2009年汽车制造维修专业中级汽车修理工理论考试题二（含答案）.docVIP

2009年汽车制造维修专业中级汽车修理工理论考试题二（含答案） 填空题 41.如EQ6100-1型发动机凸轮表面有严重损伤或凸轮升程减小( )毫米；应修磨凸轮,恢复升程。但不得超过2次,以免渗炭层被磨光。 42.EQ6100-1型发动机驱动汽油泵的偏心轮表面磨损及机油泵驱动齿轮齿厚磨损,均不超过( )毫米。 43.第一次摇转曲轴使一缸活塞处于压缩终了时,按1-5-3-6-2-4的作功顺序,填出下列各缸的曲拐度数：五缸压缩60°,二缸排气( ),三缸进气( ),四缸作功 120°。 44.喷油器由针阀、针阀体、顶杆、( )、( )及喷油器壳体等零件组成。 45.231A2G型化油器为单腔双喉管下吸式化油器。它由浮子室、气道及起动、主供油、( )、( )、( )五个工作装置组成。 46.柴油汽车发动机供油系油路是由油箱、低压油管、输油泵、燃油粗滤器、高压油管、( )、( )、( )、回油管等组成。 47.造成发动机出现点火敲击声响的原因是( )、( )。 48.汽油机常发生故障的部位是( )、( )等二个部分。 49.柴油机活塞其顶部的形状因工作需要大致可分为平顶、( )和( )三种。 50.汽车差速器是由四个行星齿轮,两个( ),一个( )和壳体等部件构成的。 51.正时齿轮应啮合正常,EQ6100-1型发动机正时齿轮的啮合间隙为( )毫米,使用限度为( )。 52.汽车修竣后,转向盘自由转动量应不大于( )。 53.汽车零件常用的修理方法有( )和( )两种。 54.把钢材料进行退火,其目的是降低钢的( ),提高钢的( )和( )。 55.低碳钢的含碳量在( )以下,中碳钢的含碳量在( )之间,高碳钢的含碳量大于( ),一般不大于1.3%。 56.过量空气系数a的值大于1的混合气为( )混合气,a值小于1的混合气为( )混合气,a的值等于1的混合气为标准混合气。 57.根据JT3101-81《汽车修理技术标准》的规定气门杆的直线度误差应不大于( )毫米,气门头部光磨后,圆柱部分的高度应不小于( )毫米。 58.汽油的使用性能指标主要有热值、蒸发性和( )等；而( )是汽油的一项主要性能指标。 59.行星齿轮的自转是指绕( )转动；公转是指绕( )转动。 60.根据JT3101-81《汽车修理技术标准》的规定,活塞环外圆工作面在开口处左右( )范围内不允许漏光,每处的漏光弧长所对应的圆心角不得超过( )。 61.气门座工作面宽度,进气门应为( )毫米,排气门应为( )毫米。 62.汽车电系的特点是低压、直流、( )、( )。 63.晶体管点火装置按有无触点可分为有触点式、( )式两种,按储能方式可分为电感储能式、( )式两种。 64.汽油发动机的压缩比一般在( )之间；柴油发动机压缩比一般在( )之间。 65.汽油发动机的热效率一般在( )之间,而柴油发动机的热效率可达( ),柴油机的热效率比汽油机( )。 66.进气门的材料一般采用( ),排气门的材料一般采用( )。 67.分电器上与继电器触点并联的电容器,其容量是( )微法。 68.根据空气滤清器滤清的方式,汽油机用的空气滤清器可分为惯性式、( )式和( )式三类。 69.柴油机与汽油机相比,具有热效率高、( )、( )和排气污染小等优点,因此目前重型汽车均以柴油机作动力。 70.曲轴箱通风,现在采用了( )通风和( )通风两种形式,汽油机和柴油机常采用( )通风形式。 71.汽车发动机的噪声主要来自燃烧噪声、( )噪声和( )噪声。 72.发动机的有效功率与指示功率之比称为( )；而发动机单位气缸工作容积所发出的有效功称为平均有效( )。 73.前轮前束值CA141汽车规定为( )mm,EQ140型汽车规定为( )mm,JN150型汽车规定为( )mm。 74.直流发电机调节器由节压器、( )、( )三部分组成。 75.分电器轴的径向圆跳动误差应不大于( )毫米,轴