2009年汽车中级维修工理论试题库十七（含答案）.docVIP

2009年汽车中级维修工理论试题库十七（含答案） 多项选择题 发动机动力不足的原因可能是：（ ACDE ））））））） AD ）。 A. 量缸表是一种比较性的间接测量仪表 B. 一般的，表盘刻度为100格，指针转动1格为0.1毫米，转动1圈为10毫米 C. 量缸时当大指针顺时针方向离开“0”位，表示所测气缸直径大于标准尺寸缸径 D. 量缸时，前后摆动量缸表，指针指示最小刻度，即为标准读数 E. 测量气缸同一横断面纵向和横向直径，测得最大和最小两者之差二分之一即为圆柱度偏差 关于化油器的说法，下列说法错误的是（ DE ）。 A. 化油器属于汽油发动机燃料供给系中的一个重要部件 B. 理论上1kg的汽油完全燃料需要15kg空气，则标准空燃比为15 C. 空气流高速通过化油器喉管时（变小截面），则流速增大，压力降低 D. 在怠速起动过程中，主喷孔不参与任何的供油 E. 化油器机械加浓装置，节气门在60～65％开度下即开始起作用 属于发动机的重要指标有（ ABCD ）。 A. 有效扭矩 B. 最大扭矩 C. 有效功率 D. 耗油率 E. 最大转速 曲柄连杆机构由（ ACD ）机组组成。 A. 缸体曲轴箱组 B. 气门传动组 C. 活塞连杆组 D. 曲轴飞轮组 E. 活塞 关于铅蓄电池，下列说法正确的是（ ABCE ）。 A. 在单格电池中，正极板比负极板数量少１片 B. 正极板的活性物质为PbO2呈棕红色，负极板物质为Pb呈深灰色 C. 铅蓄电池的内电阻主要取决于电解液电阻 D. 铅蓄电池的内电阻主要取决于极板电阻 E. 铅蓄电池的充电方法有定电流、定电压、混合充电三种方法 气门损伤有（ ABD ）。 A. 杆部弯曲 B. 杆部磨损 C. 杆端磨损 D. 主要工作面磨损 E. 杆部破裂 在点火系中，高压电流经的部件有（ BDE ）。 A. 点火初级线圈 B. 点火次级线圈 C. 点火白金 D. 火花塞 E. 分电器 离合器打滑的主要原因是（ ACE ）。 A. 离合器踏板自由行程过小或没有 B. 离合器踏板行程过大 C. 压盘弹簧过软或折断 D. 压盘弹簧过硬 E. 磨擦片磨损弯薄，老化，或沾有油污 关于普通齿轮变速器，下列说法正确的是（ CE ）。 A. 第一轴与第二轴固连 B. 倒挡是依靠两对齿轮传动副组成 C. 中间轴常啮合齿轮一般与中间轴固连 D. 第二轴接离合器的从动轴 E. 变速器一般具有自锁、互锁，以及倒档锁三种装置 变速器的异常声响一般由（ ABC ）引起的噪音。 A. 轴承磨损松旷 B. 齿轮间不正常啮合 C. 第一轴齿轮的润滑油过多 D. 常啮合齿轮副磨损过多 E. 一、二轴不同心 关于差速器的原理，下列说法正确的是（ ACE ）。 A. 当行星齿轮公转不自转时，左右两侧车轮直线行驶，没有转速差 B. 当行星齿轮既自转又公转时，则左右两侧车轮转速相同，但旋向相反 C. 当行星齿轮既自转又公转时，则车轮两侧存在转速差，汽车在转弯行驶 D. 左右两半轴与行星齿轮固连一起 E. 普通行星齿轮差速器在行星齿轮没有自转时，总是将扭矩M0平均分配给左右两半轴车轮 汽车行驶跑偏的可能原因是（ ACD ）。 A. 两前轮轮胎气压不均匀或轮胎直径不等 B. 前束过大或过小 C. 前钢板弹簧挠度不等 D. 车架变形，铆钉松动 E. 减振器失效或折断 关于废气涡轮增压器说法，下列说法正确的是（ ACDE ）。 A. 涡轮增压器包括涡轮、转子轴、压气机叶轮等机件 B. 涡轮机涡轮与压气机叶轮不同轴 C. 采用涡轮增压器可以提高进气量，提高发动机功率 D. 涡轮的动力来源是气缸中排出的废气 E. 当压气机中的叶轮气体压力达一定数值时，减压阀开启，使部分废气排走，保护涡轮机 变速器的常见故障有（ ABCD ）。 A. 漏油 B. 发响 C. 跳档 D. 乱档 E. 发热 四冲程汽油发动机工作循环包括（ ACDE ）。 A. 进气 B. 换气 C. 作功 D. 排气 E. 压缩 汽车耗油量最小的行驶速度是（ BE ）。 A. 低速 B. 中速 C. 高速 D. 超速 E. 经济车速 汽车发动机的动力性指标主要有（ BDE ）. 燃料消耗率 B. 有效转矩 C. 最小离地间隙