发(见图三)，也将车床带到新的领域。此期间拜福特公司大量生产汽车所赐，许多汽车零件必须以车床加工，为了确保零件供应充足，供货商必须大量采购车床才能应付所需，即使到今天车床的发展仍受到汽车产业的荣枯所左右。  图三：动力车床(资料来源；徐氏基金会：工具机及机制实习(上) ?20世纪中，计算机被发明，不久计算机即被应用在工具机上，数值控制车床逐渐取代传统车床成为工厂利器，生产效率倍增，零件加工精度更是大幅提升，且随着计算机软、硬件日趋进步与成熟，许多以往视为无法加工的技术一一被克服，CNC化工具机的比率成了国家现代化的重要指标。(见图四)  图四：CNC车床(资料来源；台中精机：TNS-O) 从历史的角度来看促使车床发展除了18世纪工业革命与20世纪汽车业兴起是主因外，另一项主因是切削刀具的进步，早期使用的切削刀具材质是碳钢，切削速度只能限制在20m/min以下，而且加工精度不佳，之后刀具材质采用合金钢，仍至今日的陶瓷刀具，切削速度更提升1000m/min 。 车床转速愈来愈高，进给速度也愈来愈快，而且加工精度也从百年前的1mm大幅提高到0.001mm，进步之快除了刀具的改良与技术的提升，当然有数值控制的配合也是最大的功臣。? 中国车床的发展始于1950年代，之前设备不是从欧美、就是从日本进口，1950年代杨铁与台中精机首先投入传统车床制造的行列，1970年代中国从农业社会迈向工业社会，经济大幅成长，并以出口为导向，让愈来愈多厂商加入工具机生产的行列，由于质量稳定、价格低廉，从1980年代起成为世界上主要工具机生产国之一，对中国现代化工业的建设功不可没。 2、近代车床的种类 车床经过数百年的发展，早已依据各种产业的加工需求而衍生多达十数种的特殊类型，底下将简介数种主要的车床。 （1）.普通车床： 亦即现今高速车床的前身，动力车床的出现，已让车床具备完整的结构，但仍持续被改良，尤其在机床的刚性、头部的转速与进给速度等性能上改善不少，虽然现已被归类为传统车床，但仍扮演十分重要的角色，由于属泛用型工具机，加工范围大，只要操作者的技术纯熟，工件又不需很高的精度下皆可在此类型的车床完成，因此仍大量运用在较落后、人工成本低廉的地区，由于机床价格十分低廉，不少家庭及小加工作坊就有这样的设备，甚至大型的轮船、军舰、渔船上亦常见其踪迹，是一种永不被淘汰的加工设备。(见图五)  图五：普通车床(资料来源；台中精机：400型高速车床) （2