2009年汽车中级维修工理论试题库五（含答案）.docVIP

2009年汽车中级维修工理论试题库五（含答案） 单项选择题 活塞主视图中，其头部有一定的锥度，主要原因是（ C ）。 A. 节省材料 B. 可以减少往复运动的惯性力 C. 活塞在工作中受热不均匀 连杆大头做成分开式的目的是（ B ）。 A. 便于加工 B. 便于安装 C. 便于定位 气缸珩磨时，磨条向上伸出过长会造成（ A ）。 A. 喇叭口 B. 腰鼓形 C. 椭圆 活塞连杆组重量差过大，将会造成（ C ）。 A. 偏缸 B. 爆燃 C. 发动机工作不平稳 活塞环装配留有间隙（开口间隙）的目的是（ B ）。 A. 保证气缸密封 B. 防止卡缸 C. 保证活塞环弹性 用量缸表测量气缸圆度误差时，其数值是（ B ）。 A. 磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值 B. 磨损最大部位横截面上最大与最小直径差值的一半 C. 气缸上、下部的直径差值的一半 为提高镗缸质量，镗缸时定位基准应选择（ A ）。 A. 缸体下平面 B. 缸体上平面 C. 上下均可 气门间隙过大，会使（ B ）。 A. 气门开启时刻变早，关闭时刻变迟，开启量变大 B. 气门开启时刻变迟，关闭时刻变早，开启量变小 C. 气门开启时刻变早，关闭时刻变早，开启量不变 铰削锥度为45°的气门座时的顺序是（ C ）。 A. 15°－45°－75° B. 45°－75°－15° C. 45°－15°－75° 气门工作锥面与气门座接触面的正确位置是（ B ）。 A. 中部偏上 B. 中部偏下 C. 任意 水泵轴孔径磨损过甚，可用（ C ）方法修复。 A. 研磨 B. 粘结 C. 镶套 发动机润滑系的限压阀弹簧太硬，将导致机油压力（ A ）。 A. 太高 B. 太低 C. 标准 化油器上平衡孔的作用是（ B ）。 A. 使浮子室内压力与浮子室外大气压力达到平衡 B. 防止因空气滤清器堵塞阻力变大而使化油器供油过浓 C. 防止因空气滤清器堵塞阻力变大而使化油器供油过稀 双腔分动式化油器在中小负荷时（ C ）。 A. 只有副腔工作 B. 主、副腔同时工作 C. 只有主腔工作 发动机工作时排气管冒大量的黑烟，并有“突、突”声，主要因为（ C ）。 A. 混合气过稀 B. 混合气不均 C. 混合气过浓 化油器不来油，拆下化油器转动曲轴，化油器进油管接头不喷油，用手油泵泵油出油良好，故障在（ B ）。 A. 化油器 B. 汽油泵 C. 化油器到汽油泵间的管路 化油器浮子室内的三角针阀不密封，会引起（ B ）。 A. 混合气过稀 B. 混合气过浓 C. 怠速不良 发动机起动后熄火，点火系工作正常，化油器油面也符合标准，故障在（ C ）。 A. 汽油滤清器 B. 汽油泵 C. 化油器 柱塞式喷油泵循环供油量的多少，取决于（ B ）。 A. 喷油泵凸轮升程的大小 B. 柱塞有效行程的大小 C. 喷油泵出油阀弹簧弹力的大小 柴油机超速“飞车”是由于（ C ）。 A. 供油时间失准 B. 发动机温度太低 C. 喷油泵调速器有故障 柴油机排气管冒白烟，用手接近排气管处发现手上有水珠，故障是（ A ）。 A. 燃烧室进水 B. 喷油过迟 C. 喷油过早 柴油机起动后，表现无力，动力不均，排气管冒白烟，象蒸汽一样，而且时大、时小，故障是（ A ）。 A. 柴油中有水 B. 气缸压缩压力过低 C. 喷油过早 柴油机动力不足的现象是（ B ）。 A. 运转不均匀抖动 B. 爬坡能力下降 C. 有喘气游动现象 真空点火提前机构自动调节点火提前角，是随着（ B ）而改变。 A. 发动机转速的变化 B. 发动机负荷的变化 C. 使用汽油牌号的变化 断电器触点不能打开是（ D ）。 A. 火花塞烧坏 B. 电容器失效 C. 没有高压电 D. 触点间隙不对 在判断点火系低压电路的故障时，接通点火开关，摇转曲轴的同时，观察电流表指示情况，若电流表指示5A左右，指针不摆动，表明（ B ）